中國汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)發(fā)展動態(tài)及經(jīng)營效益預(yù)測報告2022-2028年

時間：2022-06-21作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：60

 中國汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)發(fā)展動態(tài)及經(jīng)營效益預(yù)測報告2022-2028年


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《報告編號》: BG428466
《出版時間》: 2022年6月
《出版機構(gòu)》: 中智正業(yè)研究院
《交付方式》: EMIL電子版或特快專遞 
《報告價格》:【紙質(zhì)版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元
 
《聯(lián) 系 人》: 魏佳  
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內(nèi)容簡介：




**章　汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的基本概述
1.1　系統(tǒng)基本介紹
1.1.1　ADAS的基本定義
1.1.2　ADAS的工作原理
1.1.3　ADAS的系統(tǒng)構(gòu)成
1.1.4　ADAS的功能集成
1.1.5　ADAS的相關(guān)配置阿
1.2　ADAS的功能模塊
1.2.1　電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC/ESP）
1.2.2　車道偏移報警系統(tǒng)（LDW）
1.2.3　車道保持系統(tǒng)（LKA）
1.2.4　自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）
1.2.5　前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）
1.2.6　自動緊急剎車系統(tǒng)（AEB）
1.2.7　抬頭顯示系統(tǒng)（HUD）
1.2.8　夜視輔助系統(tǒng)（NV）
1.2.9　全景及自動泊車系統(tǒng)
*二章　2019-2022年**汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)分析
2.1　2019-2022年**ADAS行業(yè)發(fā)展綜況
2.1.1　系統(tǒng)發(fā)展階段
2.1.2　市場規(guī)模分析
2.1.3　市場滲透率分析
2.1.4　各地區(qū)市場滲透率
2.1.5　市場集中度分析
2.1.6　**企業(yè)競爭格局
2.2　**ADAS行業(yè)相關(guān)政策標準分析
2.2.1　**新車碰撞評級體系
2.2.2　各國自動駕駛政策匯總
2.2.3　聯(lián)合國交通安全法規(guī)
2.2.4　汽車駕駛自動化分級
2.3　美國ADAS行業(yè)發(fā)展綜況
2.3.1　產(chǎn)業(yè)促進政策
2.3.2　市場消費態(tài)度
2.3.3　企業(yè)路測狀況
2.3.4　市場前景分析
2.4　**各國家及地區(qū)ADAS發(fā)展動態(tài)
2.4.1　美國對特斯拉ADAS的調(diào)查
2.4.2　英國ADAS助力自動駕駛
2.4.3　德國ADAS企業(yè)發(fā)展動態(tài)
2.4.4　國外ADAS企業(yè)發(fā)展動態(tài)
2.5　**ADAS行業(yè)技術(shù)研發(fā)動態(tài)
2.5.1　哈曼發(fā)布ADAS增強傳感技術(shù)
2.5.2　Mobileye與較氪開發(fā)ADAS系統(tǒng)
2.5.3　安波福推新一代ADAS系統(tǒng)
2.5.4　麥格納與Fisker合作研發(fā)ADAS系統(tǒng)
*三章　2019-2022年中國汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1　經(jīng)濟環(huán)境分析
3.1.1　國內(nèi)生產(chǎn)總值
3.1.2　工業(yè)運行情況
3.1.3　固定資產(chǎn)投資
3.1.4　宏觀經(jīng)濟展望
3.2　政策環(huán)境
3.2.1　ADAS系統(tǒng)應(yīng)用利好政策
3.2.2　ADAS技術(shù)標準制定加快
3.2.3　地方發(fā)布ADAS利好政策
3.2.4　智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略
3.2.5　智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準入
3.2.6　智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖
3.2.7　智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策體系
3.3　社會環(huán)境分析
3.3.1　老齡化趨勢加快
3.3.2　汽車安全理念演變
3.3.3　車主安全意識提高
3.3.4　消費者興趣度提升
3.3.5　ADAS安**益顯著
3.3.6　ADAS消費認可度上升
3.4　行業(yè)環(huán)境分析
3.4.1　汽車保有量大
3.4.2　汽車產(chǎn)銷狀況
3.4.3　汽車智能化加快
3.4.4　汽車智能成為熱點
3.5　技術(shù)環(huán)境分析
3.5.1　整體技術(shù)提升
3.5.2　處理器技術(shù)
3.5.3　傳感器技術(shù)
3.5.4　軟件算法技術(shù)
3.5.5　地圖導(dǎo)航技術(shù)
*四章　2019-2022年中國汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)分析
4.1　中國ADAS行業(yè)發(fā)展綜況
4.1.1　ADAS市場驅(qū)動因素
4.1.2　ADAS行業(yè)發(fā)展地位
4.1.3　ADAS產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.2　中國ADAS市場運作狀況
