增幅比一季度減緩柴油機(jī)主力企業(yè)產(chǎn)銷穩(wěn)定

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：642

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 華泰牽柴油機(jī)浪潮掀起消費(fèi)變革

  ??? 汽車作為排放大戶，它的節(jié)能和環(huán)保自然成為各方共同關(guān)注的焦點(diǎn)。節(jié)能減排，對(duì)汽車制造廠商而言不僅是社會(huì)責(zé)任，而且也是行業(yè)的空白點(diǎn)。在節(jié)能環(huán)保的浪潮下，車企搶占技術(shù)高點(diǎn)可謂拼盡全力，由此各類環(huán)保技術(shù)層出不窮。 ??? 作為一家綜合型汽車集團(tuán)，華泰汽車在開(kāi)發(fā)節(jié)能環(huán)保柴油機(jī)上同樣不遺余力。在強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感驅(qū)使下，華泰汽車通過(guò)引進(jìn)、吸收國(guó)

• 攻“芯”為上華泰汽車動(dòng)力總成項(xiàng)目正式投產(chǎn)

  由華泰汽車*的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)歐Ⅴ轎車柴油發(fā)電機(jī)組和4/6速AT自動(dòng)變速器，在歷經(jīng)多年醞釀之后，成功宣告下線。借此，華泰汽車也將多項(xiàng)“中國(guó)**”收入囊中。華泰汽車不僅是國(guó)內(nèi)**家*出歐Ⅴ轎車柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組和AT自動(dòng)變速器的良好者，也是一同時(shí)掌握柴油機(jī)、變速器及整車三項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)的自主**，而且其一期30萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)、40萬(wàn)臺(tái)變速器，未來(lái)規(guī)劃100萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)、100萬(wàn)臺(tái)變速器的**大產(chǎn)能也創(chuàng)造了自

• 把關(guān)柴油機(jī)燃效的低成本技術(shù)

  ??? 在各種“新能源”汽車為汽車業(yè)描繪未來(lái)圖景的同時(shí)，傳統(tǒng)柴油機(jī)依然有較大的燃效改進(jìn)空間，這方面也是**、國(guó)內(nèi)車企目前實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的主要選擇。在促進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)能減排方面，除了采用鋁、鎂等輕質(zhì)材料，促其輕量化以外，還有很多技術(shù)可使柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組燃效提高，如可變配氣相位(VVT)、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、汽油機(jī)稀薄燃燒、電磁氣門(mén)無(wú)凸輪軸技術(shù)等。這些技術(shù)由國(guó)外發(fā)明，且大

• 高爾夫GTI國(guó)產(chǎn)版8日上市 配2.0TSI柴油機(jī)

  國(guó)產(chǎn)高爾夫的**，在無(wú)形中加快了GTI車型的量產(chǎn)進(jìn)程。據(jù)悉，由一汽-大眾生產(chǎn)的高爾夫GTI將于3月8日正式上市。這款為運(yùn)動(dòng)而生的大眾****轎車，將把高爾夫**在中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)上的認(rèn)知推向一個(gè)新的高度。 據(jù)介紹，高爾夫GTI標(biāo)配2.0TSI柴油發(fā)電機(jī)與6速DSG雙離合自動(dòng)變速器，最大功率147kw，較大扭矩280Nm。這樣一輛緊湊的小車，卻擁有2.0升渦輪增壓缸內(nèi)直噴柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，其性能可