中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車零部件市場運(yùn)營模式分析與投資前景深度研究報(bào)告2023-2029年

時(shí)間：2023-07-31作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：14

中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車零部件市場運(yùn)營模式分析與投資前景深度研究報(bào)告2023-2029年
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【報(bào)告編號】 510626
【出版日期】 2023年7月
【出版機(jī)構(gòu)】 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院
【交付方式】 電子版或特快專遞
【價(jià)格】 紙質(zhì)版:6500元 電子版:6800元 紙質(zhì)版+電子版:7000元
【客服專員】 李軍

 *1章：互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下汽車零部件行業(yè)的機(jī)會與挑戰(zhàn)
1.1 1互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展概況
1.1.1 互聯(lián)網(wǎng)普及應(yīng)用增長分析
（1）中國網(wǎng)民數(shù)量及互聯(lián)網(wǎng)普及率
（2）中國網(wǎng)民各類網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率
1.1.2 網(wǎng)絡(luò)購物市場發(fā)展情況分析
（1）電子商務(wù)規(guī)模
（2）網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模
1.1.3 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析
（1）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民規(guī)模及應(yīng)用分析
（2）移動(dòng)網(wǎng)購市場
1）互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下汽車零部件行業(yè)的機(jī)會與挑戰(zhàn)
1.1.4 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車零部件行業(yè)大環(huán)境如何變化
1.1.5 互聯(lián)網(wǎng)給汽車零部件行業(yè)帶來的突破機(jī)遇分析
（1）互聯(lián)網(wǎng)如何直擊傳統(tǒng)汽車零部件消費(fèi)痛點(diǎn)
（2）互聯(lián)網(wǎng)如何助力汽車零部件企業(yè)開拓市場
（3）電商如何成為傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)的突破口
1.1.6 汽車零部件電商需要解決的難題和挑戰(zhàn)分析
（1）線上與線下博弈問題分析
（2）物流與客戶體驗(yàn)問題分析
（3）引流與流量轉(zhuǎn)化率問題分析
（4）汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)方式變革問題分析
1）互聯(lián)網(wǎng)對汽車零部件行業(yè)的改造與重構(gòu)
1.1.7 互聯(lián)網(wǎng)如何重構(gòu)汽車零部件行業(yè)供應(yīng)鏈格局
1.1.8 互聯(lián)網(wǎng)改變汽車零部件生產(chǎn)廠商的營銷模式分析
1.1.9 互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致汽車零部件領(lǐng)域利益重新分配分析
1.1.10 互聯(lián)網(wǎng)如何改變汽車零部件行業(yè)未來競爭格局
（1）汽車零部件與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機(jī)會孕育
1.1.11 汽車零部件電商政策變化趨勢分析
1.1.12 電子商務(wù)消費(fèi)環(huán)境趨勢分析
（1）社會信用體系建設(shè)不斷加強(qiáng)
（2）物流體系基本建立完成
（3）支付體系基本建立完成
1.1.13 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對行業(yè)支撐作用分析
（1）基礎(chǔ)資源總體情況
（2）IP地址
（3）域名
（4）網(wǎng)站
（5）網(wǎng)絡(luò)出口帶寬
1.1.14 汽車零部件電商黃金發(fā)展期機(jī)遇分析
 
*2章：汽車零部件電商行業(yè)未來前景與市場空間預(yù)測
2.1 汽車零部件電商發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.1 汽車零部件電商總體開展情況
2.1.2 汽車零部件電商交易規(guī)模分析
2.1.3 與國外汽車零部件電商滲透率比較
2.1.4 汽車零部件電商占網(wǎng)絡(luò)零售比重
2.1.5 汽車零部件電商交易品類格局
2.1.6 年雙11汽車電商業(yè)績
2.2 汽車零部件電商行業(yè)市場格局分析
2.2.1 汽車零部件電商行業(yè)參與者結(jié)構(gòu)
2.2.2 汽車零部件電商行業(yè)競爭者類型
2.2.3 汽車零部件電商行業(yè)市場占有率
2.3 汽車零部件電商行業(yè)盈利能力分析
2.3.1 汽車零部件電商企業(yè)總體營收情況
2.3.2 汽車零部件電商行業(yè)經(jīng)營成本分析
2.3.3 汽車零部件電商行業(yè)盈利模式分析
2.3.4 汽車零部件電商行業(yè)盈利水平分析
2.3.5 汽車零部件電子商務(wù)盈利制約因素
2.4 汽車零部件電商行業(yè)未來前景及趨勢
2.4.1 汽車零部件電商行業(yè)市場空間測算
2.4.2 汽車零部件電商規(guī)模預(yù)測
2.4.3 汽車零部件電商趨勢
 
