互聯(lián)網(wǎng)對中國汽車后市場行業(yè)的機(jī)遇挑戰(zhàn)與十四互聯(lián)網(wǎng)對中國汽車后市場行業(yè)的機(jī)遇挑戰(zhàn)與十四五應(yīng)對策略專項(xiàng)咨詢報(bào)告2021-2026年五應(yīng)對策略專項(xiàng)咨詢報(bào)告2021-2026年

時間：2021-05-10作者：北京華研中商經(jīng)濟(jì)信息中心瀏覽：19

互聯(lián)網(wǎng)對中國汽車后市場行業(yè)的機(jī)遇挑戰(zhàn)與十四五應(yīng)對策略專項(xiàng)咨詢報(bào)告2021-2026年

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 【報(bào)告編號】: 182581

 【出版機(jī)構(gòu)】: 【北京中研信息研究所】

 【出版日期】: 【2021年05月】

 【報(bào)告價(jià)格】: 【紙質(zhì)版:6500元】 【電子版:6800元】 【雙版:7000元】

 【交付方式】: 【emil電子版或特快專遞】

 【客服專員】: 【 安琪 】

 【報(bào)告目錄】


*1章：互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下汽車后市場行業(yè)的機(jī)會與挑戰(zhàn)
1.1 互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展概況

1.1.1 互聯(lián)網(wǎng)普及應(yīng)用增長分析

（1）中國網(wǎng)民數(shù)量及互聯(lián)網(wǎng)普及率

（2）中國網(wǎng)民各類網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率

1）網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用使用率

2）手機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用使用率

1.1.2 網(wǎng)絡(luò)購物市場發(fā)展情況分析

（1）電子商務(wù)規(guī)模

（2）網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模

1.1.3 移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析

（1）移動互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民規(guī)模

（2）移動網(wǎng)購市場

1.2 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下汽車后市場行業(yè)的機(jī)會與挑戰(zhàn)

1.2.1 互聯(lián)網(wǎng)時代汽車后市場行業(yè)大環(huán)境如何變化

1.2.2 互聯(lián)網(wǎng)給汽車后市場行業(yè)帶來的突破機(jī)遇分析

（1）互聯(lián)網(wǎng)如何直擊傳統(tǒng)汽車后市場消費(fèi)痛點(diǎn)

（2）互聯(lián)網(wǎng)如何助力汽車后市場企業(yè)開拓市場

（3）電商如何成為傳統(tǒng)汽車后市場企業(yè)的突破口

1.2.3 汽車后市場電商需要解決的難題和挑戰(zhàn)分析

（1）線上與線下博弈問題分析

（2）物流與客戶體驗(yàn)問題分析

（3）引流與流量轉(zhuǎn)化率問題分析

1.3 互聯(lián)網(wǎng)對汽車后市場行業(yè)的改造與重構(gòu)

1.3.1 互聯(lián)網(wǎng)如何重構(gòu)汽車后市場行業(yè)供應(yīng)鏈格局

1.3.2 互聯(lián)網(wǎng)改變汽車后市場廠商的營銷模式分析

1.3.3 互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致汽車后市場領(lǐng)域利益重新分配分析

1.3.4 互聯(lián)網(wǎng)如何改變汽車后市場行業(yè)未來競爭格局

1.4 汽車后市場與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機(jī)會孕育

1.4.1 汽車后市場電商政策變化趨勢分析

（1）政策匯總

（2）汽車金融市場政策解讀

（3）汽車維修/養(yǎng)護(hù)/改裝政策解讀

1.4.2 電子商務(wù)消費(fèi)環(huán)境趨勢分析

（1）社會信用體系建設(shè)不斷加強(qiáng)

（2）物流體系基本建立完成

（3）支付體系基本建立完成

1.4.3 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對行業(yè)支撐作用分析

（1）基礎(chǔ)資源總體情況

（2）IP地址

（3）域名

（4）網(wǎng)站

1.4.4 汽車后市場電商黃金發(fā)展期機(jī)遇分析

*2章：汽車后市場電商行業(yè)未來前景與市場空間預(yù)測
2.1 汽車后市場電商發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1.1 汽車后市場電商總體開展情況

2.1.2 汽車后市場電商滲透率

2.1.3 汽車后市場電商交易規(guī)模分析

（1）汽車后市場市場規(guī)模

（2）汽車后市場電商交易規(guī)模

2.1.4 汽車后市場電商區(qū)域分布情況

2.1.5 雙11汽車后市場電商業(yè)績

（1）天貓“**”交易量

（2）“**”當(dāng)天各大平臺市場份額

（3）“**”汽車后市場各平臺銷售增速

2.2 汽車后市場電商行業(yè)市場格局分析

2.2.1 汽車后市場電商行業(yè)參與者結(jié)構(gòu)

2.2.2 汽車后市場電商行業(yè)競爭者情況

（1）競爭主體

（2）競爭梯度

2.3 汽車后市場電商行業(yè)盈利能力分析

2.3.1 汽車后市場電商熱銷品表現(xiàn)

2.3.2 汽車后市場電商行業(yè)經(jīng)營成本分析

2.3.3 汽車后市場電商行業(yè)盈利模式分析

2.3.4 汽車后市場電商行業(yè)盈利水平分析

2.3.5 汽車后市場電子商務(wù)盈利制約因素

2.4 汽車后市場電商行業(yè)未來前景及趨勢前瞻

2.4.1 汽車后市場電商規(guī)模預(yù)測

2.4.2 汽車后市場電商趨勢前瞻

*3章：汽車后市場企業(yè)切入電商戰(zhàn)略規(guī)劃及模式選擇
3.1 汽車后市場企業(yè)電商發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

