【黃島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因大全

時(shí)間：2021-09-10作者：青島晟源達(dá)起重吊裝有限公司瀏覽：153

不同發(fā)動(dòng)機(jī)都有正常機(jī)油消耗量數(shù)值，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)機(jī)油的正常消耗量是不同的。下面列舉了發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的40個(gè)常見(jiàn)原因及解決辦法，希望能夠?yàn)閺V大用戶及維修人員帶來(lái)幫助。


1、機(jī)油外部滲漏機(jī)油滲漏有許多原因


包括：機(jī)油管路，放油口，機(jī)油盤(pán)襯墊，氣門(mén)室罩襯墊，機(jī)油泵襯墊，燃油泵襯墊，正時(shí)鏈條罩蓋密封和凸輪軸密封處。以上可能滲漏因素均不可忽視，因?yàn)榧词剐〉臐B漏也會(huì)導(dǎo)致大量的機(jī)油消耗。例如，每6秒漏一滴，意味著每百公里消耗0.56升機(jī)油。較好的檢漏方法是在發(fā)動(dòng)機(jī)底部放塊淺色的布，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后查看。通過(guò)布上的油滴位置可以判斷滲漏部位。


2、前后油封故障


前后主軸承油封損壞肯定會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲漏。這種情況只有發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)才能發(fā)現(xiàn)。主軸承油封磨損后必須更換，因?yàn)槿缤瑱C(jī)油外滲漏一樣，會(huì)導(dǎo)致很高的滲漏量。


3、主軸承磨損或故障


磨損或有故障的主軸承會(huì)甩起過(guò)量的機(jī)油，并被甩至缸壁。隨著軸承磨損的增加，會(huì)甩起更多機(jī)油。例如，如果軸承設(shè)計(jì)間隙0.04毫米能提供正常潤(rùn)滑和冷卻功能的話，若軸承間隙能夠保持，則甩出的油量是正常的，且軸承也不會(huì)損壞。 當(dāng)間隙增大到0、08毫米時(shí)，甩出的油量會(huì)是正常量的五倍。如果間隙增加到0.16毫米時(shí)，甩出的油量會(huì)是正常量的25倍。若主軸承甩出過(guò)多機(jī)油，氣缸上也會(huì)濺上更多，使活塞和活塞環(huán)無(wú)法有效控油。這會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油或活塞和活塞環(huán)上產(chǎn)生積碳。通常，若機(jī)油在主軸承**失過(guò)多，連桿軸承就會(huì)缺油，導(dǎo)致在某些低速情況下，飛濺到缸壁上的油量不足，導(dǎo)致活塞環(huán)和活塞磨損，無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)控油。所以主軸承磨損的后果就是機(jī)油消耗高。


4、連桿軸承磨損或損壞


連桿軸承間隙對(duì)機(jī)油的影響與主軸承類似。此外，機(jī)油較直接地甩到缸壁上。磨損或損壞的連桿軸承導(dǎo)致甩到缸壁上的機(jī)油過(guò)多，導(dǎo)致設(shè)計(jì)用來(lái)控制正常機(jī)油量的活塞和活塞環(huán)無(wú)法有效控制過(guò)多的機(jī)油，從而使多余的機(jī)油進(jìn)入到燃燒室被燒掉，即機(jī)油消耗高。


注意：軸承間隙不足則不僅導(dǎo)致自身磨損，也會(huì)導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)和缸壁的磨損。


6、曲軸軸頸磨損


磨損的曲軸軸頸會(huì)對(duì)機(jī)油的影響與軸承磨損相同。當(dāng)其磨損失圓時(shí)，它們與圓形的軸承間的間隙會(huì)不均勻。失圓的曲軸軸頸與軸承間的間隙大小在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中變化，會(huì)甩出更多的機(jī)油。失圓的軸承需要重新研磨，并使用較小尺寸的軸承與其配對(duì)。