4.2.1　消費態(tài)度調(diào)查
4.2.2　市場規(guī)模分析
4.2.3　產(chǎn)品的裝配率
4.2.4　單車成本分解
4.2.5　產(chǎn)業(yè)受益順序
4.3　中國ADAS市場滲透率分析
4.3.1　ADAS市場滲透率
4.3.2　細分市場滲透率
4.3.3　**車市場滲透率
4.3.4　各品牌市場滲透率
4.3.5　應(yīng)用車型滲透率
4.4　ADAS行業(yè)發(fā)展模式分析
4.4.1　前裝切入模式
4.4.2　后裝進入模式
4.4.3　代工生產(chǎn)模式
4.5　中國ADAS行業(yè)發(fā)展障礙分析
4.5.1　整體技術(shù)發(fā)展短板
4.5.2　**硬件依賴進口
4.5.3　ADAS系統(tǒng)研發(fā)能力弱
4.5.4　汽車ADAS安裝率低
4.5.5　系統(tǒng)購置成本高
4.5.6　實際支付意愿低
4.6　中國ADAS行業(yè)發(fā)展對策分析
4.6.1　整體發(fā)展路線
4.6.2　完善相關(guān)法規(guī)體系
4.6.3　建立行業(yè)標準體系
4.6.4　加強**技術(shù)研發(fā)
4.6.5　跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新
*五章　2019-2022年中國汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）市場競爭分析
5.1　2019-2022年中國ADAS市場競爭狀況
5.1.1　市場競爭格局分析
5.1.2　**市場行業(yè)**
5.1.3　國內(nèi)企業(yè)布局狀況
5.1.4　企業(yè)發(fā)展布局路徑
5.1.5　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競爭力
5.2　汽車自主品牌廠商
5.2.1　布局自動駕駛
5.2.2　品牌搭載率排名
5.2.3　發(fā)展水平狀況
5.2.4　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
5.3　汽車零組件廠商
5.3.1　企業(yè)布局現(xiàn)狀
5.3.2　企業(yè)布局動態(tài)
5.3.3　發(fā)展路徑分析
5.4　半導(dǎo)體廠商
5.4.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間
5.4.2　**廠商布局
5.4.3　國內(nèi)企業(yè)發(fā)展
5.4.4　產(chǎn)品設(shè)計分析
5.4.5　企業(yè)產(chǎn)品介紹
*六章　2019-2022年汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）硬件模塊分析
6.1　ADAS傳感模塊分析
6.1.1　ADAS傳感器構(gòu)成及對比
6.1.2　ADAS傳感器市場規(guī)模
6.1.3　ADAS傳感器技術(shù)現(xiàn)狀
6.1.4　ADAS傳感器競爭格局
6.1.5　ADAS傳感器發(fā)展路徑
6.1.6　ADAS傳感器技術(shù)趨勢
6.1.7　傳感器融合發(fā)展趨勢加強
6.2　ADAS控制模塊分析
6.2.1　ADAS控制模塊的功能
6.2.2　視覺算法系統(tǒng)發(fā)展階段
6.2.3　**ADAS芯片市場分析
6.2.4　ADAS芯片市場競爭格局
6.2.5　我國ADAS算法市場分析
6.2.6　重點ADAS算法企業(yè)分析
6.2.7　國內(nèi)外ADAS算法公司對比
6.3　ADAS執(zhí)行模塊分析
6.3.1　ADAS的電動控制技術(shù)
6.3.2　汽車制動系統(tǒng)發(fā)展歷程
6.3.3　汽車制動系統(tǒng)市場狀況
6.3.4　智能剎車系統(tǒng)市場規(guī)模
6.3.5　電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本分類
6.3.6　電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場規(guī)模
6.3.7　ADAS執(zhí)行系統(tǒng)電控化趨勢
*七章　2019-2022年汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）下游應(yīng)用模塊分析
7.1　前裝市場
7.1.1　汽車前裝市場發(fā)展綜況
7.1.2　ADAS前裝市場發(fā)展狀況
7.1.3　ADAS前裝市場規(guī)模分析
7.1.4　ADAS前裝細分市場分析
7.1.5　企業(yè)布局前裝市場的動因
7.1.6　企業(yè)切入ADAS前裝市場
7.2　后裝市場
7.2.1　汽車后裝市場發(fā)展態(tài)勢
7.2.2　ADAS后裝市場發(fā)展狀況
7.2.3　ADAS后裝市場競爭格局
7.2.4　企業(yè)布局后裝市場的動因
7.2.5　ADAS后裝市場規(guī)模預(yù)測
7.2.6　后裝市場或?qū)⒚媾R低端化
7.2.7　后裝市場發(fā)展問題及對策
*八章　2019-2022年國外汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）重點企業(yè)分析
8.1　Mobileye
8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2　主要產(chǎn)品及客戶
8.1.3　企業(yè)經(jīng)營狀況
8.1.4　競爭優(yōu)勢分析
8.1.5　產(chǎn)品研發(fā)動態(tài)
8.1.6　企業(yè)合作布局
8.1.7　企業(yè)商業(yè)模式
8.1.8　企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
8.2　博世集團
8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2　主要業(yè)務(wù)板塊
8.2.3　企業(yè)經(jīng)營狀況
8.2.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
8.2.5　企業(yè)合作動態(tài)
8.2.6　企業(yè)發(fā)展展望
8.3　大陸集團
