利川市房屋災(zāi)后受損安全檢測報(bào)告辦理 快捷

時(shí)間：2022-03-19作者：深圳市住建工程檢測有限公司瀏覽：140

火災(zāi)后房屋安全檢測鑒定找什么單位辦理，火災(zāi)給人類帶來了災(zāi)難,每年**由于火災(zāi)引起的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失都很慘重。一般建筑物的火災(zāi)包括3 個(gè)階段:引發(fā)階段、旺盛階段和衰減階段,各階段的延時(shí)由于火災(zāi)現(xiàn)場條件(通風(fēng)、可燃物和滅火措施) 的不同而存在較大差異?；炷两Y(jié)構(gòu)的火災(zāi)應(yīng)該以預(yù)防為主、消防結(jié)合。設(shè)計(jì)過程中應(yīng)注重混凝土結(jié)構(gòu)的抗火設(shè)計(jì);使用過程中應(yīng)遵守操作規(guī)程,混凝土結(jié)構(gòu)的正常使用?；馂?zāi)一旦發(fā)生后,應(yīng)及時(shí)對(duì)火災(zāi)后混凝土結(jié)構(gòu)的安全性、使用性和耐久性進(jìn)行鑒定,防止火災(zāi)的二次災(zāi)害發(fā)生。對(duì)于火災(zāi)損傷不嚴(yán)重的混凝土結(jié)構(gòu),進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚砗缶涂苫謴?fù)使用;對(duì)于火災(zāi)損傷較嚴(yán)重的混凝土結(jié)構(gòu),應(yīng)進(jìn)行必要的維修和加固處理;而對(duì)于火災(zāi)損傷非常嚴(yán)重的混凝土結(jié)構(gòu),在安全和全壽命經(jīng)濟(jì)分析的基礎(chǔ)上,可建議拆除。公司具備房屋鑒定資質(zhì)證書推出的結(jié)構(gòu)安全性檢測鑒定，建筑安全性能檢測，廠房租賃前房屋安全檢測鑒定報(bào)告，鋼結(jié)構(gòu)檢測鑒定，學(xué)?？拐饳z測鑒定，房屋開裂縫下沉檢測鑒定，加層檢測，改造前安全檢測鑒定，承載力檢測，火災(zāi)后檢測鑒定，廣告牌檢測鑒定等業(yè)務(wù)，為客戶解決了實(shí)際問題，得到了廣大客戶的熱烈歡迎。火災(zāi)后房屋安全檢測鑒定找什么單位辦理，深圳市中測建筑檢測鑒定有限公司竭誠為您服務(wù)，承接全國業(yè)務(wù)范圍，提供*技術(shù)咨詢服務(wù)。


