中老鐵路國(guó)際物流黃金大通道作用顯現(xiàn)

時(shí)間：2022-05-21作者：上海樂(lè)穎國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：291

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 中老鐵路萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)7月1日建成投用 中老泰鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通 陸海聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流通道更加便捷暢通

  北京時(shí)間7月1日，中老鐵路萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)正式建成投用，首批跨境集裝箱貨物在此完成標(biāo)準(zhǔn)軌與米軌間換裝后，駛向泰國(guó)林查班港。這標(biāo)志著中老泰鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，陸海聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流通道更加便捷暢通。中老鐵路采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌，軌距為1435毫米，泰國(guó)鐵路采用米軌，軌距為1000毫米，兩種鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕ヂ?lián)互通需要進(jìn)行換裝作業(yè)，即將貨物從一種軌距的車(chē)輛卸下裝到另一軌距的車(chē)輛上。此次建成投用的萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)北向連接中

• 中老鐵路保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸高效暢通

  ? ?6月7日5時(shí)36分，裝載48只鐵路箱共1252.2噸鉀鹽的30002次列車(chē)從中老鐵路萬(wàn)象南站駛出。這是老中鐵路有限公司精心組織**的一批重點(diǎn)運(yùn)輸物資，將于當(dāng)日中午通過(guò)中老磨憨磨丁口岸，運(yùn)往國(guó)內(nèi)重慶團(tuán)結(jié)村站。? ??今年以來(lái)，負(fù)責(zé)中老鐵路老撾段運(yùn)營(yíng)的老中鐵路公司全面啟動(dòng)重點(diǎn)物資運(yùn)輸工作，立足保運(yùn)輸安全、保運(yùn)輸暢通，保建設(shè)投資、保客貨運(yùn)增量的“四

• 大件設(shè)備運(yùn)輸基本作業(yè)方案要求！

  在當(dāng)今大件設(shè)備運(yùn)輸基本作業(yè)方案要求有哪些呢，下面由明通為大家?guī)?lái)相關(guān)內(nèi)容介紹以供參考。根據(jù)從各主要生產(chǎn)廠(chǎng)到工程現(xiàn)場(chǎng)的水路、公路、鐵路等實(shí)際調(diào)查情況，經(jīng)過(guò)咨詢(xún)、測(cè)算、論證，各有關(guān)大件設(shè)備運(yùn)輸通常采用如下作業(yè)方案：1.沿途公路作業(yè)：在大件設(shè)備運(yùn)輸前應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位對(duì)道路地下管線(xiàn)設(shè)施進(jìn)行檢查、測(cè)量、計(jì)算，由此確定行駛路線(xiàn)和需采取的措施。2.沿途橋梁作業(yè)：按照車(chē)輛運(yùn)輸行走路線(xiàn)，按橋梁的設(shè)計(jì)負(fù)荷、使用年限及當(dāng)

• 大件運(yùn)輸有哪些需要注意的細(xì)節(jié)？

  大件設(shè)備運(yùn)輸也可稱(chēng)為：大件運(yùn)輸、大件物流、大件搬運(yùn)，是對(duì)在體積和重量上超過(guò)一般標(biāo)準(zhǔn)貨物物流的概括稱(chēng)謂。體積一般都是非常高、超寬、超長(zhǎng)的，還有就是不規(guī)整體積的物品都屬于大件設(shè)備運(yùn)輸。大件設(shè)備搬運(yùn)1. 大件設(shè)備搬運(yùn)常用的車(chē)型一般為平板車(chē)、箱式車(chē)、高低板平板車(chē)。此類(lèi)車(chē)輛方便與貨物的裝卸，然而大件設(shè)備裝卸車(chē)需要用到起重吊裝的時(shí)候就比較適合平板車(chē)了。2. 運(yùn)輸大件貨物時(shí)，如果貨物出現(xiàn)超寬、超長(zhǎng)和超重時(shí)，應(yīng)按