【濟寧發(fā)電機租賃價格】柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)過快的原因問題

時間：2021-06-26作者：山東華銳電力機械設(shè)備有限公司瀏覽：557

柴油發(fā)電機組一般在運行了500個小時后應(yīng)更換一次機油，但經(jīng)常接到一些客戶的咨詢：有時候未到更換期，或者還未使用多久就出現(xiàn)機油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象，無法繼續(xù)使用。


今天就來為大家分析一下柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)過快的原因問題。


1、機油牌號不對、質(zhì)量達(dá)不到要求。一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的**柴油發(fā)電機組應(yīng)選用CC級以上的機油。


2、柴油發(fā)電機組技術(shù)狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高。


3、柴油機發(fā)電機組經(jīng)常在低溫、低負(fù)荷、低速下運轉(zhuǎn)，活塞變形量不夠，燃燒不完全，柴油沿缸壁進(jìn)入油底殼使機油稀釋變質(zhì)。


4、廢氣進(jìn)入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì)，使機油變質(zhì)。


5、機油濾芯臟，未經(jīng)濾清的臟機油進(jìn)入潤滑部位，還會加速了**柴油發(fā)電機組零件的磨損。


6、濾芯密封圈破裂而發(fā)生內(nèi)漏，一部分機油未經(jīng)濾芯而直接通過濾清器而造成機油變質(zhì)。


機油變稀、雜質(zhì)增多都會使機油無法發(fā)揮正常的功效，加速柴油發(fā)電機組各部件的磨損。


所以如果您發(fā)現(xiàn)機油未到更換期就變質(zhì)，就要及時查明原因進(jìn)行修復(fù)并重新更換機油，以保證機組的正常運行。





山東華銳電力機械設(shè)備有限公司專注于濟寧發(fā)電機租賃價格,濟寧發(fā)電機出租公司等

• 詞條

  詞條說明

• 【濟寧發(fā)電機出租公司】柴油發(fā)電機組發(fā)電過程中機體溫度過高故障分析

  柴油機機體溫度過高是指受熱零件的溫度**過規(guī)定的允許范圍，這主要是因為水溫過高而導(dǎo)致柴油機機體過熱，使受熱零件的機械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油機內(nèi)各部件之間的正常配合，導(dǎo)致運行部件被卡住，表面拉傷，還使汽缸內(nèi)充氣量減少，輸出功率降低。同時，柴油機過熱還會造成機油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油機正常運行帶來很大的威脅。故障原因：1、柴油機風(fēng)扇皮帶打滑，風(fēng)扇工作效率下降2、

• 我國發(fā)電機行業(yè)未來發(fā)展特點

  長期以來，我國發(fā)電機行業(yè)一直保持持續(xù)增長的發(fā)展態(tài)勢，雖說2008年金融危機在一定程度上對國內(nèi)市場產(chǎn)生了不小的沖擊，但是整體發(fā)展形勢仍是非常可觀的。*認(rèn)為，在當(dāng)前復(fù)雜多變的大環(huán)境下，發(fā)電機生產(chǎn)企業(yè)首先要認(rèn)識行業(yè)未來發(fā)展特點。1、產(chǎn)品較加注重節(jié)能、環(huán)保。國產(chǎn)發(fā)電機市場呈現(xiàn)以下主要特征：產(chǎn)業(yè)集中度較高;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，同質(zhì)化傾向明顯。這些特征短期內(nèi)沒有很大的變化。隨著我國明確指出鼓勵*，以及低碳經(jīng)

• 【濟寧發(fā)電機出租公司】柴油機敲缸了是什么原因分析

  柴油機在作業(yè)過程中呈現(xiàn)敲缸的癥狀是：從中速到低速，會宣布較重敲缸聲，排氣管冒黑煙，并時有放炮聲或向外噴火，發(fā)動機機體過熱。發(fā)生敲缸的緣由主要有：1.供油工夫過早當(dāng)柴袖機活塞向上運動還沒到達(dá)規(guī)則的噴油方位，噴油器就開端噴油，使燃油焚燒提早，氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞，宣布有節(jié)奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸聲，減小油門，敲缸聲很顯著。掃除辦法是：調(diào)整供油提早角，即添加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油工夫推遲至符

• 濟寧發(fā)電機出租公司,柴油發(fā)電機組水溫不宜過低

  有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機組時，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作較為有害。水溫過低，主要會帶來以下三個方面的危害。一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發(fā)動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率