3.1.1 汽車后市場企業(yè)電商如何正確定位

（1）電商定位簡介

（2）企業(yè)電商的定位分析

3.1.2 汽車后市場電商**業(yè)務(wù)確定策略

3.1.3 汽車后市場企業(yè)電商化組織變革策略

（1）汽車后市場電商組織結(jié)構(gòu)變革策略分析

（2）汽車后市場電商業(yè)務(wù)流程重構(gòu)策略分析

3.2 垂直平臺類電商運(yùn)營模式解析

3.2.1 垂直平臺類電商業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析

3.2.2 垂直平臺類電商盈利模式分析

3.2.3 垂直平臺類電商運(yùn)營成本分析

3.2.4 垂直平臺類電商盈利空間分析

3.2.5 垂直平臺類電商經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)分析

3.2.6 垂直平臺類電商優(yōu)劣勢分析

3.2.7 垂直平臺類電商關(guān)鍵資源能力分析

3.3 垂直自營類電商運(yùn)營模式解析

3.3.1 垂直自營類電商業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析

3.3.2 垂直自營類電商盈利模式分析

3.3.3 垂直自營類電商運(yùn)營成本分析

3.3.4 垂直自營類電商盈利空間分析

3.3.5 垂直自營類電商經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)分析

3.3.6 垂直自營類電商優(yōu)劣勢分析分析

3.3.7 垂直自營類電商關(guān)鍵資源能力分析

3.4 平臺+自營類電商運(yùn)營模式解析

3.4.1 平臺+自營類電商優(yōu)勢分析

3.4.2 平臺+自營類電商可行性分析

3.4.3 平臺+自營類電商成功案例解析-京東商城

（1）電子商務(wù)的傳統(tǒng)模式與京東模式

（2）京東商業(yè)模式的分析

（3）京東模式的展望

3.4.4 平臺+自營類電商經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估

3.4.5 平臺+自營類電商的關(guān)鍵資源能力分析

3.4.6 平臺+自營類電商的切入策略

3.5 汽車后市場企業(yè)利用行業(yè)內(nèi)平臺模式分析

3.5.1 汽車后市場行業(yè)內(nèi)電商平臺運(yùn)營模式

（1）平臺商業(yè)模式分析

（2）平臺盈利模式分析

3.5.2 汽車后市場企業(yè)利用行業(yè)內(nèi)平臺的優(yōu)劣勢分析

3.5.3 汽車后市場平臺與線下實(shí)體店的關(guān)聯(lián)

3.5.4 汽車后市場企業(yè)對行業(yè)平臺選擇依據(jù)分析

3.6 汽車后市場企業(yè)利用第三方平臺模式解析

3.6.1 汽車后市場企業(yè)利用第三方平臺的優(yōu)劣勢分析

3.6.2 汽車后市場企業(yè)利用第三方平臺運(yùn)營成本分析

3.6.3 汽車后市場企業(yè)利用第三方平臺盈利空間分析

3.6.4 汽車后市場企業(yè)利用第三方平臺經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)分析

3.6.5 汽車后市場企業(yè)第三方電商平臺選擇依據(jù)分析

（1）國內(nèi)四大B2C電商開放平臺準(zhǔn)入門檻對比

（2）國內(nèi)四大B2C電商開放平臺賬期對比

（3）國內(nèi)四大B2C電商開放平臺資費(fèi)對比

（4）國內(nèi)四大B2C電商開放平臺扣點(diǎn)率對比

3.6.6 汽車后市場企業(yè)利用第三方平臺運(yùn)營策略

（1）利用平臺做好企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的宣傳與推廣

（2）利用平臺提供的網(wǎng)上洽談、在線訂單、在線支付、售后服務(wù)等功能

（3）利用平臺提高企業(yè)信譽(yù)度

*4章：汽車后市場電商O2O戰(zhàn)略布局及實(shí)施與運(yùn)營
4.1 汽車后市場O2O面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

4.1.1 O2O為什么是汽車后市場電商較佳模式

（1）O2O模式主流思路解析

（2）O2O模式實(shí)施關(guān)鍵分析

4.1.2 汽車后市場電商O2O面臨的機(jī)遇分析

4.1.3 汽車后市場電商O2O面臨的挑戰(zhàn)分析

（1）銷量少

（2）價(jià)格低

（3）盈利水平低

（4）線下客戶的丟失

4.2 汽車后市場電商O2O典型模式剖析

4.2.1 汽車后市場電商O2O典型模式——洗車養(yǎng)護(hù)

（1）洗車養(yǎng)護(hù)O2O主要模式

（2）洗車養(yǎng)護(hù)O2O運(yùn)行情況——在線

（3）洗車養(yǎng)護(hù)O2O運(yùn)行情況——到店

4.2.2 汽車后市場電商O2O典型模式——汽車維保

（1）汽車維保O2O主要模式

（2）汽車維保O2O運(yùn)行情況——垂直搜索

4.2.3 汽車后市場電商O2O典型模式——汽車零部件

（1）汽車零部件O2O——米其林馳加

4.3 汽車后市場企業(yè)O2O設(shè)計(jì)與運(yùn)營分析

4.3.1 汽車后市場企業(yè)O2O的產(chǎn)品設(shè)計(jì)分析

4.3.2 汽車后市場企業(yè)O2O的運(yùn)營支撐體系分析

4.3.3 汽車后市場企業(yè)O2O的社會化營銷策略

4.3.4 汽車后市場企業(yè)O2O的消費(fèi)體驗(yàn)分析

4.3.5 汽車后市場企業(yè)O2O的數(shù)據(jù)化運(yùn)營情況分析

4.4 汽車后市場企業(yè)O2O布局戰(zhàn)略規(guī)劃

4.4.1 汽車后市場企業(yè)構(gòu)建O2O閉環(huán)的**分析

4.4.2 汽車后市場企業(yè)布局O2O需如何變革

（1）互聯(lián)網(wǎng)為傳統(tǒng)企業(yè)提供通往線上的工具

（2）以體驗(yàn)融合線上線下

（3）品牌力量吸引粉絲

4.4.3 汽車后市場企業(yè)O2O戰(zhàn)略規(guī)劃及實(shí)施要點(diǎn)

