雷斯頓蓄電池6FM-17 12V17AH技術(shù)參數(shù)

    雷斯頓蓄電池6FM-17 12V17AH技術(shù)參數(shù)

    雷斯頓蓄電池6FM-17 12V17AH技術(shù)參數(shù)


    1.儲(chǔ)備容量高。


    2.充放電無(wú)酸霧。


    3.充電接受能力強(qiáng),可大電流充電(0.8C-1C)。


    4.可大電流放電,8秒內(nèi)30C放電電流,電流不損傷。


    5.可深度放電,可多次盡放電,電池不會(huì)損害。


    6.適溫性強(qiáng),可在-50~60℃溫度下使用。


    7.自放電小,免維護(hù),全充電后,常溫存放一年仍可正常使用。


    8.使用壽命長(zhǎng),為鉛酸電池的一倍。


    9.綠色環(huán)保無(wú)污染,報(bào)廢后全部材料可再生回收,電解質(zhì)無(wú)污染。


    10.抗震性能好,能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用。


    11.不受空間限制,使用時(shí)可任意方位放置。


    12.使用簡(jiǎn)易


    13.由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓*性好,因此*均衡充電。


    鉛酸蓄電池特點(diǎn) 

    密封性:采用電池槽蓋、柱雙重密封設(shè)計(jì),防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。 

    免維護(hù):H2O再生能力強(qiáng),密封反應(yīng),因此電池在整個(gè)使用過(guò)程中*補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。 

    安全可靠:無(wú)酸液溢出,可靠的安全閥和防爆裝置使電池在整個(gè)使用過(guò)程中加安全可靠。 

    命設(shè)計(jì):計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵,ABS耐腐蝕材料外殼,高的密封反應(yīng)效率,從而保證了蓄電池的使用壽命長(zhǎng)。 

    性能高: 

    (1)重量、體積比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高。 

    (2)充放電性能搞。自放電控制在每個(gè)月2%以下(20℃)。 

    (3)恢復(fù)性能好。在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),短路放置30天后,仍可充電恢復(fù)其容量。 

    (4)*均衡充電。由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好,確保電池在浮充狀態(tài)下*均衡充電。 

     溫度適應(yīng)性強(qiáng):可在-40~50℃下安全使用。 

    使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便:滿荷電出廠,無(wú)有利電解液,電池可橫向放置,并能以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸。 

    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠:蓄電池高的性能,長(zhǎng)的使用壽命和低的維護(hù)成本,給予用戶*經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的產(chǎn)品。


    國(guó)雷斯頓(**)控股股份有限公司是一家研發(fā)、生產(chǎn)和銷售閥控式免維護(hù)膠體蓄電池的集團(tuán)公司。亞洲總部設(shè)在中國(guó)香港,Resden蓄電池以德國(guó)的設(shè)計(jì)理念和生產(chǎn)技術(shù)為指導(dǎo),多年致力于綠色能源的研發(fā)設(shè)計(jì),針對(duì)不同的應(yīng)用領(lǐng)域設(shè)計(jì)出、環(huán)保、可靠以及命的活性聚合物膠體蓄電池。


    詳細(xì)說(shuō)明:

    閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池特點(diǎn):


    密封性:采用電池槽蓋、柱雙重密封設(shè)計(jì),防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。


    免維護(hù):H2O再生能力強(qiáng),密封反應(yīng),因此電池在整個(gè)使用過(guò)程中*補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。


    安全可靠:無(wú)酸液溢出,可靠的安全閥和防爆裝置使電池在整個(gè)使用過(guò)程中加安全可靠。


    命設(shè)計(jì):計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵,ABS耐腐蝕材料外殼,高的密封反應(yīng)效率,從而保證了蓄電池的使用壽命長(zhǎng)。


    雷斯頓蓄電池6FM-17 12V17AH技術(shù)參數(shù)從已經(jīng)發(fā)布的三批《電池目錄》上來(lái)看,LG化學(xué)、三星SDI、韓國(guó)SK等**電池成員暫時(shí)未進(jìn)入到目錄之中。這不免讓人懷疑國(guó)家是否有意施壓外資電池企業(yè)。即使中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武一再?gòu)?qiáng)調(diào)歡迎外資電池企業(yè)進(jìn)入中國(guó),但從《規(guī)范條件》的要求來(lái)看,部分外資企業(yè)雖然在本地建廠,不過(guò)多的是將其視為“代工廠”,想要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)早要從明年開始。而且在研發(fā)隊(duì)伍上,外資電池企業(yè)也不符合要求。即便電池符合國(guó)家檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),但由于申請(qǐng)企業(yè)眾多,想要進(jìn)入目錄,早也要明年才能實(shí)現(xiàn)。另外,去年下半年就有消息稱LG化學(xué)和三星SDI有意虧本搶占市場(chǎng)。據(jù)不統(tǒng)計(jì),截至目前,LG與上汽、奇瑞、上岸、一汽、長(zhǎng)城、南京金龍等16國(guó)內(nèi)主流車企已經(jīng)達(dá)成或初步達(dá)成了供貨協(xié)議,相比之下,三星SDI也已打入江淮、寶馬等車企。在客車方面據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研結(jié)果顯示,截至2015年底,國(guó)內(nèi)出貨量排名前15的客車企業(yè)有6家與LG化學(xué)和三星SDI達(dá)成了初步供貨協(xié)議,占中國(guó)客車市場(chǎng)的三分之一。但從兩家公司的財(cái)務(wù)報(bào)表上來(lái)看,在動(dòng)力電池業(yè)務(wù)上并無(wú)利潤(rùn)優(yōu)勢(shì),并且2016年虧損將持續(xù)加大。

