新太蓄電池6-GFM-65 12V6H尺寸及規(guī)格

時(shí)間：2020-12-21作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：32

新太蓄電池6-GFM-65 12V6H尺寸及規(guī)格

新太蓄電池6-GFM-65 12V6H尺寸及規(guī)格







新太蓄電池產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):




1、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。




2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。




3、耐震動(dòng)性好:充電狀態(tài)的電池固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開路電壓




正常。




4、耐沖擊性好:充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開路電壓正常。




5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度，充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容




量在75%以上.




6、耐充電性好:25攝氏度，充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上




95%以.




7、耐大電流性好:充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形。




8、電池不僅具有高的經(jīng)濟(jì)**，而且易于轉(zhuǎn)運(yùn)，同時(shí)，他析氣量低，經(jīng)久，壽命長(zhǎng)達(dá)10年。多年的實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確保了他的高度可靠性。由于自放電率低，即使存儲(chǔ)兩年也可不需充電便立即投入運(yùn)行。




9、膠體系列電池是把普通電解液固定于膠體中的密閉式鉛酸可充電電池，膠體電池技術(shù)是陽(yáng)光公司發(fā)明并實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了電池少維護(hù)耐重負(fù)荷，從而節(jié)省了維護(hù)、補(bǔ)水及檢查的費(fèi)用支出。不再需要昂貴的、配有特殊設(shè)備的、單的電池室。膠體電池可以在安裝地充電。同普通液體電解液電池相比，運(yùn)行費(fèi)用可減少30%。




新太蓄電池使用:




1) 蓄電池的使用溫度范圍如下:在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度為25℃放電(機(jī)器使用時(shí)):-15℃~50℃ 充電:0℃~40℃ 保存:-15℃~40℃




(2) 請(qǐng)不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用蓄電池，如在發(fā)熱部附近使用，會(huì)成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、爆炸等的原因。




(3) 請(qǐng)不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會(huì)被腐蝕，會(huì)成為觸電和火災(zāi)的原因。




(4) 請(qǐng)不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽(yáng)光強(qiáng)的地方、火爐**、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場(chǎng)所使用或保存，有時(shí)會(huì)成為蓄電池漏液、火災(zāi)、爆炸的原因。




(5) 請(qǐng)不要在粉塵多的地方使用蓄電池，粉塵多的地方，有可能會(huì)成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時(shí)，請(qǐng)定期進(jìn)行檢查。




(6) 使用多個(gè)蓄電池時(shí)，首先，正確地進(jìn)行相互間的連接，然后再連接蓄電池和充電器或負(fù)荷。在這樣的情況下，蓄電池的⊕連接充電器或負(fù)荷的⊕端子，再把蓄電池的⊙與充電器或負(fù)荷的⊙端子分別地連接好。如果蓄電池、充電器、負(fù)荷等連接時(shí)性發(fā)生錯(cuò)誤，可能引起爆炸、火災(zāi)以及蓄電池、機(jī)器的損壞，有的時(shí)候有可能造成人身傷害。




    新太蓄電池6-GFM-65 12V6H尺寸及規(guī)格下月起，越南將強(qiáng)制執(zhí)行電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。按照這一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，除了單出口的鋰電池外，所有手機(jī)、平板電腦等通信產(chǎn)品在滿足整機(jī)認(rèn)證的同時(shí)，其內(nèi)置鋰電池須在當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)進(jìn)行測(cè)試。




12月31日起，歐盟新版電池指令也將實(shí)施。在歐盟市場(chǎng)銷售和使用的無(wú)線電動(dòng)工具的便攜式電池和蓄電池，其鎘含量將不得過(guò)0.002%。




今年，各經(jīng)濟(jì)體陸續(xù)出臺(tái)一系列針對(duì)電池及相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)和安全新規(guī)，對(duì)寧波市電池出口帶來(lái)了嚴(yán)重影響。




據(jù)介紹，鎳鎘、鎳氫等傳統(tǒng)電池技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛，但通常含有對(duì)環(huán)境和人體健康有害的鉛、鎘、汞等重金屬，歷來(lái)受到各經(jīng)濟(jì)體嚴(yán)格管控。




繼歐盟之后，日本將于2018年1月開始強(qiáng)化對(duì)含汞產(chǎn)品管控。除汞含量小于1%的鋅氧化銀紐扣電池和汞含量小于2%的鋅空氣紐扣電池外，其他含汞電池產(chǎn)品將被限制生產(chǎn)和進(jìn)口，也不得作為配件用于其他產(chǎn)品。




對(duì)近年來(lái)異軍突起的鋰電池，由于其自身易燃易爆的特殊風(fēng)險(xiǎn)，各方安全監(jiān)管也日趨嚴(yán)苛。今年1月1日起實(shí)施的**航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)《危險(xiǎn)品規(guī)則*57版(修改稿)》，對(duì)不同類型鋰電池的包裝材料、標(biāo)簽等提出了為嚴(yán)格的要求。**民航組織也在今年2月發(fā)布禁令，要求2016年4月起禁止客機(jī)托運(yùn)鋰離子電池，直至2018年建立鋰電池*包裝新標(biāo)準(zhǔn)。目前，美國(guó)、韓國(guó)等已實(shí)施**民航組織的航空運(yùn)輸新規(guī)。




今年2月，美國(guó)消費(fèi)品安全**突發(fā)通告，因鋰電池火災(zāi)事故頻發(fā)，要求所有在美銷售的平衡車鋰電池須符合UN38.3認(rèn)證，否則將被扣留或召回。由于新規(guī)未設(shè)過(guò)渡期，浙江省有200余家企業(yè)受到?jīng)_擊。




據(jù)寧波檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì)，今年上半年，全省累計(jì)出口各類原電池和蓄電池過(guò)5.8億美元，與電池有關(guān)的電動(dòng)工具、通信器具、電動(dòng)平衡車等機(jī)電產(chǎn)品出口金額大。




寧波是浙江乃至全國(guó)重要的出口電池制造基地，涌現(xiàn)了雙鹿等**，出口量占全省的三分之一以上。外貿(mào)界曾用“一件襯衫”“一節(jié)電池”“一支筆”等來(lái)形容寧波的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)出口產(chǎn)業(yè)。




歐盟新版電池指令的實(shí)施，將對(duì)寧波市產(chǎn)值數(shù)億美元的出口電動(dòng)工具行業(yè)帶來(lái)影響。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)電動(dòng)工具使用鋰電池的比例不到三成。歐盟新版電池指令實(shí)施后，使用鎳鎘電池的輸歐電動(dòng)工具將因?yàn)殒k標(biāo)而受阻。而鋰電池價(jià)格相當(dāng)于鎳鎘電池價(jià)格的兩倍，運(yùn)輸和認(rèn)證要求高，換電池必將導(dǎo)致成本大增，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)因此被弱化。




另一方面，近年來(lái)寧波市已有杉杉、維科等一批企業(yè)涉足鋰電池。據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，新太蓄電池6-GFM-65 12V6H尺寸及規(guī)格航空運(yùn)輸安全新規(guī)實(shí)施后，鋰電池及相關(guān)電子設(shè)備制造商的運(yùn)輸成本將提升20%。而各項(xiàng)電池認(rèn)證的成本要數(shù)萬(wàn)元甚至數(shù)十萬(wàn)元，如鋰電池的UL2054認(rèn)證成本為8萬(wàn)元。隨著成本的增加，寧波鋰電池出口勢(shì)必受影響。








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