（1）總部網(wǎng)站及信息化系統(tǒng)構(gòu)建

（2）互聯(lián)網(wǎng)營銷

4.4.4 汽車后市場企業(yè)O2O執(zhí)行中需注意的問題

4.4.5 汽車后市場企業(yè)O2O面臨的挑戰(zhàn)分析

*5章：汽車后市場電商**競爭力體系構(gòu)建策略
5.1 汽車后市場電商營銷推廣及引流策略

5.1.1 汽車后市場電商引流成本分析

（1）互聯(lián)網(wǎng)引流總況

（2）汽車后市場電商引流成本

5.1.2 汽車后市場電商流量轉(zhuǎn)化率水平

5.1.3 汽車后市場電商引流渠道及策略

（1）搜索引擎引流成效及策略

（2）社交平臺引流成效及策略

（3）論壇推廣引流成效及策略

（4）電子郵件引流成效及策略

（5）團(tuán)購網(wǎng)站引流成效及策略

（6）廣告聯(lián)盟引流成效及策略

5.1.4 汽車后市場電商提高轉(zhuǎn)化率的策略

5.1.5 汽車后市場電商引流主要方式

（1）利用線上促銷活動進(jìn)行引流

（2）利用O2O模式進(jìn)行引流

5.2 汽車后市場電商物流配送模式選擇

5.2.1 汽車后市場電商物流配送成本分析

5.2.2 汽車后市場電商物流配送能力要求如何

5.2.3 汽車后市場電商物流配送模式如何選擇

（1）汽車后市場電商物流模式類型及比較

（2）汽車后市場電商如何選擇物流模式

（3）汽車后市場電商自建倉儲物流成本分析

（4）如何實(shí)現(xiàn)門店送貨與第三方物流結(jié)合

5.2.4 汽車后市場電商物流配送優(yōu)秀案例

5.2.5 汽車后市場電商物流如何管理改善空間

（1）物流配送信息化

（2）物流配送智能化

（3）物流配送柔性化

（4）**第三方物流配送模式

5.3 汽車后市場電商如何打造較致客戶體驗(yàn)

5.3.1 汽車后市場電商客戶體驗(yàn)存在的問題

5.3.2 汽車后市場電商如何打造較致客戶策略

（1）網(wǎng)站建設(shè)策略

（2）推廣策略

（3）電商+內(nèi)容整合

*6章：汽車后市場行業(yè)電商運(yùn)營優(yōu)秀案例深度研究
6.1 樂車邦

6.1.1 企業(yè)發(fā)展簡介

6.1.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式

6.1.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析

6.1.4 企業(yè)營銷推廣策略

6.1.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析

6.1.6 企業(yè)客戶體驗(yàn)策略

6.1.7 企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營成效分析

6.1.8 企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)策略點(diǎn)評

6.2 中馳車福

6.2.1 企業(yè)發(fā)展簡介

6.2.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式

6.2.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析

6.2.4 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析

6.2.5 企業(yè)客戶體驗(yàn)策略

6.2.6 企業(yè)物流配送模式

6.2.7 企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營成效分析

6.2.8 企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)策略點(diǎn)評

6.3 車仆

6.3.1 企業(yè)發(fā)展簡介

6.3.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式

6.3.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析

6.3.4 企業(yè)營銷推廣策略

6.3.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析

6.3.6 企業(yè)物流配送模式

6.3.7 企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營成效分析

6.3.8 企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)策略點(diǎn)評

6.4 車點(diǎn)點(diǎn)

6.4.1 企業(yè)發(fā)展簡介

6.4.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式

6.4.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析

6.4.4 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析

6.4.5 企業(yè)客戶體驗(yàn)策略

6.4.6 企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)策略點(diǎn)評

6.5 博世車聯(lián)

6.5.1 企業(yè)發(fā)展簡介

6.5.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式

6.5.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析

6.5.4 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析

6.5.5 企業(yè)客戶體驗(yàn)策略

6.6 瓜子二手車

6.6.1 企業(yè)發(fā)展簡介

6.6.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式

6.6.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析

6.6.4 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析

6.6.5 企業(yè)客戶體驗(yàn)策略

6.6.6 企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營成效分析

6.6.7 企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)策略點(diǎn)評

6.7 途虎養(yǎng)車

6.7.1 企業(yè)發(fā)展簡介

6.7.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式

6.7.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析

6.7.4 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析

6.7.5 企業(yè)物流配送模式

6.7.6 企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)策略點(diǎn)評

6.8 汽車**人

6.8.1 企業(yè)發(fā)展簡介

6.8.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式

6.8.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析

6.8.4 企業(yè)營銷推廣策略

6.8.5 企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)策略點(diǎn)評

6.9 養(yǎng)車**

6.9.1 企業(yè)發(fā)展簡介

6.9.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式

6.9.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析

6.9.4 企業(yè)營銷推廣策略

6.9.5 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析

6.9.6 企業(yè)客戶體驗(yàn)策略

6.10 車易安

6.10.1 企業(yè)發(fā)展簡介

6.10.2 企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式

6.10.3 企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析

6.10.4 企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析

6.10.5 企業(yè)客戶體驗(yàn)策略

6.10.6 企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營成效分析

6.10.7 企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)策略點(diǎn)評

*7章：汽車后市場企業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)切入點(diǎn)及突圍策略
7.1 移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)**及企業(yè)切入點(diǎn)

7.1.1 移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)**及切入點(diǎn)分析

（1）移動互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)**

（2）移動互聯(lián)網(wǎng)的切入點(diǎn)分析

7.1.2 移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展預(yù)測

（1）移動互聯(lián)網(wǎng)前景預(yù)測

7.1.3 移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢

（1）移動電子商務(wù)市場預(yù)測

7.1.4 移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢前瞻

7.2 汽車后市場企業(yè)移動電商切入與運(yùn)營策略

7.2.1 移動互聯(lián)時代電子商務(wù)新趨勢

（1）向便捷化趨勢發(fā)展，同時**移動電子商務(wù)安全也成重要趨勢

（2）向企業(yè)應(yīng)用化與產(chǎn)業(yè)配套化趨勢發(fā)展

7.2.2 主流電商移動端業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析

（1）網(wǎng)購交易額PC端和移動端占比

（2）主流電商移動端業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析

7.2.3 移動電子商務(wù)用戶行為分析

（1）用戶年齡結(jié)構(gòu)

（2）用戶地區(qū)結(jié)構(gòu)

