電力建設用35kw柴油發(fā)電機

時間：2020-12-11作者：上海豹羅實業(yè)有限公司瀏覽：45

電力建設用35kw柴油發(fā)電機  采用蓄電池作為應急電源，主要指允許短時電源中斷的應急電源裝置（EPS）和不間斷電源裝置（UPS）。
蓄電池是一種能量轉換裝置，充電時將電能轉換成化學能而被貯存在蓄電池中，放電時又將化學能轉換成電能供負荷工作。蓄電池充電和放電均為直流，所以變（配）電所蓄電池的充電電源需由交流電源經整流獲得。
蓄電池的基本工作原理為電池通過氧化-還原電化學反應，將電池內活性物質的化學能直接轉換為電能的一種獨立直流電源。它是由正極、負極、電解質、隔膜和容器等部分組成。但是蓄電池不能長時間使用

電力建設用35kw柴油發(fā)電機


型號：TO38000ETX

發(fā)電機參數(shù)

額定功率：36KVA

備用功率：40KVA

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

啟動方式：電啟動

機構類型：靜音式

功率因素：0.8/1.0

相  數(shù)：單/三相

電機類型：稀土永磁電機

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號：YOTO4200

冷卻方式：水冷卻

額定轉速：1500r/min

缸體結構：直噴、四缸、直列、水冷

燃燒系統(tǒng)：直噴式

進氣方式：渦輪增壓

絕緣等級：H級

自動調節(jié)：具有

調速方式：機械調速

油箱容量：50L

整機參數(shù)

燃油表：有

電壓表：有

輸出指示燈：有

過載保護：有

控油裝置：有

機器油耗：206g/kw.h（滿載）

工作時間：8-12H

噪音水平：68-75db（7M）

機器重量：620/630KG

外形尺寸: 1300*900*1205

電力建設用35kw柴油發(fā)電機  活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程?；钊麑⒁竭_**點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。

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