    兩家企業(yè)不惜犧牲利潤(rùn),其目的就是搶占巨大的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。由于國(guó)內(nèi)電池企業(yè)在集成能力、生產(chǎn)一致性和安全性上與國(guó)外企業(yè)存在較大的差距,且在價(jià)格上也未能占據(jù)優(yōu)勢(shì),可以說(shuō)在市場(chǎng)上一直處于劣勢(shì)狀態(tài)。從當(dāng)前的情況來(lái)看,國(guó)外電池企業(yè)攻城略地則指日可待。這樣一來(lái),國(guó)家必須采取有效措施讓自主電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)突圍以及學(xué)習(xí)電池技術(shù)借以提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,而這就迫使國(guó)家對(duì)國(guó)外電池企業(yè)施加壓力。

    我國(guó)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出了電動(dòng)汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模的重大戰(zhàn)略目標(biāo),即通過(guò)改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力,于2011年形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能,新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。工業(yè)和信息化部“新能源汽車及節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃”確定發(fā)展以電動(dòng)汽車(EV)和插電式混合動(dòng)力車(PHEV)為**的新能源汽車產(chǎn)業(yè),明確在2020年之前實(shí)施千億元投資進(jìn)行扶持,到2015年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)保有量達(dá)到50萬(wàn)輛以上,2020年實(shí)現(xiàn)普及500萬(wàn)輛新能源汽車。

    而鉛酸蓄電池在微型、輕度混合電動(dòng)汽車的運(yùn)用技術(shù)已經(jīng)非常成熟,根據(jù)ALABC近的研究報(bào)告,鉛酸蓄電池作為車載動(dòng)力電池仍然具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,與Ni-MH和Li-ion電池相比具有價(jià)格便宜、安全性高、制造基礎(chǔ)好等優(yōu)點(diǎn)。1881年GustaveTrouve制造出世界上輛電動(dòng)三輪車時(shí),使用的就是鉛酸蓄電池,目前國(guó)內(nèi)外已有商業(yè)化的電動(dòng)汽車(EV)和低混合的HEV很多仍采用密封鉛酸蓄電池。

    根據(jù)中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)的《鉛酸蓄電池行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》,到2011年新能源汽車要形成50萬(wàn)輛的產(chǎn)能,其中純鉛酸蓄電池動(dòng)力源電動(dòng)汽車占據(jù)到60%以上的份額,中低速電動(dòng)汽車將基本采用鉛酸蓄電池。預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)將形成60億的動(dòng)力蓄電池市場(chǎng)需求。

    除上述原因之外,解決“騙補(bǔ)”問(wèn)題也是一個(gè)重要原因?!啊_補(bǔ)’問(wèn)題是真實(shí)存在的,國(guó)家也在政策杜絕‘騙補(bǔ)’現(xiàn)象再次出現(xiàn)?!备队谖浔硎??!峨姵匮a(bǔ)充公告》中明確表示,在每年的3月30日前電池企業(yè)要遞交產(chǎn)能報(bào)告,而每年新能源車企也要發(fā)布相應(yīng)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)。通過(guò)雙方的數(shù)據(jù)作為參照,可以有效防止“一塊電池安裝多輛新能源汽車”進(jìn)而騙取補(bǔ)貼的問(wèn)題?!爱?dāng)新能源汽車發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)不規(guī)范的事情,就需要對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行整頓、肅清的行動(dòng)。”付于武說(shuō)。


    事實(shí)上,今年新能源汽車的銷量并未受此影響,這其中是否另有隱情?雷斯頓蓄電池6FM-17 12V17AH技術(shù)參數(shù)《電池目錄》又將迎來(lái)怎樣的轉(zhuǎn)機(jī)呢?




    北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于蓄電池,UPS電源,機(jī)房精密空調(diào)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 新太蓄電池6-GFM-24 12V24AH尺寸及規(guī)格

    新太蓄電池6-GFM-24 12V24AH尺寸及規(guī)格新太蓄電池6-GFM-24 12V24AH尺寸及規(guī)格新鄉(xiāng)市新太電池科技有限公司是在國(guó)有企業(yè)改制過(guò)程中,根據(jù)國(guó)有企業(yè)改制有關(guān)政策,原河南新鄉(xiāng)國(guó)營(yíng)大型電池企業(yè)的技術(shù)經(jīng)營(yíng)骨干和**蓄電池生產(chǎn)廠,按市場(chǎng)化運(yùn)作方式組建的科技型電池公司,2007年被河南省科學(xué)技術(shù)廳認(rèn)定為“**企業(yè)”。公司根植于中國(guó)大的堿性蓄電池產(chǎn)業(yè)基地----新鄉(xiāng)市,北倚太行,南臨黃河

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