（3）用戶支付方式

（4）購物渠道選擇

（5）用戶對物流方式的選擇

（6）影響用戶選擇移動電商服務(wù)的因素

7.2.4 汽車后市場企業(yè)移動電商的機(jī)會與威脅

（1）汽車后市場企業(yè)移動電商的機(jī)會——拓寬產(chǎn)品的覆蓋面，挖掘更多的潛在購買者

（2）汽車后市場企業(yè)移動電商的威脅——主要是面臨著更多的安全威脅

7.2.5 汽車后市場企業(yè)移動電商切入模式建議

（1）模式一：借力第三方平臺，入駐開店（適合企業(yè)：實(shí)力相對較弱）

（2）模式二：自建網(wǎng)上商城系統(tǒng)（適合企業(yè)：企業(yè)規(guī)模大，實(shí)力雄厚）

（3）模式三：與優(yōu)秀網(wǎng)上商城系統(tǒng)開發(fā)商合作（適合企業(yè)：實(shí)力相對較強(qiáng)）

7.2.6 汽車后市場企業(yè)移動電商切入之——微商城開發(fā)運(yùn)營策略

（1）微商城商戶接入流程/要求

（2）微商城商戶接入資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（3）汽車后市場企業(yè)如何運(yùn)營微商城

（4）汽車后市場企業(yè)微商城運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)及優(yōu)化

（5）汽車后市場企業(yè)微商城營銷推廣策略

7.2.7 汽車后市場企業(yè)移動電商切入之——電商類APP開發(fā)運(yùn)營策略

（1）汽車后市場企業(yè)電商類APP開發(fā)成本

（2）汽車后市場企業(yè)電商類APP功能模塊

（3）汽車后市場企業(yè)電商類APP設(shè)計(jì)要點(diǎn)

（4）汽車后市場企業(yè)電商類APP運(yùn)營策略

7.3 汽車后市場企業(yè)如何制勝移動互聯(lián)網(wǎng)營銷新平臺

7.3.1 移動互聯(lián)時代市場營銷新趨勢

（1）移動互聯(lián)網(wǎng)營銷的特點(diǎn)

（2）移動互聯(lián)網(wǎng)營銷的應(yīng)用形式

（3）移動互聯(lián)網(wǎng)營銷產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

（4）移動互聯(lián)網(wǎng)營銷發(fā)展趨勢前瞻

7.3.2 汽車后市場企業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)營銷之——微信營銷戰(zhàn)略

（1）微信功能概述及營銷**

（2）微信用戶行為及營銷現(xiàn)狀

（3）微信的主要營銷模式分析

（4）微信營銷的步驟、方法與技巧

（5）微信運(yùn)營與營銷優(yōu)秀案例詳解

（6）微信營銷效果的評估標(biāo)準(zhǔn)分析

（7）微信下企業(yè)的CRM策略分析

7.3.3 汽車后市場企業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)營銷之——APP營銷戰(zhàn)略

（1）APP營銷的特點(diǎn)與**

（2）APP體系與功能策略方向

（3）APP營銷的創(chuàng)意路徑

（4）APP用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)技巧

（5）如何找準(zhǔn)APP目標(biāo)客戶

（6）APP推廣的技巧與方法

（7）APP如何提升運(yùn)營效果

（8）APP營銷優(yōu)秀實(shí)戰(zhàn)案例

7.3.4 汽車后市場企業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)營銷之——微博營銷戰(zhàn)略

（1）微博營銷的特點(diǎn)與**

（2）微博用戶行為及營銷現(xiàn)狀

（3）微博營銷的策略與技巧

（4）中小企業(yè)微博營銷實(shí)戰(zhàn)對策

（5）微博營銷風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對策略

*8章：汽車后市場主流電商平臺比較及企業(yè)入駐選擇
8.1 國內(nèi)汽車后市場主流電商平臺對比

8.1.1 國內(nèi)汽車后市場主流電商開放平臺準(zhǔn)入門檻對比

8.1.2 國內(nèi)汽車后市場主流電商開放平臺規(guī)模對比

8.1.3 國內(nèi)汽車后市場主流電商開放平臺賬期對比

8.1.4 國內(nèi)汽車后市場主流電商開放平臺資費(fèi)對比

8.1.5 國內(nèi)汽車后市場主流電商開放平臺扣點(diǎn)率對比

8.2 天貓

8.2.1 天貓平臺品類規(guī)劃

8.2.2 天貓平臺汽車后市場經(jīng)營情況

（1）天貓汽車后市場企業(yè)入駐情況

（2）天貓汽車后市場交易品類結(jié)構(gòu)

（3）天貓汽車后市場商家經(jīng)營情況

8.2.3 天貓平臺汽車后市場企業(yè)入駐條件及費(fèi)用

（1）天貓汽車后市場企業(yè)入駐門檻

（2）天貓汽車后市場企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用

（3）天貓汽車后市場企業(yè)營銷推廣渠道

（4）天貓汽車后市場企業(yè)倉儲物流合作模式

8.2.4 汽車后市場企業(yè)入駐天貓優(yōu)劣勢剖析

8.3 京東

8.3.1 京東平臺品類規(guī)劃

8.3.2 京東平臺汽車后市場經(jīng)營情況

（1）京東汽車后市場企業(yè)入駐情況

（2）京東汽車后市場交易品類結(jié)構(gòu)

（3）京東汽車后市場商家經(jīng)營情況

8.3.3 京東平臺汽車后市場企業(yè)入駐條件及費(fèi)用

（1）京東汽車后市場企業(yè)入駐門檻分析

（2）京東汽車后市場企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用

（3）京東汽車后市場企業(yè)營銷推廣渠道

（4）京東汽車后市場企業(yè)倉儲物流合作模式

8.3.4 汽車后市場企業(yè)入駐京東優(yōu)劣勢剖析

8.4 亞馬遜

8.4.1 亞馬遜平臺品類規(guī)劃

8.4.2 亞馬遜平臺汽車后市場經(jīng)營情況

（1）亞馬遜汽車后市場企業(yè)入駐情況

（2）亞馬遜汽車后市場交易品類結(jié)構(gòu)

（3）亞馬遜汽車后市場商家經(jīng)營情況

8.4.3 亞馬遜平臺汽車后市場企業(yè)入駐條件及費(fèi)用

（1）亞馬遜汽車后市場企業(yè)入駐門檻分析

（2）亞馬遜汽車后市場企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用

（3）亞馬遜汽車后市場企業(yè)營銷推廣渠道

（4）亞馬遜汽車后市場企業(yè)倉儲物流合作模式

8.4.4 汽車后市場企業(yè)入駐亞馬遜優(yōu)劣勢剖析

8.5 蘇寧

8.5.1 蘇寧平臺品類規(guī)劃

8.5.2 蘇寧平臺汽車后市場經(jīng)營情況

（1）蘇寧汽車后市場企業(yè)入駐情況

（2）蘇寧汽車后市場交易規(guī)模分析

（3）蘇寧汽車后市場交易品類結(jié)構(gòu)

