在我們使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,經(jīng)常遇到柴油滲透到發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)象,柴油滲入到油底殼,這是非常有害的,它不僅降低油的粘度和機(jī)油壓力,也稀釋油中的各種添加劑。如果滲透進(jìn)去,它甚至?xí)?dǎo)致軸承倦怠。這種問題怎樣解決呢?
1、PT燃油泵
PT燃油泵有一個(gè)雙磁和手動(dòng)切斷閥,點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí),磁性關(guān)閉閥門打開,油路連接點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí),關(guān)閉閥門密封和油路是關(guān)閉的。關(guān)閉閥門密封失敗時(shí),燃料會(huì)自動(dòng)流進(jìn)注射器通過關(guān)閉閥門,并滲透到油底殼通過燃燒室。此時(shí),應(yīng)拆除和換密封件切斷閥。
2、油箱
位于較高的位置PT燃油系統(tǒng)的油箱,必須有一個(gè)手動(dòng)閥門安裝在油箱出口,以防止燃料通過浮子油箱和PT泵到噴油器,發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,閥門出現(xiàn)故障時(shí),通過燃燒室的燃料會(huì)滲入油底殼。在這一點(diǎn)上,閥門應(yīng)修理或換。
3、注射器
噴油器的作用,是衡量燃料進(jìn)入燃燒室。當(dāng)過大或損傷,噴油嘴進(jìn)入燃燒室的燃料將下降和停止?fàn)顟B(tài)下滲入到油底殼。此時(shí),我們需要拆除和換不正常的噴油器。如果失敗,向上和向下的O形圈燃料將下降到閥室和通過密封燃燒室,進(jìn)入油底殼。此時(shí),應(yīng)拆除和換。
4、浮罐
必須有浮球閥和錐形閥安裝在浮坦克將保持燃油水平,使燃料穩(wěn)步。當(dāng)浮球閥或錐閥處于關(guān)閉狀態(tài)失敗。通過浮箱,油箱將進(jìn)入油底殼。在這一點(diǎn)上,浮閥或錐形閥應(yīng)修理或換。
5、油返回多方面的
PT燃油系統(tǒng)的回油歧管配有一個(gè)單向閥,保持噴油器進(jìn)油壓力穩(wěn)定,并通過浮箱噴油,以防止燃油。單向止回閥失敗時(shí),燃料將流過回油歧管和進(jìn)樣器進(jìn)入油底殼。在這一點(diǎn)上,單向閥應(yīng)進(jìn)行維修和換。
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保定發(fā)電機(jī)租賃,柴油發(fā)電機(jī)組電瓶保養(yǎng)小妙招
電瓶是柴油發(fā)電機(jī)組的重要部件,在機(jī)組運(yùn)行中發(fā)揮著重要作用,柴油發(fā)電機(jī)組廠家介紹,需要定時(shí)對(duì)機(jī)組的電瓶進(jìn)行保養(yǎng),在操作中,具體應(yīng)注意以下事項(xiàng):1.柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶需要經(jīng)常擦拭。擦洗時(shí)用濕布將正負(fù)頭與面板上的油污、灰塵等擦拭干凈,以免雜質(zhì)積累過多,影響電瓶的使用壽命。2.開啟電瓶的加水蓋,查看一下水位是否正常,若水位過低,則需要加注水,好加入蒸餾水,若沒有蒸餾水,也可將自來水過濾后使用。柴油發(fā)電
保定發(fā)電機(jī)出租,汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別
汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別1、點(diǎn)燃的類型:在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。2、燃油的種類:柴油比汽油的揮發(fā)性低,每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以,用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得多的功率。3、燃油與空氣的混合:在柴油機(jī)內(nèi),柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi),燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。因?yàn)榛旌媳仨毦o
【保定發(fā)電機(jī)出租】**柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)的原因分析
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【保定發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行五大危害
柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),會(huì)出現(xiàn)以下五大危害:1.活塞—汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙;2.對(duì)于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸
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