*3章：汽車零部件企業(yè)切入電商戰(zhàn)略規(guī)劃及模式選擇
3.1 汽車零部件企業(yè)電商發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
3.1.1 汽車零部件企業(yè)電商如何正確定位
3.1.2 汽車零部件電商**業(yè)務(wù)確定策略
3.1.3 汽車零部件企業(yè)電商化組織變革策略
（1）汽車零部件電商組織結(jié)構(gòu)變革策略分析
（2）汽車零部件電商業(yè)務(wù)流程重構(gòu)策略分析
3.2 垂直平臺類汽車零部件電商運(yùn)營模式解析
3.2.1 垂直平臺類電商業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
3.2.2 垂直平臺類汽車零部件電商盈利模式分析
3.2.3 垂直平臺類汽車零部件電商運(yùn)營成本分析
3.2.4 垂直平臺類汽車零部件電商盈利空間分析
3.2.5 垂直平臺類汽車零部件電商經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)分析
3.2.6 垂直平臺類汽車零部件電商優(yōu)劣勢分析
3.2.7 垂直平臺類汽車零部件電商關(guān)鍵資源能力分析
3.3 垂直自營類汽車零部件電商運(yùn)營模式解析
3.3.1 垂直自營類電商業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
3.3.2 垂直自營類汽車零部件電商盈利模式分析
3.3.3 垂直自營類汽車零部件電商運(yùn)營成本分析
3.3.4 垂直自營類汽車零部件電商盈利空間分析
3.3.5 垂直自營類汽車零部件電商經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)分析
3.3.6 垂直自營類汽車零部件電商優(yōu)劣勢分析分析
3.3.7 垂直自營類汽車零部件電商關(guān)鍵資源能力分析
3.4 平臺+自營類汽車零部件電商運(yùn)營模式解析
3.4.1 平臺+自營類汽車零部件電商優(yōu)勢分析
3.4.2 垂直自營電商平臺化可行性分析
3.4.3 垂直自營電商平臺化經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估
3.4.4 垂直自營電商平臺化的切入策略
3.5 汽車零部件企業(yè)利用第三方平臺模式解析
3.5.1 汽車零部件企業(yè)利用第三方平臺的優(yōu)劣勢分析
3.5.2 汽車零部件企業(yè)利用第三方平臺運(yùn)營成本分析
3.5.3 汽車零部件企業(yè)利用第三方平臺盈利空間分析
3.5.4 汽車零部件企業(yè)利用第三方平臺經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)分析
3.5.5 汽車零部件企業(yè)第三方電商平臺選擇依據(jù)分析
3.5.6 汽車零部件企業(yè)利用第三方平臺運(yùn)營策略
 
