安耐威蓄電池AFM-P1255 12V5H中國區(qū)總經(jīng)銷

時間：2021-02-19作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：30

安耐威蓄電池AFM-P1255 12V5H中國區(qū)總經(jīng)銷

安耐威蓄電池AFM-P1255 12V5H中國區(qū)總經(jīng)銷







安耐威蓄電池的主要特點： 




1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。




2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。




3、耐震動性好：充電狀態(tài)的電池固定，以 4mm 的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。




4、耐沖擊性好：充電狀態(tài)的電池從 20CM 高處自然落至 1CM 厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。




5、耐過放電性好：25攝氏度，充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上。




6、耐充電性好：25攝氏度，充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上。




7、耐大電流性好：充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形




產(chǎn)品吸收了歐洲的矮型標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu) 流線型結(jié)構(gòu)  美觀大方




特的板伸長自吸收 技術(shù)  可延長蓄電池的使用壽命




采用特的設(shè)計 電池再使用過程中電液量幾乎不會減少 使用壽命期間*加水




采用特的耐腐蝕板柵合計 特殊的前高配方  電池具有的的過放電恢復(fù)能力  俯沖使用壽命長




放射狀的板柵設(shè)計，采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。




深循環(huán)電池設(shè)計，采用4BS鉛膏技術(shù)電池循環(huán)壽命長。




采用特的板柵合金 特殊的鉛膏配方一級特的正負(fù)鉛膏配比設(shè)計 電池具有優(yōu)異深循環(huán)性能和過放電




恢復(fù)能力全部采用高純原材料，電池自放電小




采用氣體再化和技術(shù)，電池具有高的密封反應(yīng)效率 無酸霧析出 安全環(huán)保 無污染




采用高可靠的密封技術(shù) 確保電池具有安全可靠的密封性能！




恢復(fù)能力全部采用高純原材料，電池自放電小




采用氣體再化和技術(shù)，電池具有高的密封反應(yīng)效率 無酸霧析出 安全環(huán)保 無污染




采用高可靠的密封技術(shù) 確保電池具有安全可靠的密封性能！




》貧液式設(shè)計，電池內(nèi)的電解液全部被板和細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。

》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能。

免維護(hù)性能

》利用陰吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率過95%，正常使用情況下失水少，電池*定期補液維護(hù)。




     安耐威蓄電池AFM-P1255 12V5H中國區(qū)總經(jīng)銷自2012年2月份以來，裝載國利公司生產(chǎn)的電容型動力電池的71輛12米純電動公交車在淄博市3條公交線路運行，累計安全行程過620萬公里，單車運營大里程過17萬公里?！斑@3條路線的電動公交車，每輛車的日行駛里程在180-200公里之間，經(jīng)過幾年的安全運營，電容電池均保持良好的穩(wěn)定性?！?/p>




在低溫狀態(tài)下運行，一直是電動汽車面臨的大難題。我國北方冬季氣溫偏低，在這些地區(qū)投放的電動車輛，一到冬天就“趴窩”，給運營者帶來很大的困擾。石志水介紹說，國利公司的電容型鎳氫動力電池配方和工藝均經(jīng)過改進(jìn)，集合了電容性能，具有出色的低溫穩(wěn)定性能。“我們的電池具有寬溫充放電的特點，低溫型可以在-40℃~55℃的環(huán)境中使用。經(jīng)過在—36℃的環(huán)境中進(jìn)行長時間的實地測試，電池的表現(xiàn)十分出色，車輛的性能也很穩(wěn)定。”




除了穩(wěn)定性之外，車輛的安全性為重要。2015年國內(nèi)發(fā)生了多起電動公交車起火事件，造成了不同程度的傷亡。為了滿足市場對新能源汽車的強勁需求，盡快交貨，整車廠對動力電池產(chǎn)品的選擇標(biāo)準(zhǔn)有所放寬，三元材料的動力電池被大量裝載到電動公交車輛上，具有較大的安全隱患。




石志水告訴筆者，淄博國利生產(chǎn)的電容型鎳氫動力電池采用的是水基電解液，安全性能高，通過了北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗鑒定試驗所（201所）的強制檢測，目前在淄博市70多輛公交車實現(xiàn)4年安全連續(xù)運營就是一個很好的例證。




受到主流整車廠認(rèn)可




“目前電池行業(yè)和整車廠對鎳氫動力電池存在一定的偏見，”石志水說：“磷酸鐵鋰和三元電池是當(dāng)下的熱點，在一些整車廠眼里似乎只有這兩種電池可用在電動汽車上，這些偏見應(yīng)該消除?！睋?jù)石志水介紹，在與整車廠初的溝通中，相當(dāng)一部分車廠合作較困難。隨著溝通的加深，整車廠看到了車輛的實際運營數(shù)據(jù)，認(rèn)識到了這種電容型鎳氫動力電池的優(yōu)勢。“目前安裝有國利鎳氫電池**工信部公告的車企有沂星、安凱、中通，已安裝樣車試驗車企有常隆、重汽、長安，與蘇州金龍、廈門金龍、五洲龍、揚子江等國內(nèi)多家客車廠進(jìn)行技術(shù)對接，達(dá)成合作協(xié)議。安耐威蓄電池AFM-P1255 12V5H中國區(qū)總經(jīng)銷淄博國利電池12米純電動公交車除在淄博運行外，目前在日照有10輛也在試運營?！?nbsp;








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