船用柴油機油與陸用柴油機油有區(qū)別嗎?

    有些船主都在使用價格稍*的陸用柴油機油,他們不知道船用柴油機油和陸用柴油機油有什么區(qū)別,他的船舶是否也可以將潤滑油換成陸用柴油機油?今天我們就來一起聽聽*們怎么說:




    使用陸用柴油機油取代船用柴油機油會有以下的危害:

    01發(fā)動機備件消耗增大

    由于陸用柴油機油不能及時和有效地中和燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì),發(fā)動機的腐蝕磨損明顯增大,氣缸、活塞的間隙增大,使用壽命縮短?;钊h(huán)的更換增多。此外發(fā)動機備件長期在海水和海風(fēng)的環(huán)境下存在,使用陸用柴油機油,銹蝕明顯增加。

    02使用中冒黑煙

    使用重質(zhì)含硫燃料的船舶,如果依舊采用陸用柴油機油,航行過程中就不可避免地出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象。

    03進(jìn)水后不容易分離

    如果曲軸箱意外進(jìn)水,采用分水性較好的系統(tǒng)油或中速機油,油品在分水機的作用下,油水逐步分離,潤滑油可繼續(xù)使用。如果采用CC、CD柴油機油,油品乳化后難以分離,只能換油,由于船用油的用量較大,就會造成很大的經(jīng)濟損失。




    既然船舶使用陸用柴油機油會有危害,船舶該如何選擇合適的潤滑油呢?

    隨著國內(nèi)航運業(yè)的發(fā)展,國內(nèi)的船舶潤滑油使用日益規(guī)范,中遠(yuǎn)、中海、長航已基本全部使用船用潤滑油,但在市場上還是大量存在采用CC、CD柴油機油用于船舶上的情況。


    由于船在水中行駛,船用油潤滑油尤其是船用中速機油和船用系統(tǒng)油難免會有水混入,所以要求中速機油和系統(tǒng)油要有良好的抗乳化性能、分水性能和防銹性能,而陸用柴油機油則沒有這些要求。并且,出于航運成本的考慮,大型船舶逐漸使用重質(zhì)燃料。船用潤滑油如:船用氣缸油、船用中速機油,可根據(jù)燃料油硫含量的不同,可以提供不同堿值的產(chǎn)品。而相比之下,CC、CD柴油機油的堿值稍低,不能有效中和含硫燃料使用后產(chǎn)生的酸性物質(zhì)。


    因此,還是建議船員朋友使用正規(guī)的船舶潤滑油,這樣對船舶設(shè)備以及航行安全都有好處。
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  • 詞條

    詞條說明

  • 怎樣正確選用潤滑脂?

    怎樣正確選用潤滑脂?? ? ? 在選用潤滑脂時,首先應(yīng)明確潤滑脂所起的作用,即在潤滑減摩、防護(hù)、密封等方面所要起的作用。作為減摩用潤滑脂,主要考慮耐高低溫的范圍,負(fù)荷與轉(zhuǎn)速等。作為防護(hù)潤滑脂,主要考慮所接觸的介質(zhì)與材質(zhì),著重考慮對金屬、非金屬的防護(hù)性質(zhì)與安定性。作為密封潤滑脂則應(yīng)考慮接觸的密封件材質(zhì)與介質(zhì),根據(jù)潤滑脂與材質(zhì)(特別是橡膠)的相容性來選擇適宜的潤滑脂。1工

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    內(nèi)容來自網(wǎng)絡(luò),侵刪內(nèi)容來自網(wǎng)絡(luò),侵刪船用柴油機油和陸用柴油機油有什么區(qū)別?我們的船舶是否也可以將潤滑油換成陸用柴油機油??? ? ? ? 使用陸用柴油機的危害一是發(fā)動機備件消耗增大。由于陸用柴油機油不能及時和有效地中和燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì),發(fā)動機的腐蝕磨損明顯增大,氣缸、活塞的間隙增大,使用壽命縮短。活塞環(huán)的更換增多。此外發(fā)動機備件長期在海水和海風(fēng)的

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