*4章：汽車零部件電商O2O戰(zhàn)略布局及實(shí)施與運(yùn)營
4.1 汽車零部件O2O面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
4.1.1 O2O為什么是汽車零部件電商較佳模式
4.1.2 O2O主流思路及實(shí)施關(guān)鍵如何
（1）O2O模式主流思路解析
（2）O2O模式實(shí)施關(guān)鍵分析
4.1.3 汽車零部件電商O2O面臨的機(jī)遇分析
4.1.4 汽車零部件電商O2O面臨的挑戰(zhàn)分析
4.2 汽車零部件電商O2O典型模式剖析
4.2.1 酷配網(wǎng)
（1）企業(yè)O2O模式邏輯
（2）企業(yè)O2O實(shí)施與運(yùn)營
（3）企業(yè)O2O運(yùn)營優(yōu)勢
4.2.2 米其林馳加
（1）企業(yè)O2O模式邏輯
（2）企業(yè)O2O實(shí)施與運(yùn)營
（3）企業(yè)O2O運(yùn)營優(yōu)勢
（4）企業(yè)O2O運(yùn)營效果
4.2.3 淘汽檔口
（1）企業(yè)O2O模式邏輯
（2）企業(yè)O2O實(shí)施與運(yùn)營
（3）企業(yè)O2O運(yùn)營效果
4.2.4 雙星輪胎
（1）企業(yè)O2O模式邏輯
（2）企業(yè)O2O實(shí)施與運(yùn)營
4.3 汽車零部件企業(yè)O2O設(shè)計(jì)與運(yùn)營分析
4.3.1 汽車零部件企業(yè)O2O的產(chǎn)品設(shè)計(jì)分析
4.3.2 汽車零部件企業(yè)O2O的運(yùn)營支撐體系分析
4.3.3 汽車零部件企業(yè)O2O的社會化營銷策略
4.3.4 汽車零部件企業(yè)O2O的消費(fèi)體驗(yàn)分析
4.3.5 汽車零部件企業(yè)O2O的數(shù)據(jù)化運(yùn)營情況分析
4.4 汽車零部件企業(yè)O2O布局戰(zhàn)略規(guī)劃
4.4.1 汽車零部件企業(yè)構(gòu)建O2O閉環(huán)的**分析
4.4.2 汽車零部件企業(yè)O2O的準(zhǔn)入門檻及挑戰(zhàn)分析
4.4.3 汽車零部件企業(yè)O2O執(zhí)行中需注意的問題
4.4.4 汽車零部件企業(yè)O2O的準(zhǔn)入門檻及挑戰(zhàn)分析
 
*5章：汽車零部件電商**競爭力體系構(gòu)建策略
5.1 汽車零部件電商營銷推廣及引流策略
5.1.1 汽車零部件電商引流成本分析
5.1.2 汽車零部件電商流量轉(zhuǎn)化率水平
5.1.3 汽車零部件電商引流渠道及策略
（1）搜索引擎引流成效及策略
（2）社交平臺引流成效及策略
（3）論壇推廣引流成效及策略
（4）電子郵件引流成效及策略
（5）團(tuán)購網(wǎng)站引流成效及策略
（6）廣告聯(lián)盟引流成效及策略
5.1.4 汽車零部件電商提高轉(zhuǎn)化率的策略
5.1.5 汽車零部件電商引流優(yōu)秀案例借鑒
5.2 汽車零部件電商物流配送模式選擇
5.2.1 汽車零部件電商物流配送成本分析
5.2.2 汽車零部件電商物流配送能力要求如何
5.2.3 汽車零部件電商物流配送模式如何選擇
（1）汽車零部件電商物流模式類型及比較
（2）汽車零部件電商如何選擇物流模式
（3）汽車零部件電商自建倉儲物流成本分析
（4）如何實(shí)現(xiàn)門店送貨與第三方物流結(jié)合
5.2.4 汽車零部件電商物流配送優(yōu)秀案例
5.2.5 汽車零部件電商物流如何管理改善空間
5.3 汽車零部件電商如何打造較致客戶體驗(yàn)
5.3.1 汽車零部件電商客戶體驗(yàn)存在的問題
5.3.2 汽車零部件電商如何打造較致客戶策略
 
