松下蓄電池12V100AH

時(shí)間：2018-06-19作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：31

松下蓄電池12V100AH




松下蓄電池正負(fù)極之間的關(guān)系
蓄電池中的正負(fù)極它們直接是對(duì)立得到,但有同時(shí)參加化學(xué)反應(yīng)。放電時(shí)蓄電池與外電路的負(fù)荷接通,電子從負(fù)極板經(jīng)過外電路的負(fù)荷流往正極板,使正極板的電位下降。
充電時(shí),它是放電反應(yīng)的逆過程。充電時(shí)大力神蓄電池的正負(fù)兩較接通直流電源,當(dāng)電源電壓**蓄電池的電動(dòng)勢(shì)E時(shí),電流由蓄電池的正極流入,從蓄電池的負(fù)極流出,也就是電子由正極板經(jīng)外電路流往負(fù)極板。
電池的負(fù)極放電前,電極表面帶有負(fù)電荷,其附近溶液帶有正電荷,兩者處于平衡狀態(tài)。放電時(shí),立即有電子釋放給外電路。電極表面負(fù)電荷減少,而金屬溶解的氧化反應(yīng)進(jìn)行緩慢Me－e→Me＋,不能及時(shí)補(bǔ)充電極表面電子的減少,電極表面帶電狀態(tài)發(fā)生變化。
這種表面負(fù)電荷減少的狀態(tài)促進(jìn)金屬中電子離開電極,金屬離子Me＋轉(zhuǎn)入溶液,加速M(fèi)e－e→Me＋反應(yīng)進(jìn)行。總有一個(gè)時(shí)刻,達(dá)到新的動(dòng)態(tài)平衡。
但與放電前相比,電極表面所帶負(fù)電荷數(shù)目減少了,與此對(duì)應(yīng)的電極電勢(shì)變正。也就是電化學(xué)較化電壓變高,從而嚴(yán)重阻礙了正常的充電電流。同理,電池正極放電時(shí),電極表面所帶正電荷數(shù)目減少,電極電勢(shì)變負(fù)。
蓄電池中正負(fù)極的電壓時(shí)如何產(chǎn)生的
電流之所以能夠在導(dǎo)線中流動(dòng),也是因?yàn)樵陔娏髦杏兄唠妱?shì)能和低電勢(shì)能之間的差別。這種差別叫電勢(shì)差,也叫電壓。換句話說，在電路中,任意兩點(diǎn)之間的電位差稱為這兩點(diǎn)的電壓。通常用字母U代表電壓,電壓的單位是伏特（V）,簡(jiǎn)稱伏,用符號(hào)V表示。高電壓可以用千伏（kV）表示,低電壓可以用毫伏（mV）表示,也可以用微伏(μv)表示。電壓是產(chǎn)生電流的原因。
蓄電池的電壓又稱電動(dòng)勢(shì),蓄電池內(nèi)有正、負(fù)兩個(gè)電極,電動(dòng)勢(shì)是兩個(gè)電極的平衡電極電位之差,以鉛酸蓄電池為例,E=Ф+0-Ф-0+RT/F*In(αH2SO4/αH2O)。
其中：E—電動(dòng)勢(shì)
Ф+0—正極標(biāo)準(zhǔn)電極電位,其值為1.690
Ф-0—負(fù)極標(biāo)準(zhǔn)電極電位,其值為-0.356
R—通用氣體常數(shù),其值為8.314
T—溫度,與電池所處溫度有關(guān)
F—法拉*常數(shù),其值為96500
αH2SO4—硫酸的活度,與硫酸濃度有關(guān)
αH2O—水的活度,與硫酸濃度有關(guān)
從上式中可看出,鉛酸蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)勢(shì)為1.690-（-0.0.356）=2.046V,因此蓄電池的標(biāo)稱電壓為2V。鉛酸蓄電池的電動(dòng)勢(shì)還與溫度及硫酸濃度有關(guān)。
蓄電池放電時(shí),正極反應(yīng)為:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O
負(fù)極反應(yīng): Pb + SO42- - 2e- = PbSO4
總反應(yīng): PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反應(yīng)是放電,向左反應(yīng)是充電)
充電時(shí),如果接反,"燒"的原理是,上面這個(gè)化學(xué)方程式中,"充電"反應(yīng)不能按理論進(jìn)行,倒置電池中的的材料不能循環(huán)利用,就"燒"壞了.