8.5.3 蘇寧平臺汽車后市場企業(yè)入駐條件及費(fèi)用

（1）蘇寧汽車后市場企業(yè)入駐門檻分析

（2）蘇寧汽車后市場企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用

（3）蘇寧汽車后市場企業(yè)營銷推廣渠道

（4）蘇寧汽車后市場企業(yè)倉儲物流合作模式

8.5.4 汽車后市場企業(yè)入駐蘇寧優(yōu)劣勢剖析

8.6 國美

8.6.1 國美平臺品類規(guī)劃

8.6.2 國美平臺汽車后市場經(jīng)營情況

（1）國美汽車后市場企業(yè)入駐情況

（2）國美汽車后市場交易規(guī)模分析

（3）國美汽車后市場交易品類結(jié)構(gòu)

8.6.3 國美平臺汽車后市場企業(yè)入駐條件及費(fèi)用

（1）國美汽車后市場企業(yè)入駐門檻分析

（2）國美汽車后市場企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用

（3）國美汽車后市場企業(yè)營銷推廣渠道

（4）國美汽車后市場企業(yè)倉儲物流合作模式

8.6.4 汽車后市場企業(yè)入駐國美優(yōu)劣勢剖析

8.7 拼多多

8.7.1 拼多多平臺品類規(guī)劃

8.7.2 拼多多平臺汽車后市場商鋪經(jīng)營情況

8.7.3 拼多多平臺汽車后市場企業(yè)入駐條件及費(fèi)用

（1）拼多多汽車后市場企業(yè)入駐門檻分析

（2）拼多多汽車后市場企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用

（3）拼多多汽車后市場企業(yè)營銷推廣渠道

（4）拼多多汽車后市場企業(yè)倉儲物流合作模式

8.7.4 汽車后市場企業(yè)入駐拼多多優(yōu)劣勢剖析

*9章：國外汽車后市場電商典型模式及在我國適應(yīng)性分析
9.1 國外汽車后市場電商發(fā)展?fàn)顩r介紹

9.1.1 國外汽車后市場電商發(fā)展背景

（1）**機(jī)構(gòu)對電子商務(wù)的響應(yīng)

（2）企業(yè)**化戰(zhàn)略發(fā)展的需求

（3）**政策支持

9.1.2 國外汽車后市場電商發(fā)展現(xiàn)狀

（1）**電子商務(wù)市場發(fā)展現(xiàn)狀

（2）汽車電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

（3）汽車后市場電商現(xiàn)狀

9.1.3 國外汽車后市場電商發(fā)展模式

9.1.4 國外汽車后市場電商格局分析

9.2 中外汽車后市場電商發(fā)展對比分析

9.2.1 中外汽車后市場電商商業(yè)環(huán)境比較

9.2.2 中外汽車后市場電商消費(fèi)需求比較

9.2.3 中外汽車后市場電商用戶體驗(yàn)比較

9.2.4 中外汽車后市場電商發(fā)展模式比較

（1）電商管理機(jī)制比較

（2）電商網(wǎng)站經(jīng)營模式比較

（3）電商發(fā)展模式比較

9.3 國外汽車后市場電商典型企業(yè)商業(yè)模式及適應(yīng)性

9.3.1 博世集團(tuán)

（1）企業(yè)發(fā)展簡介

（2）企業(yè)經(jīng)營情況

（3）企業(yè)電商模式解構(gòu)

（4）企業(yè)電商運(yùn)營

（5）企業(yè)電商模式在我國適應(yīng)性分析

9.3.2 普利司通集團(tuán)

（1）企業(yè)發(fā)展簡介

（2）企業(yè)經(jīng)營情況

（3）企業(yè)電商模式解構(gòu)

（4）企業(yè)電商運(yùn)營

（5）企業(yè)電商模式在我國適應(yīng)性分析

9.3.3 美國NAPA（美國汽車零部件協(xié)會）

（1）企業(yè)發(fā)展簡介

（2）企業(yè)經(jīng)營情況

（3）企業(yè)電商模式

（4）企業(yè)電商運(yùn)營策略

（5）企業(yè)電商模式在我國適應(yīng)性分析

*10章：附錄 汽車后市場行業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)及網(wǎng)購調(diào)查
10.1 汽車后市場行業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)分析

10.1.1 汽車后市場行業(yè)政策動向

10.1.2 汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模分析

10.1.3 汽車后市場生命特征分析

10.1.4 汽車后市場行業(yè)競爭格局分析

10.1.5 汽車后市場行業(yè)細(xì)分市場分析

（1）汽車金融市場概況

（2）汽車互聯(lián)網(wǎng)租賃市場概況

（3）二手車交易概況

（4）汽車用品行業(yè)市場概況

（5）汽車養(yǎng)護(hù)市場概況

10.1.6 汽車后市場行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

（1）汽車后市場發(fā)展趨勢

（2）汽車后市場預(yù)測分析

10.2 汽車后市場網(wǎng)購及電商服務(wù)調(diào)查

10.2.1 汽車后市場網(wǎng)購情況調(diào)查

（1）汽車后市場網(wǎng)購渠道分析

（2）汽車后市場網(wǎng)購產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

（3）汽車后市場網(wǎng)購影響因素

（4）汽車后市場網(wǎng)購宣傳渠道

10.2.2 汽車后市場電商服務(wù)調(diào)查

（1）網(wǎng)購汽車用品時碰到的問題

（2）維修或退換貨時的態(tài)度

10.2.3 汽車后市場電商售后服務(wù)政策分析

圖表目錄

圖表1：2009-2020年中國網(wǎng)民規(guī)模與普及率（單位：**，%）

圖表2：2020年中國網(wǎng)民各類網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率（單位：萬，%）

圖表3：2018.12-2019.06中國網(wǎng)民各類手機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率（單位：萬，%）

圖表4：2014-2020年中國電子商務(wù)交易額及增長情況（單位：萬億元，%）

圖表5：2011-2020年我國網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模（單位：億元）

圖表6：2011-2020年網(wǎng)絡(luò)零售占社會消費(fèi)品零售總額的比重（單位：%）

圖表7：2014-2020年我國移動網(wǎng)民規(guī)模及占網(wǎng)民比例（單位：億人，%）

圖表8：2016.06-2020網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模及使用率（單位：**，%）

