工廠的自動化改造

時間：2019-06-27作者：沈陽固銳科技有限公司瀏覽：228

近幾年來，隨著工業(yè)的展開，工廠內(nèi)努力于自動化的改造。從較早的復(fù)雜單機(jī)設(shè)備，到前幾年做整條消費(fèi)線自動化，再到如今從整廠末尾的mes系統(tǒng)整合。自動化已經(jīng)方方面面的進(jìn)入工廠。緊接著，在一些精度要求稍高一些的工位，引入定位視覺系統(tǒng)。經(jīng)過視覺系統(tǒng)引導(dǎo)機(jī)器手抓取離開達(dá)目的。到如今，隨著技術(shù)的展開，還有較高精度的視覺運(yùn)用在測量等方面，替代人和人所用的工具，在尺寸測量等等方面來完本錢人的需求。鑒于以上的情況，如今普通工人面臨無工可打的情況會越來越多。那麼，在這樣的情況下，未來又該如何應(yīng)對呢？目前的無人化改造，更多集中在一些重復(fù)單調(diào)運(yùn)動的工位，而人的大腦相對于設(shè)備來說，愈加的智能邏輯愈加嚴(yán)密。所以，短期內(nèi)，一些需求我們動動腦子才干處置事情的工位就不是那麼容易被替代。以上，在科技快速展開的今天，我們應(yīng)該也關(guān)注一下我們自身的未來。


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• 與解放汽車再攜手，油箱支架焊接機(jī)器人正式投入使用

  自固銳科技與解放汽車攜手以來，先后成功為車尾燈架焊接、備胎架焊接、汽車內(nèi)飾切割、玻璃鋼部件切割提供設(shè)備及技術(shù)支持，此次油箱支架的機(jī)器人焊接，共采用了三臺機(jī)器人六個工位，每工位安排六個工裝，較大的提高了生產(chǎn)效率。 油箱支架的焊縫主要是斷續(xù)焊，與滿焊相不同的是斷續(xù)焊需要頻繁的起弧斷弧，對機(jī)器人及焊機(jī)的要求也比較高，此三臺機(jī)器人采用的是錢江機(jī)器人全進(jìn)口電機(jī)減速機(jī)配置的機(jī)型，機(jī)器人的運(yùn)行精度得到保證。 由

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  疫情雖未徹底走遠(yuǎn)，可人總還是要往前走。各企業(yè)在符合防疫條件前提的情況下已緊鑼密鼓的復(fù)工，畢竟2020年一眨眼已溜走了三分之一。面對生產(chǎn)任務(wù)的壓力和人工勞動力在疫情面前的不堪一擊，長春解放汽車供應(yīng)商在復(fù)工的**時間就聯(lián)系我們，在原有兩臺焊接機(jī)器人的情況下又增加了四臺，恰逢廠房喬遷新址，在固銳公司的輔助下將生產(chǎn)工位較加合理的規(guī)劃，打造新的智能化車間。從前期下料的改革，用上了激光切管機(jī)，到六臺機(jī)器人十二