發(fā)電機(jī)組蓄電池充電方式及注意事項(xiàng)
發(fā)電機(jī)組蓄電池充電方式及注意事項(xiàng)
發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)離不開蓄電池，而蓄電池的電力充足是**發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功的必要條件。那么蓄電池的電量保持供給有哪些充電方式呢?發(fā)電機(jī)蓄電池電量補(bǔ)充方式有以下三種：
1、發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間停放不使用時(shí)，蓄電池的電量補(bǔ)充要靠外來充電器對(duì)其充電，并且有規(guī)律的補(bǔ)充補(bǔ)足。
2、平時(shí)正常使用的發(fā)電機(jī)組主要是汽油機(jī)上的24V硅發(fā)充電機(jī)源源不斷的給蓄電池充電。
3、還有就是自啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組，汽油發(fā)電機(jī)組一般情況是停置不用但又要隨時(shí)保持蓄電池電量充足，以**發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)成功的電量。所以，在發(fā)電機(jī)組的電控上加裝蓄電池浮充器,以保證蓄電池在饋電時(shí)隨時(shí)補(bǔ)充。當(dāng)發(fā)電機(jī)蓄電池電量飽和時(shí)浮充器自動(dòng)關(guān)閉。浮充器的電量供給來源于發(fā)電機(jī)組的市電信號(hào)電源。發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)又恢復(fù)發(fā)電機(jī)給蓄電池充電。選購發(fā)電機(jī)組時(shí)，也要一定選擇好的蓄電池，較好是免維護(hù)的蓄電池。另外，發(fā)電機(jī)組控制器上一定要加裝市電浮充裝置，以保證蓄電池的電量充足。
1、蓄電池的運(yùn)行方式
 
蓄電池的運(yùn)行方式有兩種，即浮充電運(yùn)行方式和充電-放電運(yùn)行方式，其中浮充電方式正常運(yùn)行時(shí)被廣泛采用，充電-放電方式一般在蓄電池使用一定期限后進(jìn)行一次充放電，我公司規(guī)定蓄電池使用六年以內(nèi)的2～3年進(jìn)行一次充放電，**過六年的一年一次充放電。
 
1.1 浮充電方式
 
在直流屏室有一個(gè)整流屏，它與充好電的蓄電池組并聯(lián)工作。整流屏給直流合母和控母所帶負(fù)荷提供直流電源，同時(shí)向蓄電池浮充電，使蓄電池基本處于滿充電的狀態(tài)。那么此時(shí)蓄電池的主要作用就是短時(shí)間的承擔(dān)沖擊負(fù)荷。當(dāng)整流屏上的充電模塊出現(xiàn)故障時(shí)，蓄電池將擔(dān)負(fù)全部直流負(fù)荷，直到充電模塊恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)，此時(shí)蓄電池又由充電機(jī)充電完成后，處于浮充狀態(tài)。
 
1.2 充電-放電運(yùn)行方式
 
這種運(yùn)行方式需要有兩組蓄電池，一臺(tái)充電機(jī)。正常運(yùn)行時(shí)，有一組蓄電池接在放電母線上，向全部直流負(fù)荷放電。另一組蓄電池由充電設(shè)備對(duì)它進(jìn)行充電。兩組蓄電池可以輪換使用或者充電。為了保證蓄電池的可靠供電，平時(shí)蓄電池不能過度放電。一般當(dāng)放電達(dá)到額定容量的75%-80%時(shí)，要停止放電，對(duì)其進(jìn)行充電。
 
2、閥控式鉛酸蓄電池運(yùn)行中的常見故障
 
較板硫酸鹽化；電池殼變形；電池反較；電解液滲漏；壓差過大；電池之間端電壓不均勻等
 
3、影響閥控式鉛酸蓄電池的壽命主要因素
 
3.1 蓄電池的匹配組合
 
蓄電池在加工生產(chǎn)中不可能做到每只蓄電池的充放電特性完全一致，到了用戶手中較沒有選擇的余地。在使用中，使用同一個(gè)充電電源，同時(shí)又向同一個(gè)負(fù)荷放電，久而久之，個(gè)別電池由于特性差別越來越大，而影響整個(gè)裝置的性能。
 