*6章：汽車零部件電商運(yùn)營優(yōu)秀案例深度研究
6.1 米其林公司
6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡介
6.1.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.1.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.1.4 企業(yè)營銷推廣策略
6.1.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析
6.1.6 企業(yè)客戶體驗(yàn)策略
6.1.7 企業(yè)物流配送模式
6.1.8 企業(yè)電商經(jīng)營成效分析
6.1.9 企業(yè)電商戰(zhàn)略點(diǎn)評
6.2 湖北興升科技發(fā)展有限公司
6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡介
6.2.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.2.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.2.4 企業(yè)營銷推廣策略
6.2.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析
6.2.6 企業(yè)物流配送模式
6.3 江西昌河汽車有限責(zé)任公司
6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡介
6.3.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.3.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.3.4 企業(yè)營銷推廣策略
6.3.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析
6.3.6 企業(yè)客戶體驗(yàn)策略
6.3.7 企業(yè)物流配送模式
6.3.8 企業(yè)電商經(jīng)營成效分析
6.3.9 企業(yè)電商戰(zhàn)略點(diǎn)評
6.4 運(yùn)通四方汽配供應(yīng)鏈股份有限公司
6.4.1 企業(yè)發(fā)展簡介
6.4.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.4.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.4.4 企業(yè)營銷推廣策略
6.4.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析
6.4.6 企業(yè)客戶體驗(yàn)策略
6.4.7 企業(yè)物流配送模式
6.4.8 企業(yè)電商經(jīng)營成效分析
6.4.9 企業(yè)電商戰(zhàn)略點(diǎn)評
6.5 風(fēng)神輪胎股份有限公司
6.5.1 企業(yè)發(fā)展簡介
6.5.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.5.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.5.4 企業(yè)營銷推廣策略
6.5.5 企業(yè)客戶體驗(yàn)策略
6.5.6 企業(yè)物流配送模式
6.5.7 企業(yè)電商經(jīng)營成效分析
6.5.8 企業(yè)電商戰(zhàn)略點(diǎn)評
6.6 湖北鄖齒齒輪科技股份有限公司
6.6.1 企業(yè)發(fā)展簡介
6.6.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式
6.6.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析
6.6.4 企業(yè)營銷推廣策略
6.6.5 企業(yè)物流配送模式
6.6.6 企業(yè)電商經(jīng)營成效分析
6.6.7 企業(yè)電商戰(zhàn)略點(diǎn)評
 
*7章：汽車零部件企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)切入點(diǎn)及突圍策略
7.1 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)**及企業(yè)切入點(diǎn)
7.1.1 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)**及切入點(diǎn)分析
（1）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展預(yù)測
1）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)前景預(yù)測
2）移動(dòng)電子商務(wù)市場預(yù)測
3）移動(dòng)營銷市場前景預(yù)測
（2）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢
7.2 汽車零部件企業(yè)移動(dòng)電商切入與運(yùn)營策略
7.2.1 移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代電子商務(wù)新趨勢
7.2.2 主流電商移動(dòng)端業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析
7.2.3 移動(dòng)電子商務(wù)用戶行為分析
7.2.4 汽車零部件企業(yè)移動(dòng)電商的機(jī)會分析
7.2.5 汽車零部件企業(yè)移動(dòng)電商切入模式建議
7.2.6 汽車零部件企業(yè)移動(dòng)電商切入之--微商城開發(fā)運(yùn)營策略
（1）微商城商戶接入流程/要求
（2）微商城商戶接入資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
（3）汽車零部件企業(yè)如何運(yùn)營微商城
（4）汽車零部件企業(yè)微商城運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)及優(yōu)化
（5）汽車零部件企業(yè)微商城營銷推廣策略
（6）汽車零部件微商城運(yùn)營優(yōu)秀案例
7.2.7 汽車零部件企業(yè)移動(dòng)電商切入之--電商類APP開發(fā)運(yùn)營策略
（1）汽車零部件企業(yè)電商類APP開發(fā)成本
（2）汽車零部件企業(yè)電商類APP功能模塊
（3）汽車零部件企業(yè)電商類APP設(shè)計(jì)要點(diǎn)
（4）汽車零部件企業(yè)電商類APP運(yùn)營策略
（5）汽車零部件電商類APP優(yōu)秀案例
7.3 汽車零部件企業(yè)如何制勝移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營銷新平臺
7.3.1 移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代市場營銷新趨勢
（1）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營銷的特點(diǎn)
（2）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營銷的應(yīng)用形式
（3）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營銷產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
（4）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營銷發(fā)展趨勢
7.3.2 汽車零部件企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營銷之--微信營銷戰(zhàn)略
（1）微信功能概述及營銷**
（2）微信用戶行為及營銷現(xiàn)狀
（3）微信的主要營銷模分析
（4）微信營銷的步驟、方法與技巧
（5）微信營銷效果的評估標(biāo)準(zhǔn)分析
（6）微信下企業(yè)的CRM策略分析
7.3.3 汽車零部件企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營銷之--APP營銷戰(zhàn)略
（1）APP營銷的特點(diǎn)與**
（2）企業(yè)APP營銷背景分析
（3）APP體系與功能策略方向
（4）APP營銷的創(chuàng)意路徑
（5）APP用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)技巧
（6）如何找準(zhǔn)APP目標(biāo)客戶
（7）APP推廣的技巧與方法
（8）APP如何提升運(yùn)營效果
7.3.4 汽車零部件企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營銷之--營銷戰(zhàn)略
（1）營銷的特點(diǎn)與**
（2）微博用戶行為及營銷現(xiàn)狀
（3）營銷的策略與技巧
（4）中小企業(yè)營銷實(shí)戰(zhàn)對策
（5）營銷風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對策略
 
