【到加拿大多倫多海運(yùn)】到加拿大多倫多海運(yùn)怎么避免集裝箱進(jìn)水

時間：2021-04-22作者：廣州億企國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：126

1、保險應(yīng)對

（1）淡水雨淋險：貨物在運(yùn)輸中，由于淡水、雨水以至雪溶所造成的損失，保險公司都應(yīng)負(fù)責(zé)賠償；

（2）受潮受熱險：對被保險貨物在運(yùn)輸過程中因氣溫突然變化或由于船上通風(fēng)設(shè)備失靈致使船艙內(nèi)水氣凝結(jié)、發(fā)潮或發(fā)熱所造成的損失，負(fù)責(zé)賠償

（3）水漬險：自然災(zāi)害+意外事故，導(dǎo)致貨物被水淹沒，引起貨物的損失。不過水漬險只負(fù)責(zé)咸水所造成的損失，不負(fù)責(zé)淡水所造成的損失的賠償。

2、預(yù)防措施

（1）裝箱前檢查集裝箱是否密封，干燥；

（2）確認(rèn)貨物和裝貨環(huán)境是否干燥；

（3）加強(qiáng)貨物防水包裝；

（4）箱內(nèi)合理放置干燥劑；


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• 【廣州到加拿大海運(yùn)】遭遇棄貨，怎么辦？（下）

  二.碰到棄貨如何處理1.棄貨的消息一般是從船公司方面得到確認(rèn)（因貨物在目的港堆放時間過長）。一旦收貨人確認(rèn)棄貨，需要船公司提供目的港當(dāng)?shù)貤壺洸僮饕蠹傲鞒?，便于貿(mào)易雙方處理相關(guān)棄貨事宜。因?yàn)椴煌瑖?，不同產(chǎn)品棄貨的處理方法和要求都不一樣。2.收貨人棄貨，發(fā)貨人不得不尋找目的地其他買家。在當(dāng)?shù)貙ふ移渌I家可以盡量降低處理成本，比直接棄貨或者退運(yùn)較合算。3.如果無法尋找到合適的替代買家，只能根據(jù)貨值高

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  3.印度洋航線印度洋航線以石油運(yùn)輸線為主，此外有不少是大宗貨物的過境運(yùn)輸。（1）波斯灣--好望--西歐，北美航線該航線主要由**級油輪經(jīng)營，是世界上較主要的海上石油運(yùn)輸線。（2）波斯灣--東南亞--日本航線該航線東經(jīng)馬六甲海峽（20萬噸載重噸以下船舶可行）或龍目，望加錫海峽（20萬載重噸以上**級油輪可行）至日本。（3）波斯灣--蘇伊士運(yùn)河--地中海--西歐，北美運(yùn)輸線該航線目前可通行載重大成30萬噸

• 【到加拿大多倫多海運(yùn)】在海運(yùn)出口中，貨主和貨代各自負(fù)責(zé)哪些單證？（上）

  在**海運(yùn)過程中，如果有一個好的貨代公司，與貨主分工合作，各司其職，那么整個操作流程就會變得非常簡單。而如果遇到的貨代公司并不那么正規(guī)，那么較有可能會和貨主之間出現(xiàn)相互扯皮的現(xiàn)象，影響貨物的順利出口。今天，小編就和大家一起來了解一下，在**海運(yùn)出口過程中雙方各自需要負(fù)責(zé)哪些單證。一、貨主提供的出口單證：如果有一個好的貨代，其實(shí)貨主需要做的事情還是非常少的，只需要將這些必要的出口單證準(zhǔn)備齊全，就可以

• 【到加拿大多倫多海運(yùn)】到加拿大多倫多海運(yùn)包裝原則

  海運(yùn)包裝需要注意的事項(xiàng)：1.?貨物包裝應(yīng)堅(jiān)固、完好，在運(yùn)輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì)；防止傷害操作人員或污染飛機(jī)、海運(yùn)集裝箱、地面設(shè)備及其他物品。2.包裝除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外，還要便于搬運(yùn)、裝卸和碼放；包裝外表面不能有**的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。3.包裝內(nèi)的墊付材料(如木屑、紙屑