國Ⅳ和國Ⅴ柴油怎么檢測?
簡單來說主要區(qū)別就是柴油的品質(zhì)區(qū)別,國Ⅴ油的品質(zhì)較高,排放的廢氣較少,污染較少。除了柴油有國Ⅳ和國Ⅴ的區(qū)別,汽車也有國Ⅳ和國Ⅴ的分類的。國Ⅳ和國Ⅴ柴油檢測哪些項目?
國Ⅳ和國Ⅴ汽車的區(qū)別,也是汽車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)不一樣,國Ⅴ車排放物較少,污染較少。
1.抗爆性:主要是因為柴油的理想組分是帶少量支鏈的大分子完烴,在十六完值相對較高時,發(fā)火性能好,滯燃期短,燃燒均勻,發(fā)動機工作平穩(wěn),有利于柴油燃燒性能的提高。
2.蒸發(fā)性: 國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了各號柴油的閉口杯法閃點,要求-35號及-50號輕柴油的閃點不**45℃。?從國Ⅳ到國Ⅴ階段,沒有變化。
3.流動性:正構(gòu)完烴含量越高,低溫流動性越差。?從國Ⅳ到國Ⅴ階段,沒有變化。
4.腐蝕性:從國Ⅳ到國Ⅴ的柴油硫含量從50ppm降至10ppm。硫含量的降低不僅能減少柴油燃燒產(chǎn)物對金屬的腐蝕。同時也能夠減弱柴油車對大氣污染程度,降低pm2.5的含量。
5.安定性:我國輕柴油一等品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定:總不溶物不能大于2.0mg/100mL;10%蒸余物殘?zhí)坎淮笥?.3%。? 從國Ⅳ到國Ⅴ階段,沒有變化。
柴油檢測是通過一系列**的檢測手段,根據(jù)柴油的質(zhì)量指標(biāo)和使用性能,分析柴油的內(nèi)在質(zhì)量和理化性能,評定柴油的質(zhì)量優(yōu)劣,可對設(shè)備柴油情況進(jìn)行定期跟蹤監(jiān)測,及時發(fā)現(xiàn)柴油的劣化傾向和污染原因,為設(shè)備制定合理的潤滑方式和換油周期。
柴油檢測項目有:色度、運動粘度20℃、密度20℃、酸度、水分、閉口閃點、凝點、硫含量、十六完指數(shù)、餾程、殘?zhí)?0%、灰分、銅片腐蝕50℃,3h、機械雜質(zhì)、冷濾點、總不溶物等。
用于壓燃式發(fā)動機(簡稱柴油機)作能源的石由燃料稱為柴油。我國柴油主要分為餾分和殘渣型兩類,餾分型柴油機燃料即為輕柴油和車用柴油,前者適用于轎車、汽車、拖拉機、內(nèi)燃機車、工程機械、船舶和發(fā)電機組等壓燃式發(fā)動機;后者主要用于壓燃式柴油發(fā)動機汽車。殘渣型柴油機燃料目前主要用于船用大功率、低速柴油機,故又稱為船用殘渣燃料油。
車用柴油:GB 19147-2016
氧化安定性、硫含量、10%蒸余物殘?zhí)?、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質(zhì)、潤滑性、多環(huán)芳烴含量、運動黏度、凝點、冷濾點、閃點(閉口)、著火性(十六完值、十六完指數(shù))、餾程、密度、旨肪酸甲旨。
生物柴油調(diào)和燃料(B5):GB/T25199-2010
氧化安定性、硫含量、酸值、10%蒸余物殘?zhí)?、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質(zhì)、運動黏度、閃點(閉口)、冷濾點、凝點、十六完值、密度、餾程、旨肪酸甲旨、潤滑性、多環(huán)芳烴。
普通柴油:GB 252-2011
色度、氧化安定性、硫含量、酸度、10%蒸余物殘?zhí)?、灰分、銅片腐蝕、水分、機械雜質(zhì)、運動粘度、凝點、冷濾點、閃點(閉口)、十六完值、餾程、密度。
柴油機燃料調(diào)和用生物柴油(BD100):GB/T 20828-2007
密度、運動黏度、閃點(閉口)、冷濾點、硫含量、10%蒸余物殘?zhí)?、流酸鹽灰分、水含量、機械雜質(zhì)、銅片腐蝕、十六完值、氧化安定性、酸值、游離甘油含量、總甘油含量、90%回收溫度。
詞條
詞條說明
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