LUOKI蓄電池MPC-1265 12V6H技術(shù)參數(shù)
LUOKI蓄電池MPC-1265 12V6H技術(shù)參數(shù)
洛奇LUOKI蓄電池電池特性
l不需維護(hù)(*充水)
l*均衡充電
l使用壽命長(zhǎng)、期待壽命可達(dá)6年
l內(nèi)阻小
l不滲漏液體,無酸性氣體溢出
l自放電小
l運(yùn)輸方便
l綠色環(huán)保:有可靠的密封結(jié)構(gòu)及安全閥,無漏液,無酸霧彌漫,確保電池運(yùn)行可靠。
l利用氧復(fù)合原理設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)內(nèi)部水循環(huán),冒氣少,失水少。
l放電特性優(yōu)異:電池內(nèi)阻小、群緊裝配,具有優(yōu)好放電性能。
l自放電小:用材考究,自放電小,適合儲(chǔ)存。
l壽命長(zhǎng):采中國(guó)對(duì)二氧化碳的減排也做了莊嚴(yán)的承諾,在2020年,它的二氧化碳的減排要在2005年的基礎(chǔ)說降低40%-45%。同時(shí)可再生能源的比例到2020年要占到15%左右。實(shí)際上,大家可以看一下汽車在里面會(huì)做比較大的貢獻(xiàn)對(duì)中國(guó)二氧化碳的減排?,F(xiàn)在的水平是目前乘用車的燃油消耗水平是100公里8.06升,二氧化碳大概是2.1克左右。用新型合金,循環(huán)壽命比普通合金提高50%
l適合于UPS后備電源使用。
開路電壓
電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池在斷路時(shí)(即沒有電流通過兩時(shí))電池的正電電勢(shì)與負(fù)的電電勢(shì)之差。電池的開路電壓用V開表示,即V開=Ф+-Ф-,其中Ф+、Ф-分別為電池的正負(fù)電電位。電池的開路電壓,一般均小于它的電動(dòng)勢(shì)。這是因?yàn)殡姵氐膬稍陔娊庖喝芤褐兴⒌碾婋娢?,通常并非平衡電電位,而是穩(wěn)定電電位。一般可近似認(rèn)為電池的開路電壓就是電池的電動(dòng)勢(shì)。
內(nèi)阻
電池的內(nèi)阻是指電流通過電池內(nèi)部時(shí)受到的阻力。它包括歐姆內(nèi)阻和化內(nèi)阻,化內(nèi)阻又包括電化學(xué)化內(nèi)阻和濃差化內(nèi)阻。由于內(nèi)阻的存在,電池的工作電壓總是小于電池的電動(dòng)勢(shì)或開路電壓。電池的內(nèi)阻不是常數(shù),在充放電過程中隨時(shí)間不斷變化(逐漸變大),這是因?yàn)榛钚晕镔|(zhì)的組成,電解液的濃度和溫度都在不斷的改變。歐姆內(nèi)阻遵守歐姆定律,化內(nèi)阻隨電流密度增加而增大,但不是線性關(guān)系。常隨電流密度增大而增加。
內(nèi)阻是決定電池性能的一個(gè)重要指標(biāo),它直接影響電池的工作電壓,工作電流,輸出的能量和功率,對(duì)于電池來說,其內(nèi)阻越小越好
洛奇蓄電池特點(diǎn)
安全性能好
》貧液式設(shè)計(jì),電池內(nèi)的電解液全部被板和細(xì)玻璃纖維隔板吸附,電池內(nèi)部無自由流動(dòng)的電解液,在正常使用情況下無電解液漏出,側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu),當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí),可通過安全閥的自動(dòng)開啟,泄掉壓力,保證安全,內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,達(dá)不到燃爆濃度,防爆性能佳。
免維護(hù)性能
》利用陰吸收式密封免維護(hù)原理,氣體密封復(fù)合效率過95%,正常使用情況下失水少,電池*定期補(bǔ)液維護(hù)。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧,不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽環(huán)境中放置半年,*補(bǔ)電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》-10℃~45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝,內(nèi)阻小,可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池?zé)o異常。
壽命長(zhǎng)
》由于采用高純?cè)牧霞懊浞?、電池組一致性控制工藝,NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7~10年(≥38Ah)。
電池組一致性好
》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)一致的特性,確保在投入使用后長(zhǎng)期的放電一致性和浮充一致性,不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。
①?gòu)脑搭^的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制;
②總裝前再逐片板稱重分級(jí)(≥38Ah的電池),確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)一致性;
③定量注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;
④下線前對(duì)電池進(jìn)行放電,進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組;
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測(cè),經(jīng)過7~15天的“時(shí)間考驗(yàn)",出庫時(shí)再檢,能有效檢出下線時(shí)難以檢出的個(gè)別疑慮電池;
⑥出庫時(shí)依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組
.luoki儲(chǔ)能蓄電池主要使用在大、中、小型UPS、通訊領(lǐng)域、醫(yī)療設(shè)備、安全系統(tǒng)等,由于好多設(shè)備都用在網(wǎng)絡(luò)機(jī)房、精密儀器上,使得洛奇蓄電池都采用閥控式技術(shù)生產(chǎn),洛奇閥控式蓄電池使用期間不用電解液加水維護(hù),電池為密封結(jié)構(gòu), 不會(huì)漏酸,也不會(huì)排酸霧,電池蓋子上設(shè)有單向排氣閥(也叫安全閥),該閥 的作用是當(dāng)電池內(nèi)部氣體量過一定值(通常用氣壓值表示),即當(dāng)電池內(nèi)部 氣壓升高到一定值時(shí),排氣閥自動(dòng)打開,排出氣體,然后自動(dòng)關(guān)閥,防止空 氣進(jìn)入電池內(nèi)部。保證了網(wǎng)絡(luò)機(jī)房和精密儀器的安全運(yùn)行。
詞條
詞條說明
CTM蓄電池 CT38-12L 12V38AH規(guī)格及參數(shù)
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KE蓄電池SS12-10 12V10AH規(guī)格及參數(shù)
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