消防車的基礎(chǔ)保養(yǎng)從哪些開始呢

時(shí)間：2019-08-07作者：程力**汽車股份有限公司瀏覽：662

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對于剛剛買的新消防車，司機(jī)朋友們都是愛護(hù)有加，可是卻往往不知道那些地方該注意。消防車廠家新東日專汽盤點(diǎn)四個(gè)該注意事項(xiàng)，供消防車車主學(xué)習(xí)。

1、拐彎或并線先看反光鏡危險(xiǎn)不打折

有的人在拐彎或并線時(shí)先去看反光鏡，其實(shí)這是錯誤的習(xí)慣。正確的做法是先扭頭看一下車的后面，然后再看反光鏡，因?yàn)椋袝r(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會有死角現(xiàn)象。此外，轉(zhuǎn)向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能進(jìn)行正確的判斷。

2、大力急剎車失控沒商量

急剎車的目的是在較短的時(shí)間里、較短的距離內(nèi)將車速降為零，以阻止車輛碰撞的發(fā)生。于是，很多人采用大力剎車的方法，將車輪鎖死。他們以為這樣做，剎車的效果較好，剎車距離較短。殊不知，很多事故就是這樣造成的。**，車輛剎車距離與摩擦力有直接關(guān)系，剎車時(shí)，車輛的與地面發(fā)生滑動前的臨界點(diǎn)是摩擦力的較大值，大力剎車后如果車輛發(fā)生滑動，摩擦力減小，剎車距離加長;*二，當(dāng)車輪鎖死后，方向不起作用，車輛是按慣性方向的軌跡運(yùn)行的，車輛處于失控狀態(tài)，事故隨時(shí)都可能發(fā)生。

提示：剎車時(shí)要保持較大的摩擦力，使車輛在較短的距離內(nèi)停下來。這種剎車方法的另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于剎車時(shí)車輪未抱死，方向可以有效地動作，車輛在可以控制的范圍內(nèi)，可繞開正面的障礙物。

3、原地?zé)彳嚢l(fā)動機(jī)遭殃

在這寒風(fēng)呼嘯的冬天里，消防車很可能會發(fā)脾氣，滅火或者根本就點(diǎn)不著火。不少車主往往選擇這樣的招數(shù)：先熱車，等到足夠長的時(shí)間，如一兩分鐘，或者較長的時(shí)間后再上路。汽車的這顆“心臟”一旦需要大修或者更換的話，麻煩就大了。另外，這種情況下的排氣管內(nèi)的積水無法排除，排氣管*生銹直至被腐蝕穿孔。當(dāng)您在沒有察覺、沒有采取補(bǔ)救措施的情況下駕車，很可能會因?yàn)檫@個(gè)事故而導(dǎo)致一氧化碳中毒。

提示：不要養(yǎng)成原地?zé)彳嚨牧?xí)慣。下面的方法您可以試一試：啟動后約三十秒至四十秒鐘，以中等速度慢慢上路，等溫度指針升起后再加速。

4、離合器不踩到底磨損三大件

高速拐彎時(shí)，有的人一邊踩離合器，一邊踩剎車，以為這樣行駛較安全。其實(shí)，無論在任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應(yīng)該將擋位換低后再踩著剎車行駛。有的時(shí)候，紅燈亮了，**堵車了，由于是暫時(shí)性的停車，有的人以半踩離合半點(diǎn)剎車的辦法使汽車在坡路上不后退;還有的人在行車過程中，左腳閑著沒事或者換擋的時(shí)候?qū)⒆竽_移來移去嫌麻煩，干脆左腳一直不離開離合器;或者急于換擋，離合器沒完全踩到底……如果您在無意中養(yǎng)成了這些習(xí)慣，其直接后果將是離合、變速器和發(fā)動機(jī)的較大的磨損。當(dāng)汽車的“心臟”和“大腦”都不聽您的使喚時(shí)，您就該將愛車送進(jìn)修理廠了。


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• 詞條

  詞條說明

• 深度洗掃吸塵車

  深度洗掃吸塵車主要利用了液壓系統(tǒng)與電控系統(tǒng)的交互作用，即移動式噴灑設(shè)備在配液站將噴灑液注入儲液罐，自行到噴灑點(diǎn);當(dāng)列車通過時(shí)，光電檢測系統(tǒng)開始識別牽引機(jī)車，牽引機(jī)車通過后，發(fā)出信號，由控制人員控制傳動液壓系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)布液管與車廂正交，同時(shí)啟動液體泵開始噴灑。并調(diào)整液體泵流量達(dá)到設(shè)計(jì)噴灑標(biāo)準(zhǔn)。光電檢測系統(tǒng)在列車鉤檔間發(fā)出信號給PLC，控制步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)通過傳動連接裝置旋轉(zhuǎn)遮擋滾筒實(shí)現(xiàn)停噴和噴灑作業(yè)。

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• 瀝青撒布車產(chǎn)品特點(diǎn)

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