32kw靜音柴油發(fā)電機(jī)故障率低 大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓,保持電壓波動(dòng)較低。這確保了附接到諸如空調(diào)或充電裝置的容器的電力系統(tǒng)可以平穩(wěn)地操作。遙控功能發(fā)電機(jī)配有遙控功能。在船舶駕駛室中,可以通過(guò)儀器操作系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)電機(jī)的運(yùn)行或小型運(yùn)行和維護(hù)。可靠性發(fā)電機(jī)具有完善的保護(hù)功能,如低油壓,高水溫,過(guò)壓,欠壓和過(guò)載。當(dāng)這些功能不處于正常狀態(tài)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)停止并實(shí)時(shí)保護(hù)設(shè)備。
Daze Silent柴油發(fā)電機(jī)的具體產(chǎn)品性能特點(diǎn)是:
1.采用大澤原動(dòng)力技術(shù)。
2.支持品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和品牌發(fā)電機(jī);
3.每臺(tái)發(fā)電機(jī)的內(nèi)置結(jié)構(gòu)可靠;
4.內(nèi)置保護(hù)裝置;
5.產(chǎn)品壽命長(zhǎng),體積小。
32kw靜音柴油發(fā)電機(jī)故障率低
型號(hào):TO32000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1.額定功率: 30KW
2.備用功率: 32KW
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 220/380V
5.啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類型: 靜音式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 數(shù): 單/三相
9.電機(jī)類型: 永磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): YOTO3200
2.冷卻方式: 水冷卻
3.額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
4.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
5.燃燒系統(tǒng): 直噴式
6.進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
7.絕緣等級(jí): H級(jí)
8.調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
9.油箱容量: 50L
10.機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
11.燃油類型: 0#、-10#
12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min
13.機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
三:整機(jī)參數(shù):
1.燃油表: 有
2.電壓表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.機(jī)器油耗: 200g/kw.h
5.工作時(shí)間: 8-12H
6.噪音水平7M處:68-79db
7.機(jī)器重量: 550/680kg
8.外形尺寸: 1450*865*1205
詞條
詞條說(shuō)明
12kw柴油發(fā)電機(jī)野外施工 搶修用??柴油發(fā)電機(jī)組裝有ATS(自啟動(dòng))裝置在市電停止的時(shí)候不用人看守的會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟,市電來(lái)的時(shí)候柴油發(fā)電機(jī)會(huì)自動(dòng)停止,不需要人去看管。全數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)中的自啟動(dòng):數(shù)字電路中的狀態(tài)機(jī)在上電時(shí),無(wú)論它處于什么初始狀態(tài),都會(huì)自動(dòng)經(jīng)過(guò)有限次的跳變后,終究我發(fā)進(jìn)入設(shè)定的狀態(tài)中。具有這種功能的電路,就叫做ATS全自啟動(dòng)電路。12kw柴油發(fā)電機(jī)野外施工 搶修用
60kq汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)?如果你從來(lái)沒(méi)有嘗試過(guò),我建議從那里購(gòu)買你的經(jīng)濟(jì)損失和合作機(jī)會(huì)。根據(jù)已公開(kāi)的資料,大澤發(fā)電機(jī)的動(dòng)力采用國(guó)外技術(shù)機(jī)構(gòu)的配置,表明排氣量的增加少.與現(xiàn)在的市場(chǎng)中同類的東西相比,大澤的動(dòng)力性能也排名靠前,運(yùn)動(dòng)特征的變化不僅外觀,內(nèi)涵也增加了?配置了與標(biāo)準(zhǔn)版本的悅悅相同的裝備。當(dāng)直流電流通過(guò)勵(lì)磁線圈時(shí),產(chǎn)生磁場(chǎng)(N較和S較),磁力線從N較出發(fā),通過(guò)定子和轉(zhuǎn)子之間的氣隙進(jìn)入定
小體積40千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)??大澤柴油發(fā)電機(jī)組本身具有傳感器,傳感器可以將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào),由于傳感器信號(hào)強(qiáng)度和發(fā)電機(jī)本身的干擾,因此需要在信號(hào)轉(zhuǎn)換信號(hào)處理之前完成。信號(hào)調(diào)理主要用于模擬信號(hào)處理,利用電子電路,其目的是通過(guò)傳感器功率信號(hào)輸出,實(shí)現(xiàn)信號(hào)處理后的信號(hào)轉(zhuǎn)換。信號(hào)調(diào)節(jié)可以補(bǔ)償傳感器的非線性,提高信號(hào)的信噪比,提高信號(hào)質(zhì)量。柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)利用輸入通道電
6kw靜音柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急電源??柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),通常會(huì)產(chǎn)生95~128 db的噪聲。如果不采取降噪措施, 機(jī)組運(yùn)行的噪聲將對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量,對(duì)噪聲進(jìn)行控制。 柴油發(fā)電機(jī)組噪聲來(lái)源: 柴油發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源均為柴油機(jī)產(chǎn)生,包括排氣噪聲、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲、地基振動(dòng)的傳遞所產(chǎn)生的噪聲等: 1、排氣噪聲。
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 姚
電 話: 021-51987486
手 機(jī): 13023225087
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