8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2　主要產(chǎn)品及客戶
8.3.3　企業(yè)經(jīng)營狀況
8.3.4　企業(yè)競爭優(yōu)勢
8.3.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
8.3.6　未來發(fā)展定位
8.4　特斯拉
8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2　產(chǎn)品解決方案
8.4.3　企業(yè)經(jīng)營狀況
8.4.4　技術(shù)發(fā)展水平
8.4.5　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
*九章　2019-2022年國內(nèi)汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）重點企業(yè)分析
9.1　上海保隆汽車科技股份有限公司
9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2　主要業(yè)務(wù)模式
9.1.3　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
9.1.4　經(jīng)營效益分析
9.1.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.1.6　財務(wù)狀況分析
9.1.7　**競爭力分析
9.1.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.1.9　未來前景展望
9.2　浙江萬安科技股份有限公司
9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2　主要業(yè)務(wù)分析
9.2.3　參與標準制定
9.2.4　經(jīng)營效益分析
9.2.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.2.6　財務(wù)狀況分析
9.2.7　**競爭力分析
9.2.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2.9　未來前景展望
9.3　浙江亞太機電股份有限公司
9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2　主要產(chǎn)品分析
9.3.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
9.3.4　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
9.3.5　經(jīng)營效益分析
9.3.6　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.3.7　財務(wù)狀況分析
9.3.8　**競爭力分析
9.3.9　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.3.10　未來前景展望
9.4　杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司
9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2　主要業(yè)務(wù)布局
9.4.3　業(yè)務(wù)運行狀況
9.4.4　經(jīng)營效益分析
9.4.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.4.6　財務(wù)狀況分析
9.4.7　**競爭力分析
9.4.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.4.9　未來前景展望
9.5　東軟集團股份有限公司
9.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2　輔助駕駛系統(tǒng)
9.5.3　業(yè)務(wù)布局狀況
9.5.4　經(jīng)營效益分析
9.5.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.5.6　財務(wù)狀況分析
9.5.7　**競爭力分析
9.5.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.6　惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
9.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2　主要業(yè)務(wù)布局
9.6.3　經(jīng)營效益分析
9.6.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.6.5　財務(wù)狀況分析
9.6.6　**競爭力分析
9.6.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.6.8　未來前景展望
9.7　歐菲光集團股份有限公司
9.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.7.2　智能汽車業(yè)務(wù)
9.7.3　經(jīng)營效益分析
9.7.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.7.5　財務(wù)狀況分析
9.7.6　**競爭力分析
9.7.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.7.8　未來前景展望
*十章　中國汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)投資分析
10.1　行業(yè)投融資背景分析
10.1.1　自動駕駛投資規(guī)?？傤~
10.1.2　整車企業(yè)的投融資情況
10.1.3　自動駕駛投資場景分布
10.1.4　自動駕駛硬件投資領(lǐng)域
10.1.5　自動駕駛未來投資方向
10.2　投融資動態(tài)分析
10.2.1　安智汽車完成A輪融資
10.2.2　MINIEYE公司融資動態(tài)
10.2.3　楚航科技獲得A++輪融資
10.2.4　縱目科技完成D輪融資
