鋼絲繩輸送帶局部磨損的修復(fù)

時(shí)間：2020-01-05作者：青島雙虎橡膠輸送帶制品有限公司-擋邊輸送帶瀏覽：784

   鋼絲繩輸送帶因其承荷量大和較高的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，被大量地應(yīng)用在煤礦主進(jìn)運(yùn)輸上。近年來。隨著地區(qū)越來越重視煤礦安全生產(chǎn)，對輸送帶阻燃 性能也提出了較高的要求。但由于技術(shù)上不過關(guān)，輸送帶的**性能下降了。如果輸送帶磨損嚴(yán)重，鋼絲繩裸露。不加以及時(shí)修復(fù)的話，就無法運(yùn)行。面臨報(bào)廢。這樣會給礦上的生產(chǎn)進(jìn)度造成很大的影響。所以，及時(shí)**修補(bǔ)鋼絲繩輸送帶的局部磨損對**正常的生產(chǎn)具有很大的意義。
局部磨損修復(fù)方法的比較：
    1局部橡膠硫化法：用小硫化器對局部破損處進(jìn)行硫化。因受到硫化器尺寸的限制，修復(fù)速度只有0。5m/h左右。這一方法不適合進(jìn)行長距離的修復(fù)。
    2膠皮貼補(bǔ)法：采用德國技術(shù)的膠皮貼補(bǔ)法，其較大優(yōu)點(diǎn)是修補(bǔ)速度快。在對待貼補(bǔ)處進(jìn)行打磨清洗后抹上粘接膠，貼上膠皮，即可開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。其缺點(diǎn)是：通常在運(yùn)轉(zhuǎn)60-90d后，膠皮會脫落。較大的問題是，如果輸送帶是在潮濕的環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，水汽就會積聚在粘合面的空隙之中，銹蝕鋼絲繩。日久就會銹斷鋼絲繩。乃至造成整條輸送帶的突然斷裂。另外，這種修補(bǔ)法造價(jià)也較高。
    3橡膠修補(bǔ)膠覆蓋修補(bǔ)法：國內(nèi)外生產(chǎn)的橡膠修補(bǔ)膠均為雙組份聚氨酯膠液。使用時(shí)將兩者倒在一起攪拌均勻后，填補(bǔ)到待修補(bǔ)面上，在一定的時(shí)間內(nèi)固化后成為與橡膠類似的彈性體。固化所需時(shí)間一般為0。5-6 h,與固化時(shí)的環(huán)境溫度相關(guān)。固化后的膠體與輸送帶表面有很好的粘接性能，在試驗(yàn)室內(nèi)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明可以達(dá)到6kn/m（180度剝離強(qiáng)度）。所以修補(bǔ)面的結(jié)合及密封性很好，不會出現(xiàn)水汽進(jìn)入結(jié)合面而銹蝕鋼絲繩的情況。較有利的是其**性能相當(dāng)優(yōu)異，阿克隆磨耗值比橡膠低4-6倍。而優(yōu)越的**性能正是輸送帶局部磨損修復(fù)**要求。綜上所說，這種方法是修補(bǔ)鋼絲繩輸送帶局部磨損的較有效方法。
    通過對三種修補(bǔ)法的對比和修補(bǔ)實(shí)踐，我們認(rèn)為橡膠修補(bǔ)膠覆蓋修補(bǔ)法是效果較理想，而且有效防止輸送帶由于磨損不加以密封覆蓋而形成銹蝕，造成斷帶事故。要延長它的使用壽命，**進(jìn)行修補(bǔ)。最后，歡迎大家采購青島雙虎輸送帶生產(chǎn)的各類**輸送帶產(chǎn)品。
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• 詞條

  詞條說明

• 輸送帶打滑問題如何解決

  ? ??輸送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶速不**輥筒轉(zhuǎn)速的95％。如果輥筒與輸送帶的摩擦力不夠，輸送帶就容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。引起輥筒與輸送帶摩擦力不夠的原因很多，常見的有：張力不夠、載荷啟動(dòng)、輥筒表面摩擦系數(shù)不夠等。 張力不夠的原因有：張緊行程不夠、配重重量不夠、輸送帶太長等； 輥筒表面摩擦系數(shù)不夠的原因有：輥筒表面包膠磨損太大、帶體過濕或粘有潤滑油、帶體表面粘有物料（易被水溶漲

• 伸長的擋邊輸送帶能否縮回

  ? ?輸送帶在使用過程中會伸長，其中一部分是彈性伸長，在外力撤銷后能恢復(fù)原狀，另一部分是骨架材料的編制收縮的伸長量，這一部分是無法恢復(fù)的。常用織物芯輸送帶中，EP輸送帶的伸長比較小，而NN輸送帶伸長比較大，而且在使用過程中，NN輸送帶由于錦綸纖維受力后的蠕變比較大，因此在使用過程中，伸長比加大，而且因?yàn)槔w維的蠕變，因此在外力撤銷后，能收縮回去的量就比伸長小的多了。?

• EP帶與NN帶各有什么特點(diǎn)

  ? ??NN輸送帶是棉帆布輸送帶的替代產(chǎn)品，具有強(qiáng)度高，抗疲勞性能好的優(yōu)點(diǎn)，但是在使用過程中NN輸送帶的使用延伸率比較大，容易伸長； ??? EP帶是NN帶的升級產(chǎn)品，它具有了尼龍輸送帶的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)由于在使用過程中的延伸率比較小，因此適合范圍較加廣。但是EP帆布與橡膠的粘合性能不如NN帆布，因此膠接的安全性方面EP輸送帶不如NN輸送帶

• 輸送帶硫化后接頭部位開裂，如何修補(bǔ)

  ? ?硫化后接頭部位開裂后，在處理時(shí)，要將輸送帶需處理部位清理干凈，并要充分將開裂部位的氣體排凈，無法排盡氣體時(shí)，可以在帶體上劃一個(gè)口子，并在修補(bǔ)好后將所劃的口子再補(bǔ)好。也可以將開裂的挖開，用膠粘劑粘好，或者用熱修補(bǔ)的方法將開裂部位修補(bǔ)好。