*8章：汽車零部件主流電商平臺比較及企業(yè)入駐選擇
8.1 天貓
8.1.1 天貓平臺品類規(guī)劃
8.1.2 天貓平臺汽車零部件經(jīng)營情況
（1）天貓汽車零部件企業(yè)入駐情況
（2）天貓汽車零部件交易規(guī)模分析
（3）天貓汽車零部件交易品類結(jié)構(gòu)
（4）天貓汽車零部件商家經(jīng)營情況
8.1.3 天貓平臺汽車零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用
（1）天貓汽車零部件企業(yè)入駐門檻
（2）天貓汽車零部件企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用
（3）天貓汽車零部件企業(yè)營銷推廣渠道
（4）天貓汽車零部件企業(yè)倉儲物流合作模式
8.1.4 汽車零部件企業(yè)入駐天貓優(yōu)劣勢剖析
8.2 京東
8.2.1 京東平臺品類規(guī)劃
8.2.2 京東平臺汽車零部件經(jīng)營情況
（1）京東汽車零部件企業(yè)入駐情況
（2）京東汽車零部件經(jīng)營情況分析
（3）京東汽車零部件交易品類結(jié)構(gòu)
（4）京東汽車零部件商家經(jīng)營情況
8.2.3 京東平臺汽車零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用
（1）京東汽車零部件企業(yè)入駐門檻分析
（2）京東汽車零部件企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用
（3）京東汽車零部件企業(yè)營銷推廣渠道
（4）京東汽車零部件企業(yè)倉儲物流合作模式
8.2.4 汽車零部件企業(yè)入駐京東優(yōu)劣勢剖析
8.3 亞馬遜
8.3.1 亞馬遜平臺品類規(guī)劃
8.3.2 亞馬遜平臺汽車零部件經(jīng)營情況
（1）亞馬遜汽車零部件企業(yè)入駐情況
（2）亞馬遜汽車零部件交易規(guī)模分析
（3）亞馬遜汽車零部件交易品類結(jié)構(gòu)
（4）亞馬遜汽車零部件商家經(jīng)營情況
8.3.3 亞馬遜平臺汽車零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用
（1）亞馬遜汽車零部件企業(yè)入駐門檻分析
（2）亞馬遜汽車零部件企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用
（3）亞馬遜汽車零部件企業(yè)營銷推廣渠道
（4）亞馬遜汽車零部件企業(yè)倉儲物流合作模式
8.3.4 汽車零部件企業(yè)入駐亞馬遜優(yōu)劣勢剖析
8.4 國美
8.4.1 國美平臺品類規(guī)劃
8.4.2 國美平臺汽車零部件經(jīng)營情況
（1）國美汽車零部件企業(yè)入駐情況
（2）國美汽車零部件交易規(guī)模分析
（3）國美汽車零部件交易品類結(jié)構(gòu)
（4）國美汽車零部件商家經(jīng)營情況
8.4.3 國美平臺汽車零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用
（1）國美汽車零部件企業(yè)入駐門檻分析
（2）國美汽車零部件企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用
（3）國美汽車零部件企業(yè)營銷推廣渠道
（4）國美汽車零部件企業(yè)倉儲物流合作模式
8.4.4 汽車零部件企業(yè)入駐國美優(yōu)劣勢剖析
8.5 城
8.5.1 城平臺品類規(guī)劃
8.5.2 城平臺汽車零部件經(jīng)營情況
（1）1城汽車零部件企業(yè)入駐情況
（2）1城汽車零部件交易規(guī)模分析
（3）1城汽車零部件交易品類結(jié)構(gòu)
（4）1城汽車零部件商家經(jīng)營情況
8.5.3 城平臺汽車零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用
（1）1城汽車零部件企業(yè)入駐門檻分析
（2）1城汽車零部件企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用
（3）1城汽車零部件企業(yè)營銷推廣渠道
（4）1城汽車零部件企業(yè)倉儲物流合作模式
8.5.4 汽車零部件企業(yè)入駐1城優(yōu)劣勢剖析
8.6 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)
8.6.1 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)平臺品類規(guī)劃
8.6.2 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)平臺汽車零部件經(jīng)營情況
（1）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件企業(yè)入駐情況
（2）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件交易規(guī)模分析
（3）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件交易品類結(jié)構(gòu)
（4）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件商家經(jīng)營情況
8.6.3 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)平臺汽車零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用
（1）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件企業(yè)入駐門檻分析
（2）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用
（3）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件企業(yè)營銷推廣渠道
（4）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)汽車零部件企業(yè)倉儲物流合作模式
8.6.4 汽車零部件企業(yè)入駐當(dāng)當(dāng)網(wǎng)優(yōu)劣勢剖析
8.7 慧聰汽車配件網(wǎng)
8.7.1 慧聰汽車配件網(wǎng)簡介
8.7.2 慧聰汽車配件網(wǎng)平臺規(guī)劃
8.7.3 慧聰汽車配件網(wǎng)企業(yè)入駐情況
8.7.4 慧聰汽車配件網(wǎng)買家服務(wù)
8.7.5 慧聰汽車配件網(wǎng)優(yōu)劣勢剖析
8.8 諸葛汽配商城
8.8.1 諸葛汽配商城簡介
8.8.2 諸葛汽配商城平臺規(guī)劃
8.8.3 諸葛汽配商城企業(yè)入駐情況
8.8.4 諸葛汽配商城服務(wù)站
8.8.5 諸葛汽配商城賣家服務(wù)
8.8.6 諸葛汽配商城優(yōu)劣勢剖析
8.9 中國汽車配件網(wǎng)
8.9.1 中國汽車配件網(wǎng)簡介
8.9.2 中國汽車配件網(wǎng)平臺規(guī)劃
8.9.3 中國汽車配件網(wǎng)企業(yè)入駐情況
8.9.4 中國汽車配件網(wǎng)會員服務(wù)
8.9.5 中國汽車配件網(wǎng)優(yōu)劣勢剖析
8.10 Advance Auto Parts Inc
8.10.1 AAP平臺品類規(guī)劃
8.10.2 AAP平臺汽車零部件經(jīng)營情況
8.10.3 AAP汽車零部件平臺兼并重組分析
8.10.4 汽車零部件企業(yè)入駐剖析
8.11 National Automotive Parts Association
8.11.1 NAPA平臺品類規(guī)劃
8.11.2 NAPA平臺汽車零部件經(jīng)營情況
8.11.3 NAPA營銷網(wǎng)絡(luò)分析
8.11.4 NAPA服務(wù)方式分析
8.11.5 NAPA公司中國發(fā)展情況
 
