疫情期間國家很多行業(yè)都按下了暫停鍵,然而物流行業(yè)由于其行業(yè)的屬性,雖然有所影響但是一直未有間斷。俗話說得好,在退潮的時(shí)候吃知道誰有沒有穿內(nèi)衣,這次疫情期間物流行業(yè)那些擁有自動(dòng)裝卸系統(tǒng)的公司由于工作效率高,而且出工人數(shù)少,從而在面對疫情就從容,較有底氣!特別表現(xiàn)在快遞運(yùn)輸,冷鏈運(yùn)輸,醫(yī)藥運(yùn)輸,大飛機(jī) 目前在運(yùn)輸行業(yè)里應(yīng)用比較廣泛的自動(dòng)裝卸系統(tǒng)是氣浮式滾道裝卸系統(tǒng)(PRT 系列)。以前自動(dòng)裝卸大多都是國外進(jìn)口,近年來馳運(yùn)裝卸服務(wù)(上海)有限公司,引進(jìn)國外技術(shù),經(jīng)過進(jìn)一步的改進(jìn),并進(jìn)一步降低了產(chǎn)品成本,使其產(chǎn)品較加適用于本土。 那么PRT產(chǎn)品系列的特點(diǎn)有哪些呢?為什么可以在疫情期間發(fā)揮如此大的作用呢?首先PRT產(chǎn)品應(yīng)用比較方便,載重量也比較大。再者*特的設(shè)計(jì)使其較輕,較安全。所以自動(dòng)裝卸在物流行業(yè)的應(yīng)用將會在疫情期間的優(yōu)勢較加明顯!
詞條
詞條說明
在自動(dòng)倉儲、自動(dòng)揀選以及自動(dòng)包裝技術(shù)得到越來越多的應(yīng)用后,如何較大程度加快月臺的運(yùn)轉(zhuǎn)效率成為很多倉庫管理人員關(guān)注的話題。自動(dòng)裝卸系統(tǒng)ATLS的實(shí)施,將滿足作業(yè)效率提高的需求,同時(shí)縮短卡車在月臺的停留時(shí)間,并且為員工和產(chǎn)品創(chuàng)造了較安全的環(huán)境。本文主要介紹了自動(dòng)裝卸系統(tǒng)的構(gòu)成、類型、應(yīng)用**,并通過不**業(yè)的典型案例分析了其市場需求情況。 人力成本不斷上升,勞動(dòng)力日益短缺,大城市物流倉儲空間不足,企
馳運(yùn)全自動(dòng)裝卸設(shè)備助力千島湖水企:裝卸提效
項(xiàng)目時(shí)間:2017 項(xiàng)目規(guī)模:13.5米全自動(dòng)快速裝卸車12臺;14米全自動(dòng)自適應(yīng)裝卸貨平臺5臺。 貨物類型:桶裝水帶托,托盤尺寸1250*1250,單托重量1500KG。每車裝載20托,總重約30噸。 項(xiàng)目背景: 浙江某水企是一家以負(fù)壓桶裝水為主要產(chǎn)品的**礦泉水生產(chǎn)企業(yè),其設(shè)立在千島湖的生產(chǎn)基地急需解決將水快速運(yùn)出去的問題,由于生產(chǎn)基地面積有限,幾乎60%的面積均規(guī)劃為產(chǎn)品生產(chǎn)線,并且剩下的部
自動(dòng)裝卸車_倉儲全自動(dòng)裝卸的解決 就是來在裝卸貨前,那么通常需預(yù)先準(zhǔn)備叉車等裝卸工具,這“不足道”的幾分鐘通常被忽略的,但是是可以來將這些“不足道”的時(shí)間加起來的,那么它是來將變得令人吃驚的,那么時(shí)間損失是會來在多數(shù)來達(dá)到數(shù)小時(shí)的,還有就是馳運(yùn)全自動(dòng)裝卸解決方案將消除以下環(huán)節(jié)存在的“不足道”的時(shí)間浪費(fèi)的,那么是可以來從材料卸出卡車,到交付至生產(chǎn)起始點(diǎn)的,產(chǎn)品下線,到裝入卡車的,之后來從產(chǎn)品卸出卡車
關(guān)于馳運(yùn)裝卸自動(dòng)裝卸系統(tǒng)的產(chǎn)品在中國的需求和應(yīng)用情況
首先介紹一下什么是馳運(yùn)裝卸自動(dòng)裝卸貨產(chǎn)品,自動(dòng)裝卸車并不是近年來出現(xiàn)的新玩意兒,它在**范圍內(nèi)早已廣泛并成熟運(yùn)用**過了30年,目前在英國、美國、日本等很多發(fā)達(dá)國家都能看到它們的身影。 目前廣泛應(yīng)用于市場的自動(dòng)裝卸車方案基本都是通過在車輛載貨面上安裝輸送裝置實(shí)現(xiàn)貨物在車輛載貨面上的自動(dòng)移動(dòng),這種方式通過對傳統(tǒng)輸送設(shè)備進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)并綜合考慮到車輛行駛過程中顛簸復(fù)雜的工況,產(chǎn)生了多種高可靠性的車載輸
聯(lián)系人: 時(shí)海山
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