**章 建設(shè)背景及問(wèn)題分析 一、建設(shè)背景 《*人民共和國(guó)道路交通安全法》*四十七條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫 道時(shí),遇行人正通過(guò)人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行;機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路 時(shí),遇有行人橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)避讓。 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人口往城市的遷移,目前各大城市車輛保有量巨大, 道路擁堵,機(jī)動(dòng)車和行人過(guò)街矛盾**,行車難,過(guò)街難成為一大交通難題。為 確保交通順暢,道路交叉口采用紅綠燈信號(hào)控制起到關(guān)鍵作用,但由于部分行人 交通安全意識(shí)淡薄、注意力不集中、各種視覺(jué)障礙等原因?qū)е潞鲆暼诵行盘?hào),沒(méi) 有按人行信號(hào)指示安全過(guò)街,迫使機(jī)動(dòng)車被動(dòng)“禮讓”未能按交通信號(hào)正常行駛, 進(jìn)而嚴(yán)重影響路口交通秩序和通行效率。而隨著智能手機(jī)的普及,微信,微博, QQ(國(guó)外 facebook,whatapp, skype)等手機(jī)應(yīng)用越來(lái)越豐富,越來(lái)越多的人喜歡在 任何時(shí)間,任何地點(diǎn)玩手機(jī),手機(jī)“低頭族”越來(lái)越多。故導(dǎo)致斑馬線行人與車 輛發(fā)生交通事故的現(xiàn)象越發(fā)頻繁。目前,常見(jiàn)的**路面行人過(guò)街的設(shè)施主要是 過(guò)街斑馬線,信號(hào)控制的方式,過(guò)街斑馬線用以警示駕駛員注意行人,謹(jǐn)慎駕駛, 來(lái)**行人通行,但過(guò)街斑馬線易磨損,夜間可視度低等缺點(diǎn)通常難以起到警示 駕駛員**行人通行的作用;信號(hào)燈的方式可有效提醒駕駛員遵守信號(hào)通行規(guī) 則,分配合理的相位給過(guò)街行人通行,從而**行人安全,但是信號(hào)燈對(duì)于過(guò)往 交通流的延誤難以優(yōu)化,通常會(huì)給駕駛員的通行造成較大的固定延誤,尤其是路 段較長(zhǎng),路段行人過(guò)街點(diǎn)較多的道路,較易造成交通擁堵和能源浪費(fèi)的狀況。 二、問(wèn)題分析 行人屬于交通環(huán)境中的弱勢(shì)群體,在車水
詞條
詞條說(shuō)明
**章 建設(shè)背景及問(wèn)題分析 一、建設(shè)背景 《*人民共和國(guó)道路交通安全法》*四十七條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫 道時(shí),遇行人正通過(guò)人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行;機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路 時(shí),遇有行人橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)避讓。 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人口往城市的遷移,目前各大城市車輛保有量巨大, 道路擁堵,機(jī)動(dòng)車和行人過(guò)街矛盾**,行車難,過(guò)街難成為一大交通難題。為 確保交通順暢,道路交叉口采用紅綠燈信號(hào)控制起到
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