東風(fēng)290馬力挖機(jī)拖板車?yán)?噸的挖掘機(jī)拖車?yán)?80挖掘機(jī)運(yùn)輸車

     

        2019年夏天的到來,讓機(jī)械市場越來越火熱。隨著國內(nèi)深化改革.推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,,在市場需要的推動(dòng)下。為了適應(yīng)物盡其用的原則,化提高挖機(jī)拖車的使用率,我公司精心設(shè)計(jì)出一批適合個(gè)各種型號(hào)的挖機(jī)的平板拖車,供大家選擇,我公司專業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)系列挖機(jī)拖車。解放系列拖車和楚風(fēng)系列挖機(jī)運(yùn)輸車,,可以運(yùn)輸55挖機(jī).60挖機(jī).70挖機(jī)等小型挖機(jī).和120挖機(jī).150挖機(jī).180挖機(jī)等中型挖機(jī)以及200挖機(jī).220挖機(jī).260挖機(jī)300挖機(jī)360挖掘機(jī)等大型特大型挖機(jī)。可以滿足不同客戶的不同需要 





           公司堅(jiān)持以“質(zhì)量求生存、信譽(yù)求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務(wù)創(chuàng)品牌”的經(jīng)營理念,以“誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、進(jìn)取”為企業(yè)宗旨,不斷提升自身產(chǎn)品質(zhì)量,開發(fā)適應(yīng)市場需求物美**的多功能**汽車。


    湖北中特汽車銷售有限公司專注于**汽車,平板運(yùn)輸車等

  • 詞條

    詞條說明

  • 拉150挖掘機(jī)的平板車東風(fēng)新款平板拖車

    ? 一般被廣泛用于工廠,工地等大型生產(chǎn)或工程所在地,平板運(yùn)輸車的承重能力強(qiáng)的特點(diǎn)使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起了重要作用。其品種有東風(fēng)金霸平板運(yùn)輸車,東風(fēng)多利卡平板運(yùn)輸車,東風(fēng)145平板運(yùn)輸車,東風(fēng)153平板運(yùn)輸車,東風(fēng)**后四平板運(yùn)輸車,東風(fēng)**后八平板運(yùn)輸車,楚風(fēng)單橋平板運(yùn)輸車,楚風(fēng)軸平板運(yùn)輸車,解放,福田,江淮等各種規(guī)格平板運(yùn)輸車,另外還有半掛平板運(yùn)輸車。所裝貨物在3噸到30噸,適用于工程

  • 挖掘機(jī)拖車前雙后單挖掘機(jī)平板拖車東風(fēng)后雙橋平板挖機(jī)拖車

    平板運(yùn)輸車又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車、平板車、拖車,主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī),裝載機(jī),收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。平板運(yùn)輸車是生活中常見的大型載重貨車,這種車一般被廣泛用于工廠,工地等大型生產(chǎn)或工程所在地,平板運(yùn)輸車的承重能力強(qiáng)的特點(diǎn)使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起了重要作用。 江淮格爾發(fā)**后四挖掘機(jī)平板車采用少有的軸短軸距車型,軸距為1700+3800mm,轉(zhuǎn)彎半徑小,能適應(yīng)山區(qū)以及鄉(xiāng)村等復(fù)雜路況,整車長度9

  • 小型東風(fēng)平板拖車

    ?藍(lán)牌小挖機(jī)拖車、藍(lán)牌小拖車C證就可以駕駛,同時(shí)配置縮短后橋,可以運(yùn)輸5-8噸左右小型挖機(jī)、叉車進(jìn)入市區(qū)、鄉(xiāng)村山區(qū)以及道路受到限制的地區(qū)。 ??藍(lán)牌小拖車產(chǎn)品有凱馬小挖機(jī)拖車、大運(yùn)小挖機(jī)拖車、重汽系列王牌、豪沃、豪曼小挖機(jī)拖車、東風(fēng)福瑞卡小挖機(jī)拖車、江淮小挖掘機(jī)拖車、躍進(jìn)小挖機(jī)拖車。藍(lán)牌小挖機(jī)拖車均采用加強(qiáng)型配置,7噸-8噸后橋,小8檔變速箱,130-170馬力發(fā)動(dòng)機(jī)

  • 小挖機(jī)拖車挖機(jī)拖車東風(fēng)后八輪

    我公司的平板運(yùn)輸車按照各個(gè)車型的特點(diǎn)、承受能力,對(duì)上裝分別設(shè)計(jì)了單層大梁和雙層大梁。小型平板車橫梁采用100*100*5的矩形管,大間距縮短到300mm,邊框?yàn)?20槽鋼。對(duì)大型汽車橫梁采用120*120*5套100*100*5的矩形管,橫梁間距大300mm,邊框?yàn)?40槽鋼。使用上**的電腦控制對(duì)接焊技術(shù),是整車骨架較結(jié)實(shí)耐用。滿足了平板車對(duì)不同噸位的運(yùn)輸要求。 后雙橋鉤機(jī)**平板車(可拉20

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