看了這些你就知道該怎么選購(gòu)攪拌車(chē)減速機(jī)液壓泵馬達(dá)了

時(shí)間：2018-12-06作者：深圳市龍崗區(qū)海鳴宇汽配商行瀏覽：31

要說(shuō)駕駛攪拌車(chē)，我想很多人都會(huì)，可是對(duì)攪拌車(chē)的配置及這些配置的作用很多人還是有點(diǎn)生疏的，在攪拌車(chē)選購(gòu)上有點(diǎn)迷茫，今天小編我就給大家介紹一下攪拌車(chē)知識(shí)

攪拌車(chē)主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置）、液壓系統(tǒng)、加水系統(tǒng)，進(jìn)料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺(tái)、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。

攪拌筒：攪拌筒一般采用的是梨形的結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過(guò)程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。

傳動(dòng)系統(tǒng)：攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式一般是以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。

攪拌筒進(jìn)出料系統(tǒng)：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。

操縱系統(tǒng)：是整個(gè)攪拌車(chē)的控制部件，操縱面板上開(kāi)有“工字型”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開(kāi)有限位孔，用來(lái)固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過(guò)汽車(chē)尾部的左右兩個(gè)操縱桿來(lái)控制攪拌筒的正反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來(lái)完成進(jìn)出料及攪拌動(dòng)作。

供水系統(tǒng)：混凝土攪拌車(chē)的供水系統(tǒng)主要用來(lái)清洗攪拌裝置，一般供水系統(tǒng)有兩種形式，一種是離心泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，這個(gè)可以根據(jù)用戶需求來(lái)安裝。

罐體的配置：

4*2底盤(pán)：采用的是科翼減速機(jī)，長(zhǎng)源油泵，大力馬達(dá)（進(jìn)口件6-7方用英特帕普6363油泵馬達(dá)，凱鵬散熱器）；前封頭6mm合金鋼耐磨材料，筒體5mm合金鋼耐磨材料，帶氣壓供水裝置。

選裝配置：美國(guó)薩奧油泵馬達(dá)，意大利英特帕普油泵馬達(dá)。

6*4底盤(pán)：8方的采用ZF3310減速機(jī)，德國(guó)力士樂(lè)油泵，馬達(dá)，凱鵬散熱器。9，10方的采用ZF5300減速機(jī)，德國(guó)力士樂(lè)油泵，馬達(dá)，凱鵬散熱器。12,14方的采用德國(guó)ZF7300減速機(jī)，德國(guó)力士樂(lè)油泵，馬達(dá)，凱鵬散熱器。罐體材料，前封頭為8mm合金鋼耐磨材料，筒體6mm合金鋼耐磨材料，帶氣壓供水裝置。

選裝配置：1.意大利邦飛利減速機(jī)，PMP減速機(jī)；2.意大利PMP油泵，馬達(dá)，邁索瑞油泵，馬達(dá)；3.美國(guó)伊頓油泵，馬達(dá)，薩奧油泵，馬達(dá)。

8*4底盤(pán)：采用意大利PMP減速機(jī)，油泵，馬達(dá)，凱鵬散熱器。罐體材料，前封頭為8mm合金鋼耐磨材料，筒體6mm合金鋼耐磨材料，帶氣壓供水裝置。

以上就是不同大小攪拌車(chē)的不同配置，攪拌車(chē)價(jià)格跟這些配置是息息相關(guān)的，想購(gòu)買(mǎi)攪拌車(chē)的朋友可以作為參考。




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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  混疑土攪拌車(chē)/水泥罐車(chē)/攪拌罐車(chē)/水泥攪拌罐車(chē)等3方，4方，5方，6方，7方，8方，9方，10方，12方，13方，14方，16方，18方，20方，22方減速機(jī)，液壓泵，油泵，液壓馬達(dá)，擺線液壓馬達(dá)，齒輪泵，多路閥，液壓油散熱器等所有配件的總成及配件。 減速機(jī)上常見(jiàn)配件（法蘭盤(pán)，殼體，太陽(yáng)輪，行星輪，齒輪，輸入軸，軸承，行星架，骨齒） 液壓油散熱器上常見(jiàn)配件（過(guò)濾器，蓋子，濾芯/總成，接線盒/應(yīng)急

• 液壓泵連接注意事項(xiàng)

  液壓泵連接注意事項(xiàng)1、液壓泵可以用支座或法蘭安裝，泵和原動(dòng)機(jī)應(yīng)采用共同的基礎(chǔ)支座，法蘭和基礎(chǔ)都應(yīng)有足夠的剛性。特別注意:流量大于(或等于)160L/min的柱塞泵，不宜安裝在油箱上。2、液壓泵和原動(dòng)機(jī)輸出軸間應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器連接，嚴(yán)禁在液壓泵軸上安裝帶輪或齒輪驅(qū)動(dòng)液壓泵，若一定要用帶輪或齒輪與泵連接，則應(yīng)加一對(duì)支座來(lái)安裝帶輪或齒輪，該支座與泵軸的同軸度誤差應(yīng)不大于Φ0.05mm。3、吸油管要盡量短

• 東風(fēng)大力神14方攪拌車(chē)氣控箱總成

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• 福田雷薩14方攪拌車(chē)薩澳液壓泵90R75

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