將失效負極粉采用化學(xué)處理的方法,利用處理液對合金表面的浸蝕,破壞合金表面的氧化物,但又要使合金中未氧化的其它元素及導(dǎo)電劑受到的浸蝕影響降至較小。采用0 5mol·L-1的醋酸溶液,將失效合金粉在室溫下處理0.5h,再用蒸餾水洗滌、真空條件下干燥。結(jié)果看出,AB5型儲氫合金的主體結(jié)構(gòu)沒有變,仍屬于CaCu5型六方結(jié)構(gòu),但負極粉中Al(OH)3和La(OH)3的雜相基本完全消失,說明這些氧化物經(jīng)化學(xué)處理后,表面的氧化物幾乎完全被溶解掉。將化學(xué)處理后的失效負極粉與制作電池用的原合金粉以及未經(jīng)化學(xué)處理的失效合金粉,做充放電性能對比,經(jīng)過化學(xué)處理的失效負極粉的放電比容量比未經(jīng)化學(xué)處理的失效負極粉高23mAh·g-1,說明經(jīng)過化學(xué)處理以后,由于表面氧化物被大部分除去,使失效負極粉中儲氫合金的有效成分增加。
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濕法冶金法該法基于Zn,MnO2可溶于酸的原理,將電池中的Zn,MnO2與酸作用生成可溶性鹽進入溶液,溶液經(jīng)過凈化后電解生產(chǎn)金屬鋅和電解MnO2或生產(chǎn)其它化工產(chǎn)品、化肥等。濕法冶金又分為焙燒-浸出法和直接浸出法。焙燒-浸出法是將廢電池焙燒,使其中的氯化銨、氯化亞汞等揮發(fā)成氣相并分別在冷凝裝置中回收,高價金屬氧化物被還原成低價氧化物,焙燒產(chǎn)物用酸浸出,然后從浸出液中用電解法回收金屬,焙燒過程中發(fā)生的
雖然鋰電池中不包含汞、鎘、鉛等毒害性較大的重金屬元素,但也會帶來環(huán)境污染。例如其電極材料一旦進入到環(huán)境中,電池正極的金屬離子、負極的碳粉塵、電解質(zhì)中的強堿和重金屬離子,可能造成重環(huán)境污染等,包括提升土壤的PH值,處理不當(dāng)則可能產(chǎn)生有毒氣體。此外,鋰電池中含有的金屬和電解液會危害人體健康,例如鈷元素可能會引起人們腸道紊亂、耳聾、心肌缺血等癥狀。所以處理好廢舊鋰電池不僅能帶來經(jīng)濟效益還能為環(huán)境保護和社
驅(qū)動力鋰電池組是新能源汽車的關(guān)鍵部件,大家當(dāng)然也很關(guān)注新能源汽車鋰電池的使用壽命到底有多久。那麼,大家就一起來討論下,新能源汽車鋰電池的使用壽命到底有多久。如今鋰電池的運用很普遍,大家的智能機,廣泛應(yīng)用的便是鋰電池。一般來說,在一般電子設(shè)備上,鋰電池的使用壽命是在5-20年中間,就均值而言,在8年上下。但是就現(xiàn)階段的技術(shù)性來講,新能源汽車搭載的鋰電池組,應(yīng)用的使用壽命一般是在3-5年中間。為何新能
伴隨著現(xiàn)行政策、銷售市場的營銷推廣,2018年在我國新能源車生產(chǎn)制造約122萬臺,同比增加50%,動力電池電腦裝機總用電量約56.98GWh,同比增加56%。作者預(yù)測分析,新能源車將來5到10年仍然與燃氣輪機推動的車輛在銷售市場一同市場競爭。搞好新能源車的白車身成本策劃、提升動力電池的成本,是汽車廠家和零部件經(jīng)銷商未來很多年的關(guān)鍵工作中之一。動力電池和電芯現(xiàn)階段新能源車選用的多是鋰電,其基本上原理
公司名: 深圳市龍崗區(qū)鴻源通再生資源回收站
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