*9章：國外汽車零部件電商典型模式及在我國適應(yīng)性分析
9.1 國外汽車零部件電商發(fā)展?fàn)顩r介紹
9.1.1 國外汽車零部件電商發(fā)展背景
9.1.2 國外汽車零部件電商發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.3 國外汽車零部件電商發(fā)展模式
9.2 中外汽車零部件電商發(fā)展對比分析
9.2.1 中外汽車零部件電商規(guī)模及現(xiàn)狀比較
9.2.2 中外汽車零部件電商商業(yè)環(huán)境比較
9.2.3 中外汽車零部件電商消費(fèi)需求比較
9.2.4 中外汽車零部件電商用戶體驗(yàn)比較
9.2.5 中外汽車零部件電商發(fā)展模式比較
（1）電商管理機(jī)制比較
（2）電商網(wǎng)站經(jīng)營模式比較
（3）電商發(fā)展模式比較
9.3 國外汽車零部件電商重點(diǎn)企業(yè)商業(yè)模式及適應(yīng)性
9.3.1 博世集團(tuán)
（1）企業(yè)發(fā)展簡介
（2）企業(yè)電商經(jīng)營情況
（3）企業(yè)電商模式解構(gòu)
（4）企業(yè)電商運(yùn)營策略
（5）企業(yè)電商模式在我國適應(yīng)性分析
9.3.2 普利司通集團(tuán)
（1）企業(yè)發(fā)展簡介
（2）企業(yè)電商經(jīng)營情況
（3）企業(yè)電商模式解構(gòu)
（4）企業(yè)電商運(yùn)營策略
（5）企業(yè)電商模式在我國適應(yīng)性分析
 
