風(fēng)風(fēng)雨雨的大澤動力服務(wù)部何振鵬

    風(fēng)風(fēng)雨雨的大澤動力服務(wù)部何振鵬在這8年里經(jīng)過了很多的風(fēng)風(fēng)雨雨,嘗遍了辛酸苦辣,往事如煙,8年來的點(diǎn)點(diǎn)滴滴如同昨天一樣浮現(xiàn)在自己的腦海中。
        記得剛?cè)ド虾5臅r(shí)候,心中是迷茫的,不知道自己能不能干這一行,不知道具體工作是什么,心中有一絲擔(dān)憂同時(shí)也有一絲期待。記得那時(shí)候張總很不看好我,但是礙于同學(xué)的這層面子又不能趕我走,在出發(fā)去上海之前給我說,到時(shí)候不用擔(dān)心,即使這行干不了,也有很多工廠可以去,里面有很多我的同學(xué)。那時(shí)候自己也是一個(gè)滿腔熱血的少年,聽完這話后我內(nèi)心立馬涌起一股力量,暗自發(fā)誓不干出來樣子不算完。于是在后面的工作中,我每天都是兢兢業(yè)業(yè)的工作,記得那時(shí)候每天都工作到深夜12點(diǎn)之后,有時(shí)候甚至一點(diǎn),兩點(diǎn),三點(diǎn)才去睡覺,總之一句話不干完不下班,比如周四刷信息,白天有可能比較忙,導(dǎo)致可能刷新信息刷到2點(diǎn)3點(diǎn)的,那也必須刷完在回去睡覺。就這樣我記得三個(gè)月之后才迎來了訂單。還記得那時(shí)候凱凱剛來到上海,感覺這小孩能小啊,穿著洞洞褲,活生生社會小騷年??偨Y(jié)起來就是那么一股力量支撐著我,就是一股不服輸,不認(rèn)命的力量,讓自己發(fā)生了很大的改變。這就是我當(dāng)時(shí)的心態(tài)方面的變化。


        下面我說說我當(dāng)時(shí)是怎么改變的,先是技術(shù)參數(shù),也是和現(xiàn)在一樣死記硬背的,當(dāng)時(shí)我溝通語氣不好,為了聯(lián)系嗓音,在百度上也搜了很多方法,大家可以去看一下,當(dāng)時(shí)記得是去我們當(dāng)時(shí)的住宿樓上去大喊,聯(lián)話術(shù)和嗓音,把下面當(dāng)成自己的所有觀眾,然后自己站在高處發(fā)揮自己,當(dāng)時(shí)打完一通電話就問我這次溝通的怎么樣,我聲音有沒有變化,等等,大家可以試試,不要不好意思,很多不會的都是時(shí)間去找孫總,也不用怕孫總煩,反正自己學(xué)會為目的,就這樣慢慢的到現(xiàn)在。


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    25kw柴油發(fā)電機(jī)故障率低采用風(fēng)作為冷卻介質(zhì),直接利用風(fēng)對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行冷卻。 水冷柴油發(fā)電機(jī)以水作為冷卻介質(zhì),然后通過水箱和風(fēng)扇散發(fā)熱量。 ,兩者的作用都是在空氣中散熱,使用上沒有太大區(qū)別,只不過風(fēng)冷適合高原或者缺水或寒冷的地方,不需要考慮加水、沸點(diǎn)等問題、冷凍等; 在高原采用水冷時(shí),水的沸點(diǎn)降低,在高寒地方停機(jī)時(shí)容易結(jié)冰。 但山東發(fā)電機(jī)廠家可以通過添加所需比例的添加劑來提高沸點(diǎn)和冰點(diǎn)。 另外,

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    移動式12千瓦汽油發(fā)電機(jī)1、永磁電機(jī):指將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的發(fā)電裝置。2、永磁發(fā)電機(jī):它既是電動機(jī)內(nèi)的磁源,又是磁路的一部分。 永磁體的磁性能不僅與工廠工藝有關(guān),還與永磁體的形狀和尺寸、充磁機(jī)的容量以及充磁方法有關(guān)。 具體性能數(shù)據(jù)是高度離散的。 而且,永磁體在電機(jī)中所能提供的磁通量和磁動勢也隨著磁路其余部分的材料特性、尺寸和工作狀態(tài)的不同而變化。3、結(jié)構(gòu)簡單,轉(zhuǎn)子磁場大,無勵(lì)磁繞組,無碳刷,無滑環(huán)

  • 8千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)及型號

    8千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)及型號是集柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、自動控制等多學(xué)科于一體的技術(shù)。 柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油發(fā)動機(jī)為動力的發(fā)電設(shè)備。 與普通蒸汽發(fā)電機(jī)組、水力發(fā)電機(jī)組、燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組、原子能發(fā)電機(jī)組等發(fā)電設(shè)備相比,結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、熱效。 、啟動快速、控制靈活、燃料儲存方便。 熟悉柴油發(fā)電機(jī)組的用戶可能知道,機(jī)組是由幾個(gè)部分組成,其中之一就是燃油系統(tǒng)。 燃油系統(tǒng)大致由燃油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油緩沖器

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