發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)不佳的主要原因
在運(yùn)用發(fā)電機(jī)的時(shí)候要是出現(xiàn)不佳的現(xiàn)象,需要如何找出原因,所以發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)不佳的主要原因,大家對(duì)此有什么疑問(wèn)的,或者不了解的,歡迎咨詢(xún)我們網(wǎng)站,接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。
首先就是發(fā)電機(jī)的外部短路或者體系振動(dòng)引起的定子繞組的過(guò)電流。
定子繞組引起的三相對(duì)稱(chēng)過(guò)負(fù)荷:發(fā)電機(jī)的抗過(guò)負(fù)荷能力遠(yuǎn)比變壓器小,變壓器作為中止元件,沒(méi)有旋轉(zhuǎn)部分,當(dāng)過(guò)負(fù)荷的時(shí)候,可以通過(guò)變壓器油有效地冷卻。發(fā)電機(jī)有高速旋轉(zhuǎn)部分,自身發(fā)熱量大,它的散熱也沒(méi)有像變壓器油那樣較好的散熱,通常不允許過(guò)負(fù)荷情況,通常過(guò)負(fù)荷,會(huì)發(fā)作報(bào)警信號(hào)。
外部不對(duì)稱(chēng)短路或者不對(duì)稱(chēng)負(fù)荷引起的發(fā)電機(jī)負(fù)序電流:發(fā)電機(jī)作為旋轉(zhuǎn)元件,當(dāng)它出現(xiàn)負(fù)序電流的時(shí)候,會(huì)發(fā)作一個(gè)反轉(zhuǎn)的磁場(chǎng),發(fā)電機(jī)的作業(yè)原理是其轉(zhuǎn)子上加上一個(gè)勵(lì)磁電流后發(fā)作磁場(chǎng),跟著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn),這個(gè)磁場(chǎng)會(huì)跟著轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn),磁場(chǎng)在定子繞組上感應(yīng)電勢(shì),發(fā)作三相交流電。
三相交流電一樣會(huì)合成一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),這個(gè)磁場(chǎng)在通常情況下轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)保持中止情況,有關(guān)負(fù)序電流,轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)正轉(zhuǎn),而定子負(fù)序電流所發(fā)作的這個(gè)磁場(chǎng)反轉(zhuǎn),磁場(chǎng)抵消,磁場(chǎng)非常弱,機(jī)組振動(dòng)。最后,遽然甩負(fù)荷引起的定子繞組過(guò)電壓。勵(lì)磁回路故障或者強(qiáng)勵(lì)時(shí)間太長(zhǎng)引起的轉(zhuǎn)子繞組過(guò)負(fù)荷。汽輪機(jī)主氣門(mén)遽然關(guān)閉引起的發(fā)電機(jī)逆功率運(yùn)轉(zhuǎn)和低頻、失步、過(guò)勵(lì)磁等。
上述就是威海發(fā)電機(jī)租賃為你介紹的有關(guān)發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)不佳的主要原因的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來(lái)咨詢(xún)我們網(wǎng)站,我們會(huì)有專(zhuān)業(yè)的人士為你講解。
詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)會(huì)是怎樣
為滿足實(shí)踐應(yīng)用的需求,國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組中發(fā)電機(jī)的性能逐漸得到了改善,方式不拘一格。一、向快速啟、停方向開(kāi)展為縮短發(fā)電機(jī)輔助時(shí)間,國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備的啟、停時(shí)間越短越好,因而需求很高的啟動(dòng)和停機(jī)加(減)速度。目前,國(guó)外在發(fā)電機(jī)性能及方式多樣化上做了不小的努力,啟、停加速度可到達(dá)lg以上,全速啟、停時(shí)間在ls以?xún)?nèi)。二、軸承及其預(yù)載荷施加方式、光滑方式多樣化柴油發(fā)電機(jī)組除了常規(guī)的鋼制滾動(dòng)軸承外,近年來(lái)
柴油發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后,就得需要對(duì)機(jī)油進(jìn)行更換,那么何時(shí)才能對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油進(jìn)行更換呢?對(duì)于一些不熟悉使用柴油發(fā)電機(jī)組的朋友來(lái)講,有時(shí)候是很難鑒定的。柴油發(fā)電機(jī)組配件首先我們要了解到不同廠家和不同功率的柴油發(fā)電機(jī)組使用的機(jī)油是不一樣的,一般情況下,新發(fā)動(dòng)機(jī)在一次工作50小時(shí)之后及在中修或大修之后的50小時(shí)。機(jī)油的更換周期一般與機(jī)油濾清器(濾芯)同時(shí)進(jìn)行,一般機(jī)油更換周期為250小時(shí)或一個(gè)月
發(fā)電機(jī)組在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱(chēng)為‘作功’。產(chǎn)品分類(lèi)按照一般來(lái)說(shuō)發(fā)電機(jī)組都是有發(fā)動(dòng)機(jī)(提供動(dòng)能)、發(fā)電機(jī)(產(chǎn)生電流)、控制系統(tǒng)來(lái)組成。有小型發(fā)電機(jī)組、中型發(fā)電機(jī)組和大型發(fā)電機(jī)組;如:微型柴油發(fā)電機(jī)組?10kw以下小型柴油發(fā)電機(jī)組?10~200kw中型柴油發(fā)電機(jī)組 200~600kw大型柴油
如何保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的散熱器以減少機(jī)組磨損
如何保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的散熱器以減少機(jī)組磨損?柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中,散熱器對(duì)于**機(jī)組正常運(yùn)行起著相當(dāng)重要的作用。柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次。詳細(xì)內(nèi)容由發(fā)電設(shè)備為大家介紹一下吧。柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的外部清潔:用加入適量清潔劑的熱水噴洗,要注意把蒸氣或水從散熱器**向風(fēng)扇噴射。噴洗時(shí),要用布將柴油機(jī)及交流發(fā)電機(jī)遮擋起來(lái)。遇到散熱器有大量頑固的沉積物時(shí),則應(yīng)把散熱器拆下浸
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