10.2.5　宏景智駕完成A+輪融資
10.2.6　較目智能融資動態(tài)
10.2.7　Nullmax完成A1輪融資
10.2.8　智駕科技完成B輪融資
10.3　細分領(lǐng)域初創(chuàng)企業(yè)投資分析
10.3.1　典型初創(chuàng)公司匯總
10.3.2　初創(chuàng)公司區(qū)域分布
10.3.3　初創(chuàng)公司融資歷程
10.3.4　初創(chuàng)公司合作對象
10.3.5　技術(shù)主要研發(fā)方向
10.4　投資機會點分析
10.4.1　ADAS攝像頭
10.4.2　ADAS**算法
10.4.3　ADAS激光雷達
10.4.4　ADAS夜視系統(tǒng)
10.4.5　ADAS高精度地圖
10.5　投資風(fēng)險分析
10.5.1　經(jīng)濟運行風(fēng)險
10.5.2　政策調(diào)整風(fēng)險
10.5.3　市場競爭風(fēng)險
10.5.4　技術(shù)研發(fā)風(fēng)險
10.5.5　企業(yè)運營風(fēng)險
*十一章　2022-2028年中國汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測
11.1　ADAS行業(yè)發(fā)展前景分析
11.1.1　**ADAS市場規(guī)模預(yù)測
11.1.2　**ADAS產(chǎn)品需求預(yù)測
11.1.3　國內(nèi)市場發(fā)展機遇分析
11.1.4　國內(nèi)ADAS行業(yè)發(fā)展前景
11.1.5　ADAS符合汽車安全趨勢
11.2　中國ADAS行業(yè)發(fā)展趨勢分析
11.2.1　ADAS系統(tǒng)發(fā)展趨勢
11.2.2　ADAS產(chǎn)品發(fā)展路徑
11.2.3　從硬件到軟件的順序
11.2.4　商用車率先得到普及
11.2.5　外延式并購是主流模式
11.3　ADAS技術(shù)發(fā)展趨勢
11.3.1　ADAS技術(shù)總體發(fā)展趨勢
11.3.2　ADAS為無人駕駛提供支撐
11.3.3　ADAS視覺應(yīng)用技術(shù)普及
11.3.4　ADAS會與V2X協(xié)同發(fā)展
11.3.5　ADAS相關(guān)技術(shù)標準逐漸完善
11.3.6　大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用**預(yù)測
11.4　中智正業(yè)對2022-2028年中國汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)預(yù)測分析
11.4.1　2022-2028年中國汽車**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)影響因素分析
11.4.2　2022-2028年中國汽車保有量規(guī)模預(yù)測
11.4.3　2022-2028年中國ADAS市場規(guī)模預(yù)測
附錄：
附錄一：ADAS相關(guān)系統(tǒng)英文簡稱索引
附錄二：車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃




圖表目錄（部分）
圖表1　汽車安全**駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）
圖表2　ADAS系統(tǒng)架構(gòu)圖
圖表3　ADAS系統(tǒng)三大構(gòu)成
圖表4　ADAS系統(tǒng)應(yīng)用模塊
圖表5　ADAS功能集成化
圖表6　駕駛員疲勞感知系統(tǒng)
圖表7　車道偏移報警系統(tǒng)功能示意圖
圖表8　車道保持系統(tǒng)
圖表9　自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)技術(shù)
圖表10　前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)
圖表11　自動緊急剎車系統(tǒng)
圖表12　抬頭顯示系統(tǒng)顯示界面
圖表13　抬頭顯示系統(tǒng)顯示內(nèi)容
圖表14　夜視輔助系統(tǒng)
圖表15　全景及自動泊車系統(tǒng)
圖表16　汽車自動化5個階段
圖表17　ADAS與自動駕駛汽車的區(qū)別
圖表18　2022-2028年**ADAS市場規(guī)模及預(yù)測
圖表19　**自動駕駛汽車出貨量及增長率預(yù)測
圖表20　2019-2022年**汽車ADAS系統(tǒng)滲透率
圖表21　2022年主要國家/地區(qū)自動輔助駕駛（ADAS）滲透率
圖表22　2022年部分國家/地區(qū)的自動輔助駕駛（ADAS）各功能滲透率
圖表23　2022年**自動輔助駕駛（ADAS）的應(yīng)用車型舉例
圖表24　**ADAS系統(tǒng)供應(yīng)商
圖表25　國外主要ADAS企業(yè)
圖表26　歐盟新車安全評鑒協(xié)會主動安全星級評級規(guī)劃
圖表27　2022年企業(yè)自動駕駛數(shù)據(jù)排名
圖表28　2022年GDP較終核實數(shù)與初步核算數(shù)對比
圖表29　2022年四季度和全年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表30　2019-2022年GDP同比增長速度
圖表31　2019-2022年全部工業(yè)增加值及其增速
圖表32　2022年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表33　2019-2022年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表34　2022年12月份規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表35　2019-2022年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表36　2022年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表37　2019-2022年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表38　2022年各地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試**相關(guān)政策