一、本公火災(zāi)后房屋安全檢測鑒定項(xiàng)目展示：

陜西省某廠汽機(jī)車間為單層單跨工業(yè)廠房，柱距6．Om，跨度為18m，(見圖1)。東西長60m，南北寬18m，建筑面積1080m ，主體高度約18m。設(shè)一臺(tái)20t／3．2t雙梁橋式吊車，梯形帶天窗鋼屋架，預(yù)應(yīng)力槽形屋面板。內(nèi)部設(shè)有設(shè)備承臺(tái)及汽機(jī)承臺(tái)，其中設(shè)備承臺(tái)為兩層框架結(jié)構(gòu)，汽機(jī)承臺(tái)為一層框架結(jié)構(gòu)。梁、板、柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)設(shè)計(jì)值：排架柱、吊車梁為CAO；其余柱、梁、板C30。該汽機(jī)車間存在高壓油管，油管分布情況不同， 2007年2月14日中午12時(shí)許，7米平臺(tái)主蒸汽門上方冒黑煙，立即報(bào)警。集控室值班人員發(fā)現(xiàn)1號(hào)氣輪機(jī)機(jī)頭油箱下方管道閥門松動(dòng)，’氣輪機(jī)油噴灑出來后，遇到熾熱的主蒸汽管道閥門而著火。由于事故泄漏閥門設(shè)在油箱下方，已被大火包圍，致使此時(shí)閥門關(guān)閉措施己無法實(shí)施。12時(shí)35分消防隊(duì)趕到，13時(shí)左右，火情得到初步控制。13時(shí)35分大火熄滅。過火面積約1000平方米，燒傷嚴(yán)重部位過火時(shí)間約1．5小時(shí)。本次火災(zāi)較先起火點(diǎn)在汽機(jī)車間4米夾層高壓蒸汽門與蒸汽管道連接部位，特別是廠房中部二層設(shè)備承臺(tái)火災(zāi)持續(xù)時(shí)間較長，因此該設(shè)備承臺(tái)區(qū)域梁、板、柱等構(gòu)件受損較為嚴(yán)重，火災(zāi)時(shí)火焰很大，造成3～9軸區(qū)間鋼屋架全部坍塌和廠房內(nèi)三個(gè)區(qū)域的吊車梁及牛腿不同程度的燒傷，另外兩個(gè)汽機(jī)承臺(tái)與二層設(shè)備承臺(tái)相鄰部位燒傷程度比較嚴(yán)重，其混凝土表面疏脫，鋼筋嚴(yán)重外露
2．火災(zāi)后結(jié)構(gòu)的受損情況
(1)設(shè)備承臺(tái)部分一、二層*板表面顏色依次由粉色至灰白色帶淺黃，底部存在龜裂、裂縫，局部由于火災(zāi)燒傷及屋蓋坍塌的砸傷致使混凝土疏松，鋼筋嚴(yán)重外露；一、二層梁邊角處存在鈣化泛白、酥松、脫落現(xiàn)象，部分梁局部鋼筋嚴(yán)重外露，表面顏色依次由粉色至灰白帶淺黃色；一、二層柱邊角處存在鈣化泛白、酥松、脫落現(xiàn)象，部分柱局部鋼筋外露，表面顏色依次由粉色至灰白；兩個(gè)汽機(jī)承臺(tái)與設(shè)備承臺(tái)相鄰部位梁、柱局部鋼筋嚴(yán)重外露，表面顏色依次由粉色至灰白色帶淺黃。
(2)該工程3～8軸區(qū)間部分吊車梁及牛腿柱牛腿部位燒傷較重，表面顏色依次由黑色變?yōu)榉凵酥粱野咨⒈砻娲嬖谖⒘芽p、邊角處局部酥松。
(3)由于火災(zāi)時(shí)鋼屋架失去承載能力及坍塌對(duì)牛腿柱上部產(chǎn)生了的拉力。致使部分牛腿柱上柱已明顯傾斜，存在明顯的通面貫通斜裂縫。另外對(duì)構(gòu)件的損傷深度進(jìn)行了檢測，敲掉混凝土構(gòu)件表面的疏松層至質(zhì)地堅(jiān)硬處，采用角磨機(jī)對(duì)去掉疏松層后的構(gòu)件表面進(jìn)行打磨處理至正?；炷令伾?，并用回彈儀進(jìn)行測試，當(dāng)回彈結(jié)果與未受損回彈結(jié)果無顯著差異時(shí)，量取構(gòu)件的損傷深度。吊車梁表面損傷深度為2～5 mm；牛腿柱表面損傷深度為2～10 nlnl。設(shè)備承臺(tái)部分一、二層局部板底表面損傷深度為10～40mm；設(shè)備承臺(tái)部分一、二層梁表面損傷深度為10～40mm；設(shè)備承臺(tái)部分一、二層柱表面損傷深度為10～40rnm。汽機(jī)承臺(tái)與二層設(shè)備承臺(tái)相鄰部位梁、柱局部表面損傷深度為5—-7Omm。



