美時威蓄電池NP12-10 12V10AH報價及參數(shù)

時間：2021-03-11作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：89

美時威蓄電池NP12-10 12V10AH報價及參數(shù)

美時威蓄電池NP12-10 12V10AH報價及參數(shù)




蓄電池安裝運輸時的注意事項
1、因蓄電池系濕荷電出廠，故在運輸、安裝中，必須小心搬運、防止短路；
2、由于電池組件電壓較高，存在危險，因此在裝卸導(dǎo)電聯(lián)接片時應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運電池時要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡，電池在搬運安裝中，只能使用的吊帶，不能使用鋼絲繩等，搬運時，不得柱和安全排氣閥；
3、臟污的連接或連接條不牢均可能引起電池打火，所以要保持連接條在連接處的清潔，并擰緊連接螺絲，使扭矩達(dá)到規(guī)定值11.3N.M。單體電池采用不銹鋼或鍍鉛的螺栓、鍍鉛銅連接條和平墊圈串聯(lián)連接；
4、電池之間、電池組件之間以及電池組與直流屏之間的連接應(yīng)合理方便，電壓降盡量小，不同容量、不同性能的蓄電池不能混合使用。安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)，以安裝正確；
5、蓄電池與充電器或負(fù)載連接時，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并連接正確；蓄電池的正與充電器的正連接；負(fù)與充電器的負(fù)連接；
6、電池在安裝前可在0℃-35℃的下存放，儲存期過6個月的電池應(yīng)進(jìn)行充電維護(hù)，存放地點應(yīng)干燥、清潔、通風(fēng)。




檢查時如果看到蓄電池接線處有綠色沉積物，趕緊用開水沖掉，再吹干，噴上用于防止氧化層的防護(hù)劑加以保護(hù)。遇到大雨天，一方面要注意行車安全，保護(hù)自己的車子，另一方面連續(xù)的暴雨也使得車子不少的隱患都出來，所以，做好車子在雨天前后的保養(yǎng)是非常重要的。為了或避免汽車在雨季發(fā)動機(jī)無法起動途經(jīng)積水路段容易熄火制動能力降低座椅等等令人煩惱的故障，做好雨后汽車的保養(yǎng)是很有意義的。在暴雨的情況下，汽車除濕的工作也必須做。




對蓄電池的巡檢項目有

1、直流母線電壓應(yīng)正常，不應(yīng)出平均電壓的2%，浮充電流應(yīng)適當(dāng)，無過充電或欠電現(xiàn)象發(fā)生。
2、測量各種參數(shù)。浮充電時，蓄電池電壓應(yīng)保持在2.1～2.2V，充放電電壓不得1.8～1.9V。電解液的相對密度應(yīng)在1.215～1.229之間，液溫應(yīng)保持在15～35℃之間。
3、檢查板顏色是否正常，有無傾斜、彎曲、短路、生鹽及有效物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。
4、木隔板、鉛卡應(yīng)完整，無脫落現(xiàn)象。
5、液面應(yīng)板10～20mm。
6、蓄電池外殼應(yīng)完整，無傾斜，表面應(yīng)清潔。
7、各接頭連接應(yīng)緊固，無腐蝕現(xiàn)象并涂有凡士林。
8、通風(fēng)設(shè)備及其他附屬設(shè)備應(yīng)完好，室內(nèi)無強(qiáng)烈氣味，蓄電池室溫度應(yīng)在10～30℃之間。
9、浮充電設(shè)備運行正常。
10、直流系統(tǒng)絕緣良好。
11、對堿性蓄電池還應(yīng)檢查瓶蓋是否擰好，孔應(yīng)暢通。




或者由于空調(diào)故障，使室內(nèi)溫度偏高，從而降低了免維護(hù)電池使用壽命。停電后，免維護(hù)電池放電至終止電壓，未及時進(jìn)行補(bǔ)充電，也將電池容量下降和使用壽命縮短。有條件時，對免維護(hù)電池可用具有電流-電壓特性的充電設(shè)備進(jìn)行充電。該設(shè)備即可充足電，又可避免過充電而消耗較多的水。蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下點:檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物蓄電池上以防短路。





























         美時威蓄電池NP12-10 12V10AH報價及參數(shù)針對如何完善廢鉛蓄電池收集體系，《行動方案》也提出了明確要求：完善配套法律制度，修訂《國家危險廢物名錄》；選擇有條件的地區(qū)，開展廢鉛蓄電池集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運制度試點；加強(qiáng)汽車維修行業(yè)廢鉛蓄電池產(chǎn)生源管理。其中，選擇有條件的地區(qū)，開展廢鉛蓄電池集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運制度試點是《行動方案》一大亮點。

在上述負(fù)責(zé)人看來，“《行動方案》提出選擇在有條件的地區(qū)開展廢鉛蓄電池集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運制度試點，主要目的是在環(huán)境風(fēng)險可控的前提下，進(jìn)一步擴(kuò)大合法收集廢鉛蓄電池的企業(yè)數(shù)量，為廢鉛蓄電池收集、貯存以及轉(zhuǎn)移運輸提供便利、提率、降低成本?！痹擁椆ぷ鞯挠行蜷_展有助于推動建立規(guī)范有序的收集處理體系，提高廢鉛蓄電池污染防治成效。

為**試點工作**實效，生態(tài)環(huán)境部和交通運輸部聯(lián)合印發(fā)了《鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運制度試點工作方案》，明確了總體要求、試點范圍，重點圍繞建立鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集模式、規(guī)范廢鉛蓄電池轉(zhuǎn)運管理要求、強(qiáng)化廢鉛蓄電池收集轉(zhuǎn)運信息化監(jiān)督管理等方面開展工作。

該負(fù)責(zé)人表示，下一步將結(jié)合試點工作，修訂完善《固體廢物污染環(huán)境防治法》《危險廢物經(jīng)營許可證管理辦法》《危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》等法律法規(guī)。

值得關(guān)注的是，《行動方案》還明確要建立長效的**機(jī)制，包括實施相關(guān)稅收優(yōu)惠政策、提升信息化管理水平、建立健全督察問責(zé)長效機(jī)制、鼓勵公眾參與等。





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