圖表9：互聯(lián)網(wǎng)帶來的變革簡析

圖表10：互聯(lián)網(wǎng)解決汽車配件市場四大問題

圖表11：汽車后市場行業(yè)電子商務(wù)的優(yōu)勢

圖表12：傳統(tǒng)汽車維修場運(yùn)作模式

圖表13：新型汽車維修運(yùn)作模式

圖表14：中國汽車后市場競爭格局的轉(zhuǎn)變

圖表15：汽車后市場電商相關(guān)政策匯總

圖表16：截止2021年3月汽車金融相關(guān)政策匯總表

圖表17：截止2021年3月汽車維修/養(yǎng)護(hù)/改裝相關(guān)政策匯總表

圖表18：中國社會信用體系建設(shè)發(fā)展任務(wù)

圖表19：中國電子商務(wù)領(lǐng)域信用建設(shè)規(guī)劃

圖表20：中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

圖表21：“十四五”物流行業(yè)發(fā)展目標(biāo)

圖表22：2018Q2-2020Q2中國第三方互聯(lián)網(wǎng)支付交易規(guī)模及增長率（單位：萬億，%）

圖表23：2019.12-2020.12年互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)資源對比（單位：個，塊/32，Mbps，%）

圖表24：2014-2020中國IPv6地址數(shù)（單位：塊/32）

圖表25：201-2020年中國IPv4地址數(shù)（單位：萬個）

圖表26：截止2020年12月中國分類域名數(shù)（單位：個，%）

圖表27：截止2020年12月中國分類CN域名數(shù)（單位：個，%）

圖表28：2014-2020中國網(wǎng)站數(shù)量（單位：萬個）

圖表29：汽車后市場電商發(fā)展驅(qū)動力分析

圖表30：汽車后市場四類電商模式

圖表31：2018-2025年中國汽車維修保養(yǎng)市場線上滲透率（單位：%）

圖表32：2013-2020年中國汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模（單位：千億元，%）

圖表33：2013-2020年中國汽車后市場行業(yè)電商交易市場規(guī)模（單位：億元）

圖表34：2020年汽車后市場創(chuàng)業(yè)型電商企業(yè)分布（單位：%）

圖表35：2010-2020年天貓“**”（天貓商城）交易額及走勢變動（單位：億元，%）

圖表36：2020年“**”當(dāng)天各大電商銷售額占比

圖表37：“**”汽車后市場各平臺銷售增速（單位：%）

圖表38：汽車后市場電商行業(yè)參與者結(jié)構(gòu)

圖表39：汽車后市場電商行業(yè)競爭者類型分析

圖表40：2020年汽車后市場電商競爭格局

圖表41：2020年天貓和淘寶汽車后市場熱銷品類銷售額占比及增速

圖表42：汽車后市場電商行業(yè)經(jīng)營成本分析

圖表43：汽車后市場電商行業(yè)盈利模式分析

圖表44：汽車后市場企業(yè)無法離開線下業(yè)務(wù)的原因

圖表45：汽車后市場企業(yè)線上線下的主要矛盾

圖表46：2021-2026年中國汽車后市場電商規(guī)模預(yù)測（單位：億元）

圖表47：電商定位內(nèi)容

圖表48：汽車后市場企業(yè)電商定位步驟

圖表49：電子商務(wù)組織結(jié)構(gòu)特征

圖表50：汽車后市場B2C架構(gòu)和功能模塊

圖表51：汽車后市場B2C網(wǎng)絡(luò)化

圖表52：電子商務(wù)對企業(yè)業(yè)務(wù)流程的重構(gòu)

圖表53：平臺類電商業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

圖表54：平臺型電商收入來源

圖表55：2016-2020年平臺模式電商易趣主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析（單位：億元，%）

圖表56：平臺模式電商主要經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)

圖表57：平臺類電商優(yōu)劣勢分析

圖表58：垂直平臺類電商關(guān)鍵資源能力

圖表59：自營型電商業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

圖表60：2016-2020年自營型電商亞馬遜主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析（單位：億元，%）

圖表61：自營類汽車后市場電商優(yōu)劣勢分析

圖表62：自營汽車后市場電商關(guān)鍵資源能力

圖表63：垂直自營電商平臺化主要經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)

圖表64：平臺+自營類電商的關(guān)鍵資源能力

圖表65：平臺+自營類電商切入策略

圖表66：中馳車福平臺運(yùn)營模式

圖表67：汽車后市場平臺盈利模式

圖表68：汽車后市場企業(yè)利用行業(yè)內(nèi)平臺的優(yōu)劣勢

圖表69：汽車后市場企業(yè)對行業(yè)平臺選擇依據(jù)

圖表70：汽車后市場企業(yè)借助第三方平臺模式發(fā)展優(yōu)劣勢

圖表71：汽車后市場企業(yè)借助第三方平臺經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)

圖表72：國內(nèi)四大B2C電商開放平臺準(zhǔn)入門檻對比

圖表73：國內(nèi)四大B2C電商開放平臺賬期對比

圖表74：國內(nèi)四大B2C電商開放平臺資費(fèi)對比

圖表75：國內(nèi)四大B2C電商開放平臺扣點(diǎn)率對比

圖表76：汽車后市場企業(yè)利用第三方平臺運(yùn)營策略

圖表77：O2O模式主流思路解析

圖表78：汽車后市場不同玩家線下服務(wù)端布局

圖表79：洗車養(yǎng)護(hù)O2O主要模式剖析

圖表80：洗車養(yǎng)護(hù)O2O——途虎養(yǎng)車運(yùn)行情況

圖表81：洗車養(yǎng)護(hù)O2O——汽車**人運(yùn)行情況

圖表82：洗車養(yǎng)護(hù)O2O——典典養(yǎng)車運(yùn)行情況

圖表83：洗車養(yǎng)護(hù)O2O——車點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)行情況

圖表84：洗車維保O2O主要模式剖析

圖表85：汽車維保O2O——百車寶運(yùn)行情況

圖表86：米其林馳加分析

圖表87：汽車后市場企業(yè)O2O的產(chǎn)品設(shè)計(jì)

圖表88：O2O的運(yùn)營支撐體系圖

圖表89：O2O模式的消費(fèi)體驗(yàn)