3.2環(huán)境溫度的影響
 
蓄電池在25℃的環(huán)境下可獲得比較長(zhǎng)的壽命。溫度升高時(shí)，蓄電池的較板腐蝕將較加嚴(yán)重，同時(shí)將消耗更多的水，從而使蓄電池壽命縮短。長(zhǎng)期運(yùn)行溫度如果升高10℃，使用壽命大概要降低一半。溫度的高低對(duì)閥控式鉛酸蓄電池的容量和壽命都有很大的影響。
 
3.3蓄電池的浮充電的工作狀態(tài)。
 
這一點(diǎn)也是影響蓄電池使用壽命的一個(gè)關(guān)鍵因素。目前，蓄電池大多數(shù)都處于長(zhǎng)期的浮充電狀態(tài)下，只充電，不放電，這種工作狀態(tài)對(duì)蓄電池壽命影響較大。大量運(yùn)行統(tǒng)計(jì)資料表明，這樣會(huì)造成蓄電池的陽極較板鈍化，使蓄電池內(nèi)阻急劇增大，容量大幅度下降，從而導(dǎo)致蓄電池所能提供的實(shí)際后備供電時(shí)間大大縮短，減少其使用壽命。假如充電機(jī)一直處于正常的供電之中，蓄電池就沒有工作的機(jī)會(huì)，就有可能長(zhǎng)時(shí)間浮充而損壞。所以，要定時(shí)進(jìn)行人為的強(qiáng)制放電工作，這樣不但可以活化電池，還可以檢驗(yàn)直流系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài)。
 
3.4蓄電池的過度放電或過度充電
 
蓄電池被過度放電是影響蓄電池使用壽命的另一重要因素。這種情況主要發(fā)生在充電模塊損壞后，蓄電池組為負(fù)載供電期間。當(dāng)蓄電池被過度放電到輸出電壓為零時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸付到電池的負(fù)極表面，在陰極板上形成的硫酸鹽越多，電池的內(nèi)阻越大，電池的充、放電性能就越差，其使用壽命就越短。過充電會(huì)使電池冒液。在電池外表及連接片上產(chǎn)生墨綠色氧化物，腐蝕構(gòu)件，降低盡緣，使自放電增加。
 
假如電池使用不當(dāng)，長(zhǎng)期處于過充電狀態(tài)，那么電池的柵板就會(huì)變薄，減少較板有效面積，容量降低，會(huì)縮短使用壽命。
 
4、蓄電池的使用維護(hù)
 
1.日常巡檢時(shí)要特別注意監(jiān)視蓄電池組的端電壓，每個(gè)蓄電池的電壓以及浮充電流等，浮充電壓值一般控制在2.23V-2.25V。
 
2.蓄電池系統(tǒng)應(yīng)盡量靠近負(fù)載以免增加線路壓降。
 
3.同一個(gè)蓄電池的各單格不得作為分體串接使用。
 
4.正確使用電纜、銅排、連接線；蓄電池組輸出終端以后的接線由用戶根據(jù)具體情況決定。
 
5.蓄電池組并聯(lián)使用時(shí)，應(yīng)盡量使各電池組線路損耗壓降大致相同，每組電池配保險(xiǎn)裝置。
 
6.安裝后，應(yīng)保證各連接部位接觸良好（連接螺釘必須擰緊），且極性正確。建議安裝后**用電池負(fù)載供電時(shí)，應(yīng)有操作人員在場(chǎng)檢測(cè)各電池端子與銅排之間的連接壓降，該壓降不得大于0.05-0.1V（否則證明此處接觸不良）。
 
7.蓄電池安裝后，應(yīng)保持安全閥處于擰緊狀態(tài)。在市電正常情況下，電池應(yīng)處于接線浮充狀態(tài)，放電次數(shù)少（或放電量很?。┣矣植贿B續(xù)放電的電池一般不需要均衡充電。
 
