鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的行車限位器制動(dòng)

        鋼絲繩電動(dòng)葫蘆行車上限位器的作用主要有兩點(diǎn),一是對(duì)起升機(jī)構(gòu)上下極限高度的限制,二是對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行極限進(jìn)行限制。

      電動(dòng)葫蘆起重機(jī)行車起吊遵循“穩(wěn)”“準(zhǔn)”“安全”。行車起吊三個(gè)“不過”即不要在人員的頭**上經(jīng)過,不要從有物品的上面經(jīng)過,不要在易燃易爆的物體上經(jīng)過

      如果行車制動(dòng)失靈了怎么辦?制動(dòng)有狀況,此時(shí)不要慌,能放就放下,難放就上升,點(diǎn)動(dòng)來啟車,避開危險(xiǎn)區(qū),安全來著地。

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    河北凱澄起重機(jī)械有限公司專注于電動(dòng)葫蘆 環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆 防爆電動(dòng)葫蘆等

  • 詞條

    詞條說明

  • 如何應(yīng)對(duì)防爆電動(dòng)葫蘆電機(jī)的軸斷故障

    防爆電動(dòng)葫蘆電機(jī)軸斷的原因主要在設(shè)計(jì)、制造上,而它的原因則比較隱蔽,并且應(yīng)在斷軸中列為主要因素,其對(duì)策如下。 1、轉(zhuǎn)軸在設(shè)計(jì)時(shí)盡量不要有下凹的溝槽?下凹處,也是應(yīng)力集中點(diǎn),斷裂較容易發(fā)生在這。一定要加凹槽,應(yīng)將該處的軸設(shè)計(jì)得略粗一點(diǎn),或者加在非負(fù)荷端的外風(fēng)扇處。 2、當(dāng)軸的直徑為Φ200~350mm時(shí)用4根30~40mm厚的筋即可,因?yàn)楹附犹幍慕鹣嘟Y(jié)構(gòu)要發(fā)生變化,使該處軸的物理性能下降

  • 關(guān)于電動(dòng)葫蘆的卷筒問題

    (1)電動(dòng)葫蘆的電動(dòng)機(jī)軸線平行于卷筒軸線的電動(dòng)葫蘆,其優(yōu)點(diǎn)為高度與長(zhǎng)度尺寸小。缺點(diǎn)為寬度尺寸大,分組性,制造與裝配復(fù)雜,軌道轉(zhuǎn)彎半徑大。 (2)電機(jī)裝在卷筒外面的電動(dòng)葫蘆,其優(yōu)點(diǎn)為為分組性好、通用化程度高、改變起升高度容易、安裝檢修方便。其缺點(diǎn)為:長(zhǎng)度尺寸大。 (3)電機(jī)裝在卷筒里面的電動(dòng)葫蘆,其優(yōu)點(diǎn)為長(zhǎng)度尺寸小,結(jié)構(gòu)緊湊。其主要缺點(diǎn)為電機(jī)散熱條件差,分組性差,檢查、安裝、維護(hù)電機(jī)不便,供電裝置

  • 低凈空鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的幅度和跨度問題

    低凈空鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的幅度指的是具有變幅機(jī)構(gòu)的臂架式起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)中心垂線與取物裝置垂線間的水平距離,單位為m,這個(gè)距離隨著起重機(jī)臂架的傾斜角度的改變而改變,較大幅度R指的是起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)中心垂線與取物裝置垂線間能達(dá)到的較大水平距離。該參數(shù)直接決定了起重機(jī)可達(dá)到的吊裝位置和可吊裝的設(shè)備(構(gòu)件)的幾何尺寸和起升高度。 跨度針對(duì)的是橋架式和纜索式起重機(jī),對(duì)于橋架式起重機(jī),指的是橋架量軌道中心線間的水平距

  • 電動(dòng)葫蘆剎車磨損的原因

    ???電動(dòng)葫蘆在使用慢速的時(shí)候所使用的傳動(dòng)方式,是由小電機(jī)齒輪帶動(dòng)大電機(jī)齒輪來實(shí)現(xiàn)起升,這就產(chǎn)生了一個(gè)問題,在常速吊物起升時(shí)大電機(jī)的剎車轂會(huì)自動(dòng)打開,停下時(shí)自動(dòng)鎖緊,可在用慢速起升時(shí)由小電機(jī)來帶動(dòng)大電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)大電機(jī)不通電,大電機(jī)的剎車轂就打不開,雖然速度很慢,但大電機(jī)在剎車鎖緊狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)把剎車橡膠給磨損了,慢速起升時(shí)其實(shí)就根本不存在有無剎車的問題,也就中說慢

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