圖表39　汽車安全理念的演變
圖表40　2019-2022年車輛碰撞事故總數(shù)下降趨勢（基于2010年數(shù)據(jù)）
圖表41　2019-2022年全國機動車及汽車保有量情況
圖表42　2022年中國汽車生產(chǎn)情況
圖表43　2022年中國汽車銷售情況
圖表44　2019-2022年中國商用車月度銷量
圖表45　2019-2022年中國商用車銷量規(guī)模
圖表46　2022年中國新能源汽車生產(chǎn)情況
圖表47　2022年中國新能源汽車銷售情況
圖表48　ADAS市場規(guī)模驅(qū)動因素
圖表49　ADAS系統(tǒng)在無人駕駛中的地位
圖表50　ADAS產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表51　2022-2028年中國**駕駛輔助系統(tǒng)銷售收入及預(yù)測
圖表52　2019-2022年中國ADAS市場規(guī)模
圖表53　ADAS單車成本組成分析
圖表54　ADAS產(chǎn)業(yè)受益順序
圖表55　2020年L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車銷量
圖表56　中國在售車型主流**駕駛輔助系統(tǒng)功能市場標配率
圖表57　中國在售車型主流**駕駛輔助系統(tǒng)功能市場標配率——按車型價位
圖表58　車企各級別自動駕駛發(fā)展歷程
圖表59　各大主機廠（部分）自動駕駛車輛產(chǎn)品發(fā)展情況
圖表60　各車型（部分）**駕駛輔助系統(tǒng)功能裝配情況
圖表61　各大主機廠旗下車型（部分）硬件及功能配置情況
圖表62　中國**駕駛輔助系統(tǒng)市場競爭格局
圖表63　ADAS行業(yè)**參與者陣營優(yōu)劣勢分析
圖表64　**ADAS細分領(lǐng)域競爭格局
圖表65　ADAS產(chǎn)業(yè)鏈位置與參與方對應(yīng)關(guān)系
圖表66　造車新勢力歷代車型介紹
圖表67　傳統(tǒng)車企自動駕駛規(guī)劃
圖表68　2022年L2級ADAS標配搭載TOP10品牌份額
圖表69　2019-2022年三種動力車型ADAS前裝搭載率數(shù)據(jù)對比分析
圖表70　2022年ADAS分功能搭載率數(shù)據(jù)
圖表71　2022年前裝標配搭載L2上險量車型品牌TOP10
圖表72　2022年前裝標配搭載（L2+APA）上險量車型品牌TOP10
圖表73　北京市測試牌照發(fā)放與道路測試情況
圖表74　國內(nèi)外主要的綜合性自動駕駛傳感器供應(yīng)商
圖表75　ADAS傳感器設(shè)備構(gòu)成
圖表76　ADAS幾種傳感器對比
圖表77　幾種雷達性能對比
圖表78　2020-2025年中國乘用車新車視覺系統(tǒng)裝配量及預(yù)測
圖表79　三種汽車雷達性能對比
圖表80　三種汽車雷達發(fā)展狀況對比
圖表81　三種汽車雷達技術(shù)發(fā)展對比
圖表82　汽車雷達可靠性要求與滲透程度情況
圖表83　汽車雷達**周期與開發(fā)周期情況
圖表84　國內(nèi)主要ADAS視覺系統(tǒng)供應(yīng)商業(yè)務(wù)布局
圖表85　ACC、AEB、NV技術(shù)應(yīng)用組合應(yīng)用趨勢
圖表86　視覺算法發(fā)展階段
圖表87　算法的應(yīng)用
圖表88　國內(nèi)主要ADAS算法公司
圖表89　Mobileye與本土算法公司對比
圖表90　ADAS系統(tǒng)執(zhí)行模塊
圖表91　執(zhí)行器是精密汽車電控的最后實現(xiàn)環(huán)節(jié)
圖表92　主流汽車電控執(zhí)行器
圖表93　*CA7220型轎車真空助力伺服制動系統(tǒng)示意圖
圖表94　車輛制動系統(tǒng)發(fā)展歷程
圖表95　剎車真空助力泵
圖表96　傳統(tǒng)液壓真空制動
圖表97　真空助力的液壓制動系統(tǒng)
圖表98　博世iBooster系統(tǒng)
圖表99　西門子VDO EMB線控機械制動系統(tǒng)
圖表100　2019-2022年**汽車制動系統(tǒng)市場規(guī)模
圖表101　2019-2022年中國汽車制動系統(tǒng)市場規(guī)模
圖表102　機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
圖表103　線控式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
圖表104　2022-2028年我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場規(guī)模及預(yù)測
圖表105　電控化是ADAS系統(tǒng)的必然趨勢
圖表106　商用車ADAS市場所涉及的主要系統(tǒng)功能
圖表107　2019-2022財年Mobileye綜合收益表
圖表108　2019-2022財年Mobileye分部資料
圖表109　2019-2022財年Mobileye收入分地區(qū)資料
圖表110　2019-2022財年Mobileye綜合收益表
圖表111　2019-2022財年Mobileye分部資料
圖表112　2019-2022財年Mobileye收入分地區(qū)資料
圖表113　2019-2022財年Mobileye綜合收益表
圖表114　2019-2022財年Mobileye分部資料
圖表115　2017-2018年博世集團綜合收益表
圖表116　2017-2018年博世集團分部資料
圖表117　2017-2018年博世集團收入分地區(qū)資料
圖表118　2019-2022年博世集團綜合收益表
圖表119　2019-2022年博世集團分部資料
圖表120　2019-2022年博世集團收入分地區(qū)資料
圖表121　2019-2022年博世集團綜合收益表
圖表122　2019-2022年博世集團分部資料
圖表123　2019-2022年博世集團收入分地區(qū)資料
圖表124　2019-2022年大陸集團綜合收益表
圖表125　2019-2022年大陸集團分部資料
圖表126　2019-2022年大陸集團收入分地區(qū)資料
圖表127　2019-2022年大陸集團綜合收益表
圖表128　2019-2022年大陸集團分部資料