二、火災(zāi)后房屋安全檢測鑒定——鋼筋和混凝土的受損分析
1) 火災(zāi)后混凝土的燒損分析。火災(zāi)后,混凝土的組成材料和內(nèi)部結(jié)構(gòu)都會(huì)發(fā)生變化,其強(qiáng)度損失主要取決于受火溫度的高低、受火作用的時(shí)間和冷卻方式。試驗(yàn)表明,當(dāng)受火溫度**400 ℃時(shí),無論是噴水冷卻還是自然冷卻,混凝土強(qiáng)度均沒有明顯的降低;當(dāng)溫度*過400 ℃后,水泥石的晶架結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重,混凝土的強(qiáng)度開始顯著下降,在這個(gè)過程中,噴水冷卻的混凝土強(qiáng)度比自然冷卻的混凝土強(qiáng)度下降多。
2) 鋼筋的燒損分析。火災(zāi)后鋼筋的*限強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、彈性模量等都隨著溫度的升高而降低。普通鋼筋在200 ℃時(shí)開始膨脹,抗拉強(qiáng)度也隨之下降,當(dāng)溫度達(dá)到600 ℃～700 ℃時(shí),鋼筋內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,導(dǎo)致強(qiáng)度和彈性模量降低程度非常嚴(yán)重。火災(zāi)后預(yù)應(yīng)力鋼筋比非預(yù)應(yīng)力鋼筋強(qiáng)度下降,可以根據(jù)火災(zāi)溫度和鋼筋保護(hù)層厚度、構(gòu)件內(nèi)主筋、鋼絲的折減系數(shù)來確定其強(qiáng)度;也可以截構(gòu)件內(nèi)的鋼筋、鋼絲進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)來判定其強(qiáng)度;還可以根據(jù)暴露在火場中的日用品鋼材的力學(xué)性能變化來確定鋼筋強(qiáng)度變化。
3) 火災(zāi)后鋼筋與混凝土的粘結(jié)力損失和混凝土的彈性模量損失。建筑物的梁、柱等承重部分,是靠鋼筋和混凝土共同作用來完成的,通常情況下,鋼筋、混凝土是一個(gè)完整的整體,它們之間主要由鋼筋與混凝土之間的摩擦力、鋼筋表面與水泥膠體的膠結(jié)力、混凝土和鋼筋的機(jī)械咬合力組成。中南大學(xué)防災(zāi)科學(xué)與安全技術(shù)研究所通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn):火災(zāi)后鋼筋和混凝土的粘結(jié)力變化取決于溫度的高低、鋼筋的種類、混凝土骨料的種類以及冷卻的方式等條件。溫度越高,粘結(jié)力降低越大;圓鋼比螺紋鋼筋粘結(jié)力損失大;火災(zāi)后,石灰石骨料比花崗石骨料損失大;噴水冷卻比自然冷卻粘結(jié)力損失大。通過試驗(yàn)還發(fā)現(xiàn):隨著溫度的升高,混凝土的彈性模量逐漸下降,剛度不斷降低;當(dāng)溫度達(dá)到700 ℃時(shí),彈性模量幾乎為零。



三、本公司除辦理火災(zāi)后房屋安全檢測鑒定，還承接以下全國業(yè)務(wù)范圍：

服務(wù)建筑范圍： 

1、性質(zhì)：既有建筑、在建工程、爛尾樓等； 

2、功能：民用建筑、工業(yè)建筑；古建筑等； 

3、結(jié)構(gòu)：框架結(jié)構(gòu)、框架剪力墻結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)、磚木結(jié)構(gòu)、混合結(jié)構(gòu)、排架結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、筒體結(jié)構(gòu)、石砌體結(jié)構(gòu)、大跨度空間結(jié)構(gòu)； 

4、樓層：低層建筑、多層建筑、中高層建筑、高層建筑、*高層建筑。 

二、服務(wù)項(xiàng)目內(nèi)容：

 1、**仲裁委托鑒定 即受理涉及房屋（建筑）受損、房屋（建筑）質(zhì)量等糾紛案件的仲裁或?qū)徟袡C(jī)關(guān)，可向我公司提出房屋安全**鑒定。 

