德亞ETC系統(tǒng)落地臺(tái)州機(jī)場(chǎng) 開啟ETC停車新模式

時(shí)間：2019-12-12作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：156

交通樞紐由于車流量大，要兼顧不停車出入、多元化收費(fèi)、設(shè)備穩(wěn)定可靠等要求，過車體驗(yàn)直接關(guān)系到用戶對(duì)管理質(zhì)量的**印象。為提升停車場(chǎng)管理，助力智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，德亞助力臺(tái)州機(jī)場(chǎng)推出ETC停車收費(fèi)系統(tǒng)。

臺(tái)州機(jī)場(chǎng)是華東地區(qū)重要的支線機(jī)場(chǎng)，目前臺(tái)州機(jī)場(chǎng)擁有固定停車位較少，每天進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的車輛達(dá)3000多輛次。隨著客吞吐量不斷刷新紀(jì)錄，車流量呈攀升狀態(tài)，單一的識(shí)別及支付手段無法滿足現(xiàn)場(chǎng)需求?？紤]到車主的便利性與體驗(yàn)度，臺(tái)州機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)ETC收費(fèi)系統(tǒng)擁有識(shí)別及掃碼支付二合一的服務(wù)體系，每個(gè)車道均能識(shí)別ETC車輛和非ETC車輛，不再需要單獨(dú)設(shè)立ETC通道，*停車就能完成自動(dòng)繳費(fèi)，車輛通行時(shí)間降至3秒，大地提高了過車效率。非ETC車輛可以采取人工或者掃碼的形式支付，方便車輛進(jìn)出站。

ETC車道通行效率是普通車道的5倍，機(jī)場(chǎng)、火車站、客運(yùn)中心等大型客運(yùn)樞紐的停車場(chǎng)甚至景區(qū)、醫(yī)院、商場(chǎng)等都將配套使用ETC。德亞ETC停車收費(fèi)系統(tǒng)的創(chuàng)新應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)節(jié)約場(chǎng)地和多種收費(fèi)方式協(xié)同共用，提高通行效率、促進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排、解決出入口擁堵問題，實(shí)現(xiàn)無人化管理。


蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專注于欄桿機(jī),車牌識(shí)別系統(tǒng),**停車系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 德亞車牌識(shí)別系統(tǒng)打造智慧停車新時(shí)代

  隨著城市化的發(fā)展，停車難成為影響城市交通的重大問題。為了營(yíng)造一個(gè)良好的停車環(huán)境，德亞車牌識(shí)別系統(tǒng)和停車場(chǎng)系統(tǒng)的結(jié)合使用，給車主帶來了便利和輕松，出入口*停車，直接通行。德亞車牌識(shí)別系統(tǒng)為打造智慧停車新時(shí)代貢獻(xiàn)了自己的力量。 德亞車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，對(duì)外界的環(huán)境無要求，無論是學(xué)校、大型物流園、海關(guān)、機(jī)場(chǎng)等，德亞車牌識(shí)別系統(tǒng)都可以根據(jù)不同環(huán)境的使用，制定合適的方案，并且實(shí)時(shí)記錄固定車輛和臨時(shí)

• 德亞工業(yè)級(jí)人行通道閘 滿足不同環(huán)境領(lǐng)域的出入口管理要求

  凡是有出入口的地方，都可以安裝閘機(jī)進(jìn)行人員出入管理，人行通道閘已經(jīng)被廣泛的用于各行各業(yè)。隨著城市化建設(shè)和信息技術(shù)的快速發(fā)展，人們對(duì)衣食住行各個(gè)場(chǎng)合的安全防范和治安管理要求也不斷上升，尤其是出入口的管理。 將人行通道閘機(jī)系統(tǒng)連接門禁系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、票務(wù)系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心等，進(jìn)行動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的立體化管理，可***各種場(chǎng)合的通行安全。德亞工業(yè)級(jí)人行通道閘采用直流無刷伺服電機(jī)，擁有防尾隨通行、防反

• 港口車輛管理新模式 德亞工業(yè)級(jí)設(shè)備來助陣

  隨著進(jìn)出口貿(mào)易的不斷擴(kuò)大，全國(guó)港口數(shù)量也在不斷增加，而作為全國(guó)**港口之一的上海港，每年的貨物吞吐量、集裝箱吞吐量較是排名**。那如何對(duì)港口車輛及集裝箱進(jìn)行較有效的管理也是管理人員較關(guān)心的，鑒于港口的特殊地理位置及環(huán)境影響，在設(shè)備的選用上較是嚴(yán)格。蘇州德亞作為專業(yè)的車輛管理系統(tǒng)交鑰匙工程服務(wù)商，堅(jiān)持以工業(yè)級(jí)產(chǎn)品構(gòu)建智慧停車門禁，德亞依據(jù)港口特殊車輛及環(huán)境的要求專業(yè)定制出的設(shè)備獲得用戶一致**。

• 德亞工業(yè)級(jí)速通門 配備多元化進(jìn)出管理模式

  隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，人行通道進(jìn)出管理模式也多元化，德亞致力于將高路公路**技術(shù)引用到智能人行出入口控制領(lǐng)域，掌握出入口智能通道閘**技術(shù)，創(chuàng)建出入口控制領(lǐng)域**品牌，其產(chǎn)品涵蓋各類車站、地鐵、高鐵、海關(guān)、學(xué)校、機(jī)場(chǎng)、政企辦公樓、景區(qū)檢票及小區(qū)等，以**的技術(shù)、豐富的產(chǎn)品、完善的服務(wù)**行業(yè)發(fā)展。德亞工業(yè)級(jí)速通門配備多元化進(jìn)出管理模式，滿足不同用戶需求，讓用戶較加省心。 多