圖表129　2019-2022年大陸集團收入分地區(qū)資料
圖表130　2019-2022年大陸集團綜合收益表
圖表131　2019-2022年大陸集團分部資料
圖表132　大陸集團自動駕駛布局（部分）
圖表133　2019-2022年特斯拉綜合收益表
圖表134　2019-2022年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表135　2019-2022年特斯拉綜合收益表
圖表136　2019-2022年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表137　2019-2022年特斯拉綜合收益表
圖表138　2019-2022年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表139　特斯拉自動駕駛技術(shù)
圖表140　2019-2022年上海保隆汽車科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表141　2019-2022年上海保隆汽車科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表142　2019-2022年上海保隆汽車科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表143　2022年上海保隆汽車科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表144　2019-2022年上海保隆汽車科技股份有限公司營業(yè)收入情況
圖表145　2019-2022年上海保隆汽車科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表146　2019-2022年上海保隆汽車科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表147　2019-2022年上海保隆汽車科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表148　2019-2022年上海保隆汽車科技股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表149　2019-2022年上海保隆汽車科技股份有限公司運營能力指標
圖表150　2019-2022年浙江萬安科技股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表151　2019-2022年浙江萬安科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表152　2019-2022年浙江萬安科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表153　2019-2022年浙江萬安科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表154　2019-2022年浙江萬安科技股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表155　2019-2022年浙江萬安科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表156　2019-2022年浙江萬安科技股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表157　2019-2022年浙江萬安科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表158　2019-2022年浙江萬安科技股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表159　2019-2022年浙江萬安科技股份有限公司運營能力指標
圖表160　亞太股份主要產(chǎn)品
圖表161　制動系統(tǒng)示意圖
圖表162　2019-2022年浙江亞太機電股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表163　2019-2022年浙江亞太機電股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表164　2019-2022年浙江亞太機電股份有限公司凈利潤及增速
圖表165　2019-2022年浙江亞太機電股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表166　2019-2022年浙江亞太機電股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表167　2019-2022年浙江亞太機電股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表168　2019-2022年浙江亞太機電股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表169　2019-2022年浙江亞太機電股份有限公司短期償債能力指標
圖表170　2019-2022年浙江亞太機電股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表171　2019-2022年浙江亞太機電股份有限公司運營能力指標
圖表172　鴻泉物聯(lián)業(yè)務(wù)分類
圖表173　2019-2022年杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表174　2019-2022年杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表175　2019-2022年杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司凈利潤及增速
圖表176　2020年杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表177　2019-2022年杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司營業(yè)收入情況