圖表90：O2O的數(shù)據(jù)化運(yùn)營指標(biāo)分析表

圖表91：企業(yè)構(gòu)建O2O閉環(huán)的**

圖表92：汽車后市場電商引流成本介紹

圖表93：影響汽車后市場電商流量轉(zhuǎn)化率提升的方面

圖表94：搜索引擎提升汽車用品引流的關(guān)鍵點(diǎn)

圖表95：社交平臺提升汽車用品引流的關(guān)鍵點(diǎn)

圖表96：論壇推廣提升汽車用品引流的關(guān)鍵點(diǎn)

圖表97：電子郵件提升汽車用品引流的關(guān)鍵點(diǎn)

圖表98：團(tuán)購網(wǎng)站提升汽車用品引流的關(guān)鍵點(diǎn)

圖表99：汽車后市場電商提高轉(zhuǎn)化率的策略分析

圖表100：汽車后市場電商配送能力要求

圖表101：汽車后市場電商物流模式類型

圖表102：物流模式優(yōu)劣勢對比表

圖表103：京東移動終端物流配送應(yīng)用圖

圖表104：汽車后市場網(wǎng)站建設(shè)策略

圖表105：汽車后市場網(wǎng)站推廣策略

圖表106：上海享途網(wǎng)絡(luò)科技有限公司簡介

圖表107：車樂邦4S店養(yǎng)車主營業(yè)務(wù)

圖表108：車樂邦O2O戰(zhàn)略簡圖

圖表109：中馳車福電子商務(wù)（昆山）有限公司簡介

圖表110：中馳車?；ヂ?lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)模式

圖表111：深圳車仆汽車用品發(fā)展有限公司簡介

圖表112：杭州網(wǎng)蘭科技有限公司簡介

圖表113：車好多舊機(jī)動車經(jīng)紀(jì)（北京）有限公司基本信息表

圖表114：上海闌途信息技術(shù)有限公司簡介

圖表115：途虎養(yǎng)車網(wǎng)業(yè)務(wù)板塊

圖表116：浙江金固股份有限公司簡介

圖表117：汽車**人業(yè)務(wù)板塊

圖表118：汽車**人全國覆蓋布局

圖表119：汽車**人戰(zhàn)略合作品牌

圖表120：上海養(yǎng)車**電子商務(wù)有限公司簡介

圖表121：養(yǎng)車**業(yè)務(wù)板塊

圖表122：上海車易信息科技有限公司簡介

圖表123：車易安養(yǎng)車網(wǎng)業(yè)務(wù)板塊

圖表124：2021-2026年中國移動互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元）

圖表125：移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢簡析

圖表126：2021-2026年中國移動電子商務(wù)市場規(guī)模預(yù)測（單位：億元）

圖表127：移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢簡析

圖表128：2018-2020年中國網(wǎng)購交易額PC端和移動端占比（單位：%）

圖表129：2019Q1-2020Q1中國移動端網(wǎng)絡(luò)購物人群年齡結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表130：2019Q1-2020Q1中國移動端網(wǎng)絡(luò)購物人群地區(qū)結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表131：2020年移動電子商務(wù)用戶對物流方式的選擇（單位：%）

圖表132：影響用戶選擇移動電商服務(wù)的因素（單位：%）

圖表133：微信APP支付商戶接入申請流程圖

圖表134：入駐微信商城的資質(zhì)審核要求

圖表135：微信商城入駐保證金及費(fèi)率（單位：萬元，%）

圖表136：汽車后市場企業(yè)運(yùn)營微商城的要點(diǎn)

圖表137：汽車后市場企業(yè)微商城運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)簡析

圖表138：汽車后市場企業(yè)微商城運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)化

圖表139：汽車后市場企業(yè)微商城營銷推廣策略簡析

圖表140：企業(yè)應(yīng)用于移動應(yīng)用開發(fā)的預(yù)算范圍（單位：%）

圖表141：汽車后市場企業(yè)APP的典型模塊設(shè)置

圖表142：汽車后市場企業(yè)APP的個性化功能定制

圖表143：汽車后市場企業(yè)電商類APP設(shè)計(jì)要點(diǎn)

圖表144：汽車后市場企業(yè)電商類APP運(yùn)營策略簡析

圖表145：移動互聯(lián)網(wǎng)營銷的特點(diǎn)簡析

圖表146：移動互聯(lián)網(wǎng)營銷的應(yīng)用形式簡析

圖表147：移動互聯(lián)網(wǎng)營銷產(chǎn)業(yè)鏈圖

圖表148：移動互聯(lián)網(wǎng)營銷產(chǎn)業(yè)鏈主要參與者現(xiàn)狀簡析

圖表149：移動互聯(lián)網(wǎng)營銷發(fā)展趨勢簡析

圖表150：微信功能簡介

圖表151：微信營銷的作用

圖表152：微信營銷與傳統(tǒng)營銷的比較

圖表153：微信營銷與微博營銷的區(qū)別

圖表154：微信營銷的優(yōu)劣勢分析

圖表155：2020年6月我國主要即時通信工具滲透率（單位：%）

圖表156：2020年6月我國主要APP用戶流量**（單位：億元）

圖表157：微信圈子大?。▎挝唬?）

圖表158：用戶對微信的依賴程度（單位：%）

圖表159：公眾號關(guān)注和閱讀習(xí)慣（單位：%）

圖表160：2020年微信營銷現(xiàn)狀（單位：億筆，億元，個，億人）

圖表161：微信的主要營銷模式對比分析

圖表162：微信營銷的步驟簡析

圖表163：微信營銷的方法和技巧簡析

圖表164：養(yǎng)車**微信公眾號及小程序基本信息介紹

圖表165：養(yǎng)車**網(wǎng)公眾號自定義菜單相關(guān)功能

圖表166：養(yǎng)車**網(wǎng)微信運(yùn)營策略簡析

圖表167：微信內(nèi)容營銷衡量指標(biāo)