2、性鑒定 ⑴ 房屋改變使用用途、拆改結(jié)構(gòu)布置、增加使用荷載、延長設(shè)計(jì)使用年限、增加使用層數(shù)、裝修前及安裝廣告屏幕等裝修加固改造前的性能鑒定或裝修加固改造后的驗(yàn)收鑒定； ⑵ 對(duì)房屋主體工程質(zhì)量、結(jié)構(gòu)安全性、構(gòu)件耐久性、使用性存在質(zhì)疑時(shí)的復(fù)核鑒定； a.主體工程質(zhì)量：包括混凝土結(jié)構(gòu)及磚混結(jié)構(gòu)工程的混凝土強(qiáng)度、鋼筋布置情況、截面尺寸、結(jié)構(gòu)布置、鋼筋強(qiáng)度、混凝土構(gòu)件內(nèi)部缺陷、磚砌體強(qiáng)度、砌筑砂漿強(qiáng)度及施工工藝等；鋼結(jié)構(gòu)工程的鋼材性能、施工工藝、截面尺寸、結(jié)構(gòu)布置、螺栓節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度、焊縫質(zhì)量、涂層厚度等； b.結(jié)構(gòu)安全性：包括地基基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降、滑移、變形等；上部承重結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂、變形、破損、風(fēng)化、碳化、腐蝕等；圍護(hù)系統(tǒng)有出現(xiàn)因地基基礎(chǔ)不均勻沉降、承重構(gòu)件承載能力不足而引起的變形、開裂、破損等。 

3、受損后的結(jié)構(gòu)安全性鑒定 受火災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、雷擊、雪災(zāi)、白蟻侵蝕、化學(xué)物品腐蝕及汽車撞擊等災(zāi)害導(dǎo)致的房屋結(jié)構(gòu)性損傷，我公司依據(jù)原設(shè)計(jì)要求、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及房屋的受災(zāi)性質(zhì)對(duì)房屋災(zāi)后的結(jié)構(gòu)安全性、使用性及損傷程度進(jìn)行評(píng)定，并為后期的使用提供合理有效的加固處理建議。 

4、施工周邊房屋安全鑒定 包括房產(chǎn)、土建、隧道、基坑、地鐵、橋梁、河涌及爆破平整等工程施工周邊的房屋鑒定，施工前主要對(duì)周邊房屋的現(xiàn)狀進(jìn)行證據(jù)保全及安全性進(jìn)行評(píng)定，施工后對(duì)房屋的受損原因及受損程度進(jìn)行評(píng)定，并為出現(xiàn)的損壞提供合理的加固處理建議。

 5、文化、體育、娛樂、賓館、餐飲、商鋪、展廳等公共場所的開業(yè)前、轉(zhuǎn)業(yè)前和資質(zhì)年審前的房屋安全鑒定 （1）廣東省公安廳《關(guān)于營業(yè)性歌舞娛樂場所和電子游戲機(jī)室核發(fā)的通知》（粵公〈治〉字[1994]396號(hào)文）對(duì)全省營業(yè)性歌舞娛樂場所（營業(yè)性歌廳、舞廳、卡拉OK廳、音樂茶座和附有文藝表演、卡拉OK設(shè)施的茶座、酒吧、咖啡廳、餐廳等）和電子游戲機(jī)室啟用《公共娛樂場所安全合格證》。申領(lǐng)該證前對(duì)房屋進(jìn)行安全鑒定。 

（2）《廣東省旅館業(yè)治安管理規(guī)定》（廣東省人民**108號(hào)令）申領(lǐng)旅館業(yè)（經(jīng)營接待旅客住宿的旅店、旅館、旅社、飯店、酒店、賓館、大廈、招待所、度假村、山莊、療養(yǎng)院、會(huì)所、接待站等）特種行業(yè)許可證前，對(duì)房屋進(jìn)行安全鑒定。




深圳市住建工程檢測有限公司專注于房屋質(zhì)量安全檢測,屋面光伏承載力檢測,房屋承重檢測,廠房安全檢測等, 歡迎致電 13760437126

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