上海東風(fēng)系列柴油發(fā)電機(jī)租賃推薦「多圖」

時(shí)間：2020-03-01作者：東莞市新動(dòng)力機(jī)電工程有限公司瀏覽：90

帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)：柴油發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘（要求空載運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘）。




蓄電池的使用與維護(hù)：經(jīng)常檢查蓄電池的電解液是否在正常液面，需補(bǔ)液時(shí)，首先應(yīng)清潔加注口，防止污物落入電瓶中。需加液時(shí)，加入的蒸餾水或純凈水要適量，切勿加得過(guò)滿（以電瓶較板刻度為標(biāo)準(zhǔn)），否則，電瓶放電／充電時(shí)，內(nèi)部的電解液會(huì)從加注口溢出，造成對(duì)周圍物體的腐蝕。

經(jīng)常檢查電壓是否正確，接頭有無(wú)松動(dòng)，充電機(jī)是否正常運(yùn)作。發(fā)電機(jī)每次啟動(dòng)時(shí)間≤10s，再次啟動(dòng)要間隔2min以上。這是為了保護(hù)起動(dòng)電機(jī)和蓄電池。當(dāng)啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流為300～400A，如果一次啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或連續(xù)啟動(dòng)，會(huì)使電起動(dòng)機(jī)線圈發(fā)熱以致燒壞或損壞蓄電池。






每臺(tái)上海東風(fēng)發(fā)電機(jī)組包括如下輔助設(shè)備但不限于此：

1、殘壓型排氣消聲器，其規(guī)格型式不導(dǎo)致過(guò)高的背壓，和當(dāng)廢氣通過(guò)有90°轉(zhuǎn)彎波紋狀的伸縮連接的排氣管排放時(shí)，將噪音降低到可接受的水平。機(jī)組排氣管及與之相連的消聲器設(shè)計(jì)為向戶外排放，并避免熱的管路對(duì)人員造成危害以及雨水的進(jìn)入,有穩(wěn)定的支吊架。

2、廢氣穿出機(jī)殼壁的套管及其所需的連接件。






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  詞條說(shuō)明

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  帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)：柴油發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘（要求空載運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘）。 蓄電池的使用與維護(hù)