*10章：附錄汽車零部件行業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)及網(wǎng)購調(diào)查
10.1 年汽車零部件行業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)分析
10.1.1 汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模分析
（1）零部件制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
（2）零部件制造業(yè)銷售收入
（3）汽車零部件制造業(yè)利潤總額
10.1.2 汽車零部件行業(yè)經(jīng)營效益分析
（1）零部件制造業(yè)銷售利潤率
（2）零部件制造業(yè)毛利率
（3）零部件制造業(yè)總資產(chǎn)報(bào)酬率
10.1.3 家上市公司經(jīng)營分析
10.1.4 汽車零部件行業(yè)競爭格局分析
（1）**市場競爭格局
（2）中國市場競爭格局
10.1.5 汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
10.2 汽車零部件網(wǎng)購及電商服務(wù)調(diào)查
10.2.1 汽車零部件網(wǎng)購情況調(diào)查
（1）汽車零部件網(wǎng)購渠道分析
（2）汽車零部件網(wǎng)購產(chǎn)品分析
10.2.2 汽車零部件電商存在問題
10.2.3 汽車零部件網(wǎng)購信息來源
10.2.4 “**”汽車用品電商情況分析
 
圖表目錄
圖表1：2015-2022年中國網(wǎng)民規(guī)模與普及率分析圖（單位：**，%）
圖表2：2015-2022年中國網(wǎng)民各類網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率（單位：萬，%）
圖表3：2015-2022年中國網(wǎng)民各類手機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率（單位：萬，%）
圖表4：2015-2022年我國電子商務(wù)市場交易規(guī)模（單位：萬億元，%）
圖表5：2015-2022年我國網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模（單位：億元，%）
圖表6：2015-2022年網(wǎng)絡(luò)零售占社會消費(fèi)品零售總額的比重（單位：%）
圖表7：2015-2022年我國手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模及增長速度（單位：**，%）
圖表8：2015-2022年我國手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模及增長速度（單位：**，%）
圖表9：2015-2022年中國移動(dòng)購物市場規(guī)模變動(dòng)（單位：億元）
圖表10：企業(yè)進(jìn)駐天貓的利益相關(guān)者
圖表11：純電商品牌的難點(diǎn)
圖表12：汽車零部件電商相關(guān)政策匯總
圖表13：中國社會信用體系建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表14：中國電子商務(wù)領(lǐng)域信用建設(shè)規(guī)劃
圖表15：中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表16：中國物流行業(yè)發(fā)展目標(biāo)
圖表17：2014-2022年中國三方支付市場交易規(guī)模（單位：萬億元）
圖表18：2015-2022年中國互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)資源對比（單位：個(gè)，塊/32，Mbps，%）
圖表19：2015-2022年中國Ipv6地址數(shù)（單位：塊/32）
圖表20：2015-2022年中國Ipv4地址資源變化情況（單位：萬個(gè)）
圖表21：中國分類域名數(shù)（單位：個(gè)，%）
圖表22：中國分類CN域名數(shù)（單位：個(gè)，%）
圖表23：2015-2022年中國網(wǎng)站數(shù)量（單位：萬個(gè)）
圖表24：2015-2022年中國出口帶寬變化情況（單位：Mbps，%）
圖表25：國內(nèi)主要骨干網(wǎng)絡(luò)出口帶寬數(shù)（單位：Mbps）
圖表26：中國網(wǎng)上零售市場AMC模型圖
圖表27：中國網(wǎng)絡(luò)購物與滲透率對比圖（單位：%）
圖表28：我國網(wǎng)購交易品類占比（單位：%）
圖表29：汽車零部件電商交易品類分析
圖表30：汽車零部件電商行業(yè)競爭者類型分析


北京中研華泰信息技術(shù)研究院專注于市場調(diào)研,商業(yè)計(jì)劃書產(chǎn)業(yè)決策終端,細(xì)分產(chǎn)業(yè)市場研究等, 歡迎致電 18766830652

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