不是鹽田加工區(qū)企業(yè)能做一日游嗎

時(shí)間：2018-02-01作者：東莞市偉益進(jìn)出口有限公司瀏覽：28

不是鹽田加工區(qū)企業(yè)能做一日游嗎 

 

傳統(tǒng)中國(guó)香港一日游 貨物由上游廠家出口至中國(guó)香港，下游廠家再由中國(guó)香港報(bào)關(guān)進(jìn)口。

產(chǎn)生的費(fèi)用：兩趟中港運(yùn)輸費(fèi)，深圳口岸報(bào)關(guān)費(fèi)，中國(guó)香港報(bào)關(guān)費(fèi)，進(jìn)口時(shí)產(chǎn)生的關(guān)稅增值稅。

中國(guó)香港一日游1.運(yùn)輸成本; 運(yùn)輸成本高，中港運(yùn)輸往返。

2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本; 口岸報(bào)關(guān)費(fèi)，中國(guó)香港報(bào)關(guān)費(fèi),中國(guó)香港報(bào)關(guān)費(fèi)根據(jù)貨值計(jì)算，如遇高貨值貨物將增大成本。

3.估價(jià)成本; 進(jìn)口如是一般貿(mào)易進(jìn)口估價(jià)時(shí)估價(jià)一旦過(guò)高將增加企業(yè)成本。

4.時(shí)間成本；

傳統(tǒng)保稅區(qū)一日游:

貨物由上游廠家出口至保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，下游廠家再由保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)口至工廠。

產(chǎn)生的費(fèi)用：兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)，保稅區(qū)報(bào)關(guān)費(fèi)，IC卡捆綁費(fèi)，入閘費(fèi)，停車(chē)費(fèi)，搬卸費(fèi)，存?zhèn)}費(fèi)等。

通關(guān)時(shí)間根據(jù)口岸情況，如遇口岸繁忙將降低通關(guān)速度，增加企業(yè)的時(shí)間成本。

  保稅區(qū)一日游：

深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠/退運(yùn)返修專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)

1.運(yùn)輸成本;運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返。

2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本; 保稅區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，IC卡費(fèi)用，停車(chē)費(fèi)，入閘費(fèi)。

3.倉(cāng)租搬卸成本;如是噸車(chē)需要搬卸至倉(cāng)庫(kù)，將產(chǎn)生搬卸費(fèi)，倉(cāng)租費(fèi)用。如是柜車(chē)則需要更換車(chē)頭，增加成本費(fèi)用。

4.估價(jià)成本;進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)估價(jià)一旦過(guò)高將增加企業(yè)成本。

5.時(shí)間成本;保稅區(qū)由于其特性，如想進(jìn)出口在一天之內(nèi)完成，則車(chē)輛必須在上午十點(diǎn)前甚至較早到達(dá)保稅區(qū)海關(guān)，資料必須提前完成，才有可能在當(dāng)天完成進(jìn)出。一旦車(chē)輛到達(dá)園區(qū)的時(shí)間**過(guò)一定時(shí)間或者海關(guān)出稅單過(guò)慢將造成無(wú)法一天完成增加成本。

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 進(jìn)口中古設(shè)備提供什么資料才能證實(shí)申報(bào)價(jià)格的真實(shí)性/通關(guān)資料

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• 閩臺(tái)散熱風(fēng)扇進(jìn)口海關(guān)稅查詢(xún)

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• 進(jìn)口中古設(shè)備上海港需要提交什么材料申報(bào)/通關(guān)資料

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• 進(jìn)料加工廣州加工區(qū)一日游如何辦理備案

  進(jìn)料加工廣州加工區(qū)一日游如何辦理備案? ? 一、加工區(qū)/保稅區(qū)退運(yùn)返修的優(yōu)點(diǎn)： 1.手續(xù)簡(jiǎn)單：免保證金、免稅、免證、免協(xié)議、免商檢、免報(bào)關(guān)，只需提供裝箱單及形式發(fā)票由我司打QP單備案申報(bào)即可入境； 2、時(shí)效快：貨物達(dá)到中國(guó)香港/深圳碼頭后，第二天即可拉回保稅倉(cāng)進(jìn)行加工；工人入?yún)^(qū)*簽證、自由進(jìn)出加工區(qū)；貨物維修好后可以從中國(guó)香港/深圳碼頭再出口； 3、成本低：人工成本及場(chǎng)地等維修成本均