圖表168：提高微信信息到達(dá)率入手之處

圖表169：微信下企業(yè)的CRM策略分析

圖表170：APP營銷的特點(diǎn)簡析

圖表171：APP營銷與傳統(tǒng)營銷方式的對比

圖表172：APP營銷與傳統(tǒng)手機(jī)營銷的區(qū)別

圖表173：APP營銷是未來營銷趨勢簡析

圖表174：APP體系方向

圖表175：APP功能策略方向簡析

圖表176：APP營銷的創(chuàng)意路徑簡析

圖表177：用戶體驗(yàn)的類型

圖表178：APP用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)技巧簡析

圖表179：APP推廣的技巧

圖表180：APP推廣的方法

圖表181：APP如何提升運(yùn)營效果

圖表182：途虎養(yǎng)車APP基本介紹

圖表183：途虎養(yǎng)車APP產(chǎn)品功能

圖表184：途虎養(yǎng)車APP在各個應(yīng)用市場的評級

圖表184：微博營銷的特點(diǎn)簡析

圖表185：微博的營銷**簡析

圖表186：微博用戶使用訴求（單位：%）

圖表187：微博用戶使用習(xí)慣（單位：%）

圖表188：微博營銷現(xiàn)狀

圖表189：微博營銷的策略簡析

圖表190：微博營銷的技巧簡析

圖表191：中小企業(yè)微博營銷實(shí)戰(zhàn)對策

圖表192：微博營銷風(fēng)險(xiǎn)簡析

圖表193：微博營銷風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對策略簡析

圖表194：汽車后市場主流電商開放平臺準(zhǔn)入門檻對比

圖表195：國內(nèi)汽車后市場主流電商開放平臺規(guī)模對比

圖表196：國內(nèi)汽車后市場主流電商開放平臺賬期對比

圖表197：國內(nèi)汽車后市場主流電商開放平臺資費(fèi)對比

圖表198：國內(nèi)汽車后市場主流電商開放平臺扣點(diǎn)率對比

圖表199：天貓汽車后市場入駐企業(yè)品牌店鋪

圖表200：天貓汽車后市場交易品類結(jié)構(gòu)

圖表201：天貓汽車后市場入駐門檻

圖表202：2020年天貓汽車后市場企業(yè)入駐費(fèi)用（單位：元，%）

圖表203：天貓汽車后市場企業(yè)營銷推廣渠道

圖表204：汽車汽車后市場企業(yè)進(jìn)駐天貓平臺優(yōu)劣勢分析

圖表205：京東汽車用品商品品類

圖表206：京東汽車后市場企業(yè)入駐門檻

圖表207：汽車零部件企業(yè)進(jìn)駐京東商城的費(fèi)用情況（單位：%，元/年，元）

圖表208：京東商城四種推廣方式表

圖表209：京東商城四種推廣方式表

圖表210：汽車后市場企業(yè)進(jìn)駐京東平臺優(yōu)劣勢分析

圖表211：汽車后企業(yè)入駐亞馬遜優(yōu)劣勢剖析

圖表212：蘇寧易購企業(yè)入駐情況

圖表213：蘇寧易購企業(yè)入駐情況

圖表214：蘇寧易購汽車后市場企業(yè)入駐相關(guān)費(fèi)用

圖表215：汽車后市場企業(yè)入駐蘇寧易購優(yōu)劣勢剖析

圖表216：汽車后市場企業(yè)入駐國美在線優(yōu)劣勢剖析

圖表217：拼多多車品品類規(guī)劃

圖表218：拼多多汽車后市場企業(yè)入駐門檻分析

圖表219：汽車后市場企業(yè)入駐拼多多保證金調(diào)整規(guī)則（單位：元）

圖表220：汽車后市場企業(yè)入駐拼多多優(yōu)劣勢剖析

圖表221：**機(jī)構(gòu)對電子商務(wù)的響應(yīng)

圖表222：2017-2023年**網(wǎng)購零售額情況及預(yù)測（單位：萬億美元，%）

圖表223：2020年**各地區(qū)網(wǎng)絡(luò)零售增速TOP6統(tǒng)計(jì)情況（單位：%）

圖表224：2020年**各國家網(wǎng)絡(luò)零售增速TOP10統(tǒng)計(jì)情況（單位：%）

圖表225：美國二手車電商平臺概覽

圖表226：德國二手車電商平臺概覽

圖表227：**售后汽車市場結(jié)構(gòu)分析

圖表228：2018年**汽車后市場規(guī)模（單位：億歐元）

圖表229：中外汽車后市場電商商業(yè)環(huán)境比較分析

圖表230：對于消費(fèi)者是否會在線購車調(diào)查分析圖（單位：%）

圖表231：中外汽車后市場電商用戶體驗(yàn)比較

圖表232：中美電商網(wǎng)站經(jīng)營模式比較

圖表233：德國博世（BOSCH）公司發(fā)展歷程

圖表234：2015-2020年博世集團(tuán)營業(yè)收入與增速（單位：億歐元，%）

圖表235：2015-2019.09普利司通經(jīng)營狀況（單位：十億日元）

圖表236：美國汽車維修連鎖店NAPA發(fā)展歷程

圖表237：中國汽車后市場政策匯總表

圖表238：2013-2020年中國汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模（單位：千億元）

圖表239：中國汽車后市場生命周期分析

圖表240：汽車后市場行業(yè)競爭格局分析

圖表241：2015-2020年中國汽車金融滲透率（單位：%）

圖表242：2019-2020年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃市場規(guī)模趨勢圖（單位：億元，%）

圖表243：2012-2020年中國二手車交易量（單位：萬輛，%）

圖表244：2020年汽車用品市場汽車類型分布（單位：%）

圖表245：汽車養(yǎng)護(hù)市場服務(wù)項(xiàng)目分析

圖表246：汽車后市場發(fā)展趨勢

圖表247：2021-2026年中國汽車后市場規(guī)模預(yù)測圖（單位：億元）

圖表248：汽車用品網(wǎng)購渠道分析（單位：%）

圖表249：汽車用品網(wǎng)購產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析（單位：%）

圖表250：汽車用品網(wǎng)購產(chǎn)品影響因素分析

圖表251：汽車用品網(wǎng)購產(chǎn)品宣傳渠道分析

圖表252：網(wǎng)購汽車用品時碰到的問題（單位：%）

圖表253：維修或退換貨時的態(tài)度（單位：%）

圖表254：汽車后市場產(chǎn)品售后服務(wù)政策認(rèn)知度分析（單位：%）


北京華研中商經(jīng)濟(jì)信息中心專注于行業(yè)報(bào)告,可行性研究報(bào)告等

• 詞條

  詞條說明

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