7、缸套磨成錐形或失圓


對(duì)于磨成輕微錐度及失圓(圓柱度及同心度下降)的缸套，機(jī)油的消耗可由活塞和活塞環(huán)控制。然而，隨著缸套錐度及失圓程度的不斷增加，對(duì)機(jī)油消耗的控制變得越來(lái)越困難。這是由許多因素綜合在一起導(dǎo)致的結(jié)果。隨著活塞與缸套的間隙增大，將導(dǎo)致活塞運(yùn)行時(shí)的擺動(dòng);這種瞬時(shí)的傾斜擺動(dòng)，將導(dǎo)致在活塞的一側(cè)滯留過(guò)量的機(jī)油，同樣的情況也出現(xiàn)在活塞環(huán)上。這樣，隨著活塞不斷地往復(fù)搖擺運(yùn)動(dòng)，就會(huì)有一些機(jī)油竄入燃燒室。曲軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，活塞完成一上一下兩個(gè)沖程。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以3000rpm(大約60英里/小時(shí))運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在變形的缸套中運(yùn)行的活塞環(huán)將承受6000次/分鐘的尺寸及形狀的變化。結(jié)果，在高速運(yùn)行情況下，活塞環(huán)可能無(wú)法及時(shí)調(diào)整自身與缸套的配合間隙(尤其是當(dāng)運(yùn)行到缸套磨損部位時(shí)，造成配合間隙過(guò)大)。因此，只要有上述情況發(fā)生，就將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量過(guò)高。


8、缸套變形





青島晟源達(dá)起重吊裝有限公司專注于黃島發(fā)電機(jī)出租,黃島發(fā)電機(jī)租賃等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【黃島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的檢驗(yàn)與修理方法

  柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的主要損壞是漏水，主要原因在于，在工作中，風(fēng)扇葉片折斷或傾斜，打壞散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動(dòng).使散熱器受到損傷;在冬季，散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來(lái)說(shuō)，散熱器經(jīng)過(guò)清洗后，再進(jìn)行漏水檢查。檢查時(shí)，可采用下面兩種方法：1：將散熱器進(jìn)、出水口堵塞，從溢水管或放水塞部分安裝一個(gè)接頭，打

• 【黃島發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)測(cè)試步驟

  第一步：檢查發(fā)電機(jī)各外導(dǎo)線連接部位有無(wú)斷線、錯(cuò)接、短路現(xiàn)象，并用電壓表測(cè)量B+點(diǎn)有無(wú)電瓶電壓。第二步：將鑰匙門(mén)打倒“開(kāi)”位置，但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)用電壓表測(cè)量D+點(diǎn)有無(wú)電壓，并觀察充電指示燈是否明亮。第三步：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用電壓表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)B+點(diǎn)電壓，應(yīng)達(dá)到如下數(shù)值第四步：打開(kāi)部分負(fù)載，如車燈第五步：打開(kāi)空調(diào)、車燈等主要電器進(jìn)行到第三步時(shí)，發(fā)電機(jī)沒(méi)有電壓輸出，可采取如下辦法檢查，對(duì)于有產(chǎn)生激磁D+

• 【黃島發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)問(wèn)題解答

  1、兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是什么?用什么裝置來(lái)完成并機(jī)工作?答：并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時(shí)”。用**并機(jī)裝置來(lái)完成并機(jī)工作。一般建議采用全自動(dòng)并機(jī)柜。盡量不用手動(dòng)并機(jī)。因?yàn)槭謩?dòng)并機(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗(yàn)。柴油發(fā)電機(jī)手動(dòng)并機(jī)的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動(dòng)并機(jī)的概念來(lái)套用小電源系統(tǒng)，因?yàn)槎叩谋Ｗo(hù)等級(jí)完全不一樣的。2、三相發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)

• 【黃島發(fā)電機(jī)出租】更換發(fā)電機(jī)零部件時(shí)的注意事項(xiàng)

  發(fā)電機(jī)在使用一段時(shí)間后，一些零部件不免磨損需要進(jìn)行更換，在更換時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)裝配錯(cuò)誤等一系列問(wèn)題，較大程度的影響了發(fā)電機(jī)的使用。接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。發(fā)電機(jī)換件修理裝配必須注意清潔。若裝配時(shí)機(jī)體內(nèi)部混**械雜質(zhì)和塵土、油泥，不僅會(huì)加快零部件磨損，而且還容易引起油路堵塞，產(chǎn)生燒瓦抱軸等事故。所以在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)換件修理裝配時(shí)要注意保證零部件的清潔。同一型號(hào)的不同加大件(配件)不通用。在采用修理尺