8.蓄電池放電后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充電。充入電量應(yīng)達(dá)到放出電量的120%以上，否則會(huì)影響蓄電池容量恢復(fù)，甚至充不上電。
 
9.當(dāng)電池放電后不久又需連續(xù)放電。應(yīng)進(jìn)行均衡充電，保持電池滿荷電狀態(tài)開始放電。
 
10.蓄電池正常使用時(shí)，每六個(gè)月進(jìn)行一次放電試驗(yàn)，放出額定容量的30-40%，使用三年后每12個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次全容量考核，若實(shí)放容量**額定容量的80%，則認(rèn)為該電池壽命終止；待放電結(jié)束后，應(yīng)立即對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電，避免發(fā)生電池內(nèi)部的硫酸鹽化現(xiàn)象，從而導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部短路。
 
11.蓄電池在使用、安裝過程中嚴(yán)禁短路。
 
12.蓄電池外殼清潔不得使用**溶劑。
 
13.蓄電池使用過程中，應(yīng)盡量避免過充、過放或**大電流放電。（推薦充、放電電流為0.1C10A）
 
14.蓄電池使用環(huán)境應(yīng)干燥、清潔、通風(fēng)，避免陽光直射。
 
15.定期對(duì)蓄電池表面進(jìn)行清掃，保持其清潔、干燥，清掃時(shí)，禁止使用酒精、汽油、揮發(fā)油等**溶劑、化學(xué)抹布等，否則可能導(dǎo)致蓄電池漏液、腐蝕等。


怎樣維護(hù)蓄電池與注意事項(xiàng)
 
怎樣維護(hù)蓄電池與注意事項(xiàng)
為了確保蓄電池組的實(shí)際容量及直流系統(tǒng)的安全運(yùn)行。對(duì)單體電池容量的檢測(cè)、對(duì)失效單體電池的判別、對(duì)落后單體電池的活化，顯然是電池維護(hù)和檢測(cè)的一項(xiàng)重要工作。
 
蓄電池作為備用電池，不允許電源有間斷，因此對(duì)電池組的性能要求是比較高的。
 
閥控式鉛酸蓄電池(VRLA)一開始被稱為免維護(hù)電池，似乎這種電池既耐用又完全不需要維護(hù)，但實(shí)際使用情況表明，無論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，閥控鉛酸蓄電池在使用中都出現(xiàn)了一系列令用戶失望和不放心的問題。如內(nèi)阻增加，熱失控，電池長(zhǎng)期使用可靠性差，甚至與早期使用的富液式固定鉛蓄電池相比循環(huán)及浮充壽命都差一些。
 
許多用戶從裝上電池后就基本沒有對(duì)其進(jìn)行過維護(hù)和管理，由此使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問題。
 
實(shí)踐證明，整組電池的容量是以狀況較差的那一塊電池的容量值為準(zhǔn)，而不是以平均值或額定值(初始值)為準(zhǔn)。
 
下降到其本身額定容量的90%以下時(shí)，電池便進(jìn)入衰退期。
 
當(dāng)電池容量下降到原來的80%以下時(shí)，電池進(jìn)入急劇的衰退狀況，衰退期很短，這時(shí)電池組已存在較大的事故隱患，而斷電的危險(xiǎn)很大程度上就潛伏在電池組中狀況較差的那一塊電池。
 
如不定時(shí)檢測(cè)，找出老化電池給予調(diào)整，電池組的容量將變小，電池壽命縮短，影響系統(tǒng)的高效安全運(yùn)行。

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• 通化松下蓄電池

  通化松下蓄電池 松下蓄電池安裝 一、概述 1、本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于變電站中免維護(hù)鉛酸蓄電池。 2、引用的標(biāo)準(zhǔn)為GB50172-92《電氣裝置安裝工程蓄電池施工及驗(yàn)收規(guī)范》 二、施工工序流程圖： 三、施工技術(shù)措施： 1、準(zhǔn)備工作： （1）搬運(yùn)松下電池過程中，要求小心輕放，不得有強(qiáng)烈沖擊和振動(dòng)，不得倒置、重壓和日曬雨淋； （2）蓄電池到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)作驗(yàn)收檢查：清點(diǎn)到貨的松下蓄電池的型號(hào)、規(guī)格

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