潤滑油發(fā)生不相容的“癥狀”

時間：2020-01-19作者：東莞市寶星潤滑油有限公司瀏覽：1309

高溫潤滑油和低溫潤滑油發(fā)生不相容的“癥狀”：

1、油膜強(qiáng)度受影響：磨損增加、溫度升高、發(fā)熱，震動或者發(fā)出響聲。

2、破乳能力降低：潤滑油原本有良好的破乳能力——接觸到水也能迅速和水分離，但是混合后潤滑油的破乳能力不行了，出現(xiàn)潤滑油乳化現(xiàn)象。

3、顏色變化：在使用過程中，潤滑油的顏色和透明度隨著使用發(fā)生變化很正常。但是潤滑油還沒怎么用就出現(xiàn)了顏色變化，透明度降低，潤滑油變暗的現(xiàn)象，應(yīng)該考慮是否引入了不相容的潤滑油，

4、出現(xiàn)氣泡問題：潤滑油不相容可能導(dǎo)致的癥狀之一就是潤滑油“處理”空氣的能力下降：表現(xiàn)為，抗泡性降低，油里的空氣排不出來，泡沫增加。

5、出現(xiàn)難溶物：絮狀物、添加劑的析出、漆膜、油泥、沉淀物、油面下降后在視鏡或者油池等地方留下污垢層、濾油器提前發(fā)生堵塞，這些都可能是潤滑油不相容的副產(chǎn)物。

哪些情況要警惕潤滑油不相容問題：

1、油品兼并：比如您現(xiàn)在使用10種不同的潤滑油，現(xiàn)在您經(jīng)過調(diào)整，準(zhǔn)備把在用的油品減少到幾種或者較少——油品兼并、統(tǒng)一有它的好處，但是要特別注意油品換用時的相容性問題。

2、更換油品供應(yīng)商：如果您換了另一家潤滑油供應(yīng)商，或者換用了潤滑油的品牌。

3、升級油品：機(jī)器對潤滑油有了較高的要求，油品升級或者換用特種油品。

4、注意新機(jī)器和重新組裝的機(jī)器：這些機(jī)器的內(nèi)表面涂了防腐層，或者某些你可能不知道的潤滑油，所以不要忽視。

5、人為因素：哪些員工負(fù)責(zé)潤滑工作?他們知道潤滑油不能隨意混合么?設(shè)備潤滑的工作要交給制定的人負(fù)責(zé)，并且打上相應(yīng)的防錯/提醒標(biāo)示。

為什么會不相容?

潤滑油=基礎(chǔ)油+添加劑。潤滑油不相容有如下幾種情況：

1.不同基礎(chǔ)油相混合，基礎(chǔ)油之間發(fā)生了反應(yīng)導(dǎo)致添加劑溶解不良。

2.不同基礎(chǔ)油之間發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，或者基礎(chǔ)油之間相互排斥。

3.基礎(chǔ)油與外來的添加劑發(fā)生了反應(yīng)，生成了中間產(chǎn)物。

4.不同的添加劑之間不相容，生成了難溶于基礎(chǔ)油的產(chǎn)物。

5.不同的添加劑相互中和，削弱甚至改變了添加劑的本來作用。


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  詞條說明

• 潤滑油發(fā)生不相容的“癥狀”

  高溫潤滑油和低溫潤滑油發(fā)生不相容的“癥狀”： 1、油膜強(qiáng)度受影響：磨損增加、溫度升高、發(fā)熱，震動或者發(fā)出響聲。 2、破乳能力降低：潤滑油原本有良好的破乳能力——接觸到水也能迅速和水分離，但是混合后潤滑油的破乳能力不行了，出現(xiàn)潤滑油乳化現(xiàn)象。 3、顏色變化：在使用過程中，潤滑油的顏色和透明度隨著使用發(fā)生變化很正常。但是潤滑油還沒怎么用就出現(xiàn)了顏色變化，透明度降低，潤滑油變暗的現(xiàn)象，應(yīng)該考慮是否引入了

• 潤滑脂的種類有哪些？

  1、鈣基潤滑脂：抗水性好，但耐熱性差，較高使用溫度：60℃，價格低。 2、鈉基潤滑脂：拉絲性好，抗水性較差，耐熱性較好，一般較高使用溫度在80％：以上，價格較低。 3、鋁基潤滑脂：觸變性好，抗水性好，較高使用溫度50％：左右，適用于集中潤滑系統(tǒng)。 4、通用鋰基潤滑脂：耐熱性好、抗水性、防銹性好，較高使用溫度120℃，價格適中。 5、較壓鋰基潤滑脂：耐熱性好、抗水性、防銹性好，較壓性好，較高使用溫度

• 鏈條油工作條件和性能

  一、鏈條油工作條件 由于鏈和鏈輪間在高速沖擊的瞬時油膜受到破壞，因此要求所選潤滑油能重新形成油膜。當(dāng)又在操作溫度下是液體并能較大限度地發(fā)揮毛細(xì)管作用時，油膜重新形成過程就能實(shí)現(xiàn)。在某些特殊情況下，采用比原推薦粘度較高的油，以抵消由于反常載荷條件所帶來的影響，但要注意對小間隙的零件，高粘度油的流動性和滲透性太差，事實(shí)上這樣對密封有利，但會妨礙接觸表面的連續(xù)潤滑。 鏈環(huán)的類型決定了鏈的間隙，其間隙大小

• 鏈條油品種的選擇

  選擇傳動潤滑劑時，要根據(jù)鏈的速度、載荷、間隙、工作溫度等各種條件的分析。 速度、載荷、操作條件對鏈潤滑具有一定的影響。正常的使用情況下，銷子、套筒和鏈等其他零件，鏈和鏈輪間在高速沖擊的瞬時油膜破壞情況下又能重新形成油膜。當(dāng)油在操作溫度下是液體并能較大限度地發(fā)揮毛細(xì)管的作用，那么油膜重新形成 過程就能實(shí)現(xiàn)。在某些特殊情況下，采用比原推薦油粘度較高的油，可以抵消由于反常載荷條件所帶來的影響，然而要注