氣囊長時間不用時,應(yīng)洗凈晾干,內(nèi)充、外涂滑石粉,放置在室內(nèi)干燥、陰涼、通風(fēng)處。氣囊應(yīng)伸開平放,不得堆放,亦不得在氣囊上堆壓重物。 存放氣囊的地方應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。 氣囊不能與酸、堿、油脂和**溶劑接觸。
詞條
詞條說明
船用充氣護(hù)舷包括所有的標(biāo)準(zhǔn)靠球具有以下優(yōu)點: 1、吸收沖擊能量大,對船舶反沖擊力??; 2、安裝簡單; 3、彈性好,不會在壓縮的作用下變形。 4、重量輕實用經(jīng)濟(jì); 5、傾斜壓縮性能不降低。 船用充氣護(hù)舷已經(jīng)廣泛應(yīng)用于油輪、集裝箱船、游艇、海洋平臺、大型船塢、軍港碼頭、大型橋墩等。 船用充氣護(hù)舷(靠球)利用壓縮空氣為緩沖介質(zhì),吸收船舶沖擊能量,使船舶??繒r具有較柔性和軟性,以達(dá)到防碰防撞防避的效果。從
1、普通型立管橡膠氣囊充氣裝置的配件進(jìn)行組合,做工具漏氣檢查。將橡膠氣囊置于盛滿水的水桶中并按住,用氣筒向橡膠氣囊充氣到微微鼓脹就行,檢查橡膠氣囊是否漏氣。 2、打開立管檢查口,將橡膠氣囊里面的空氣排空,然后從檢查口慢慢向上送入約0.2m,然后向橡膠氣囊充氣,使橡膠氣囊與管內(nèi)壁緊密接觸屯水不漏為度,(經(jīng)驗是以100型號為例,充氣時用手搖動氣囊,直至氣囊與管壁剛結(jié)合的時候,再用打氣筒緩慢的充氣2下,
船用氣囊的破損形式一般可分為縱向裂縫(裂縫沿氣囊長度方向延伸)、橫向裂縫(裂縫沿圓周方向延伸)、釘眼(包括直徑250px以內(nèi)的圓盤形損傷)。操作步驟如下: 1) 劃出修理范圍,作為打磨表面的界限。修理范圍要向裂縫四周擴(kuò)展,不要遺漏暗傷。擴(kuò)展范圍視氣囊型號及損傷范圍而不同,通常3層的為18~500px;4層的為20~550px;5層的為22~600px;6層的為24~650px。 1)縱向裂縫掛膠
漂浮型橡膠護(hù)舷是較新型的船用護(hù)舷裝備,同實心船用護(hù)舷相對比其主要特點是:壓縮變形大,吸能大、反力小、自漂浮,易安裝等。通常應(yīng)用在船到船、船到碼頭駁貨、??康葓龊舷?;由于其自漂浮特性也特別適合在潮位變化較大的碼頭安裝。青島潤通船舶用品有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種船用護(hù)舷。 大多數(shù)對于船舶行業(yè)不了解的人可能會對于碼頭用的橡膠護(hù)舷不是很清楚是一款怎樣的產(chǎn)品,橡膠護(hù)舷又被稱為橡膠舷木,通常被安裝在碼頭或者船舶上
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