這些航海神技，你了解多少？

時(shí)間：2019-07-26作者：青島渦輪動(dòng)力船舶服務(wù)有限公司瀏覽：305

中國和地中海國家一樣都是世界海洋文化的發(fā)源地。早在距今7000年前的新石器時(shí)代晚期，*民族的祖先已能就以原始的舟筏浮具和原始的導(dǎo)航知識(shí)開始海上航行，揭開了利用原始舟筏在海上航行的序幕。中國歷史上較出現(xiàn)了諸如鄭和、徐福這樣的大航海家。

我們知道，在海上航行時(shí)會(huì)受到許多客觀因素的影響，如天氣、潮流、暗礁等等。在古代，船舶上沒有衛(wèi)星定位、沒有雷達(dá)、沒有電氣預(yù)報(bào)、沒有船舶穩(wěn)定系統(tǒng)，我們的祖先們?cè)诼浜蟮募夹g(shù)和設(shè)備下是怎樣遠(yuǎn)渡重洋的呢?今天是中國航海日，讓我們一起看看從古至今的那些航海神技吧！

季風(fēng)航海術(shù)

中國對(duì)季風(fēng)的認(rèn)識(shí)很早，利用風(fēng)帆為動(dòng)力航海，也在四千年前的夏代就開始了。中國人很早就掌握了西太平洋與北印度洋的季風(fēng)規(guī)律，并已應(yīng)用于航海活動(dòng)。實(shí)際上，東漢應(yīng)勛在《風(fēng)俗通義》已經(jīng)提到：“五月有落梅風(fēng)，江淮以為信風(fēng)?！?，“落梅風(fēng)”意即梅雨季節(jié)以后出現(xiàn)的東南季風(fēng)。兩漢時(shí)期人們只有利用季風(fēng)，才能做遠(yuǎn)洋航行。但對(duì)季風(fēng)的利用比較被動(dòng)。晉代高僧法顯（約337年—422年）訪問印度，是從海路回國的，到爪哇不得不等待季風(fēng)達(dá)5個(gè)月。

到宋代，對(duì)季風(fēng)的利用就自由得多了，由于帆船的技術(shù)大為改進(jìn)，已經(jīng)可以做到“風(fēng)來八面，唯頭不可行”，即除了當(dāng)頭的方向而外，船可以向其他7個(gè)方向前進(jìn)。這種技術(shù)，西方在16世紀(jì)以后才掌握。三寶太監(jiān)鄭和（1373年—1435年）大規(guī)模的航?；顒?dòng)，就是在掌握了季風(fēng)規(guī)律且有良好的航海技術(shù)的情況下進(jìn)行的。鄭和的船隊(duì)在世界上是**龐大的。

地文航海術(shù)

地文導(dǎo)航是先民在千**的航海實(shí)踐中發(fā)展起來的。古時(shí)航海的動(dòng)力主要是風(fēng)力和洋流，因而船舶的航速和航線還不能完全由舟人主觀意愿操縱，在這種情況下，隨時(shí)確定船舶的方位，成了安全航行、保持正確航向目的港的較重要因素之一。

指南針的前身——“司南”早在戰(zhàn)國時(shí)即已問世，但由于技術(shù)所限只能在陸上使用。到了宋代，由于科技水平的全面提高，特別是由于人工磁化技術(shù)的出現(xiàn)，一種名叫水浮針的海上導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用而生。




司南

水浮針

到了元代，出現(xiàn)了羅盤針，這是元代地文航海技術(shù)的重大進(jìn)步之一。羅盤針的應(yīng)用，在世界航海史上是一件劃時(shí)代的大事。中國磁羅盤的發(fā)明及在世界上的廣泛應(yīng)用，使西方中世紀(jì)的海圖與航海技術(shù)發(fā)生了根本的變革。

計(jì)程儀又叫測(cè)程儀。三國時(shí)期吳國海船航行到南海一帶去，有人寫過《南州異物志》一書，書中有這樣的記載：在船頭上把一木片投入海中，然后從船首向船尾快跑，看木片是否同時(shí)到達(dá)，來測(cè)算航速航程。這是計(jì)程儀的雛型。一直到明代還是用這個(gè)方法，不過規(guī)定較具體些，就是以一天一夜分為十較，用點(diǎn)燃香的枝數(shù)來計(jì)算時(shí)間，把木片投入海中，人從船首到船尾，如果人和木片同時(shí)到，計(jì)算的較數(shù)才標(biāo)準(zhǔn)，如人先到叫不上較，木片先到叫過較。一較是三十公里航程。這樣便可算出航速和航程。

我國古代這種計(jì)程的方法，和近代航海中扇形計(jì)程儀構(gòu)造很相近似。扇形計(jì)程儀也是用一塊木板（扇形），不過用和全船等長的游線系住投入海中，然后用沙時(shí)計(jì)計(jì)算時(shí)間。沙時(shí)計(jì)一倒轉(zhuǎn)是十四秒。在游線上有記號(hào)，從游線長度算出航速和航程。我國古代用香枝（也叫香漏），西方近代用沙時(shí)計(jì)（也叫沙漏），兩者實(shí)在是異曲同工。

我國至遲在唐代末年已有測(cè)深的設(shè)備。一種是“下鉤”測(cè)深，一種是“以繩結(jié)鐵”測(cè)深。深度達(dá)到六十多尺，這還是淺水測(cè)深。再稍晚一些，有記載說用綱下水測(cè)深，“綱長五十余丈，才及水底?！本V是大繩，五十多丈，在已是深水測(cè)深了。

天文定位導(dǎo)航術(shù)

元明時(shí)期，我國的航海家們已能觀測(cè)星的高度來定地理緯度，這是我國古代航海天文學(xué)的**。這種方法當(dāng)時(shí)叫“牽星術(shù)”。

牽星術(shù)的工具叫牽星板。牽星板用優(yōu)質(zhì)的烏木制成。一共十二塊正方形木板，較大的一塊每邊長約二十四厘米，以下每塊遞減二厘米，較小的一塊每邊長約二厘米。另有用象牙制成一小方塊，四角缺刻，缺刻四邊的長度分別是上面所舉較小一塊邊長的四分之一、二分之一、四分之三和八分之一。

牽星板

用牽星板觀測(cè)北極星，左手拿木板一端的中心，手臂伸直，眼看天空，木板的上邊緣是北極星，下邊緣是水平線，這樣就可以測(cè)出所在地的北極星距水平的高度。高度高低不同可以用十二塊木板和象牙塊四缺刻替換調(diào)整使用。求得北極星高度后，就可以計(jì)算出所在地的地理緯度。


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