柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑方式主要包括哪些方面？

時(shí)間：2021-12-05作者：聊城市遠(yuǎn)利電力設(shè)備有限公司瀏覽：164

柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑方式主要包括哪些方面？


柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)減少摩擦阻力，降低功率消耗，減輕零件的磨損，以達(dá)到提高柴油發(fā)電機(jī)組工作可靠性和耐久性，采用的潤(rùn)滑方式主要包括以下幾種：

1、壓力潤(rùn)滑對(duì)負(fù)荷大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的摩擦面，例如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承和氣門搖臂軸等都利用機(jī)油泵采用潤(rùn)滑強(qiáng)度較大的壓力潤(rùn)滑。

2、飛濺潤(rùn)滑對(duì)外露表面、負(fù)荷較小的摩擦面，例如凸輪與挺桿、活塞銷與銷座及連桿小頭等，一般采用飛濺潤(rùn)滑。即依靠從主軸承和連桿軸承兩側(cè)漏甩出的潤(rùn)滑油和油霧來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑。

3、噴油潤(rùn)滑某些零部件如活塞的熱負(fù)荷非常重，在活塞下方的主軸承座上裝了一個(gè)活塞冷卻噴嘴，將潤(rùn)滑油向上噴到活塞的底部來(lái)冷卻活塞。

但一般低負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞與氣缸壁之間雖然工作條件較差，為了防止過(guò)量潤(rùn)滑油進(jìn)入燃燒室而使柴油發(fā)電機(jī)組工作惡化，都采用飛濺潤(rùn)滑。事實(shí)上噴油潤(rùn)滑與飛濺潤(rùn)滑沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。

4、復(fù)合式潤(rùn)滑復(fù)合式潤(rùn)滑是同時(shí)采用上述三種潤(rùn)滑方式中的兩種或三三種的供油方式，分別對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組各摩擦表面的潤(rùn)滑。

現(xiàn)代多缸柴油發(fā)電機(jī)組普遍采用這種潤(rùn)滑方式，不但工作可靠，而且可使整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化

。以上內(nèi)容便是關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的幾種潤(rùn)滑方式，以供廣大用戶參詳。

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