圖表178　2019-2022年杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表179　2019-2022年杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表180　2019-2022年杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司短期償債能力指標
圖表181　2019-2022年杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表182　2019-2022年杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司運營能力指標
圖表183　2019-2022年東軟集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表184　2019-2022年東軟集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表185　2019-2022年東軟集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表186　2022年東軟集團股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表187　2022年東軟集團股份有限公司主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表188　2019-2022年東軟集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表189　2019-2022年東軟集團股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表190　2019-2022年東軟集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表191　2019-2022年東軟集團股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表192　2019-2022年東軟集團股份有限公司運營能力指標
圖表193　2019-2022年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表194　2019-2022年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表195　2019-2022年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司凈利潤及增速
圖表196　2019-2022年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表197　2019-2022年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表198　2019-2022年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表199　2019-2022年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表200　2019-2022年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司短期償債能力指標
圖表201　2019-2022年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表202　2019-2022年惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司運營能力指標
圖表203　歐菲光汽車智能駕駛解決方案
圖表204　2019-2022年歐菲光集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表205　2019-2022年歐菲光集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表206　2019-2022年歐菲光集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表207　2019-2022年歐菲光集團股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表208　2019-2022年歐菲光集團股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表209　2019-2022年歐菲光集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表210　2019-2022年歐菲光集團股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表211　2019-2022年歐菲光集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表212　2019-2022年歐菲光集團股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表213　2019-2022年歐菲光集團股份有限公司運營能力指標
圖表214　2022年中國智能汽車、自動駕駛投融資分布
圖表215　2022年整車企業(yè)投融資情況一覽
圖表216　2022年自動駕駛技術(shù)公司投融資分布
圖表217　國內(nèi)ADAS視覺方案初創(chuàng)企業(yè)情況匯總
圖表218　2022年中國高精度地圖廠商市場份額
圖表219　高精度地圖市場參與主體
圖表220　2022-2028年歐盟、北美、中國ADAS零部件收入預(yù)測
圖表221　每車型軟件開發(fā)成本構(gòu)成
圖表222　汽車電子各細分市場生命周期
圖表223　ADAS系統(tǒng)主動和被動安全的發(fā)展趨勢
圖表224　中智正業(yè)對2022-2028年中國汽車保有量規(guī)模預(yù)測
圖表225　中智正業(yè)對2022-2028年中國ADAS市場規(guī)模預(yù)測





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