雙登蓄電池廠家直銷

時間：2018-05-23作者：北京金業(yè)順達科技有限公司瀏覽：102

雙登蓄電池在太陽能上使用的優(yōu)勢：
雙登蓄電池是目前在太陽能上使用量較大的品牌，好多用戶朋友都選用雙登蓄電池，也是被其優(yōu)秀的內部結構與外在條件所吸引。


太陽能蓄電池是‘蓄電池’在太陽能光伏發(fā)電中的應用，目前采用的有鉛酸免維護蓄電池、普通鉛酸蓄電池，膠體蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池四種。國內目前被廣泛使用的太陽能蓄電池主要是：鉛酸免維護蓄電池和膠體蓄電池，這兩類蓄電池，因為其固有的“免”維護特性及對環(huán)境較少污染的特點，很適合用于性能可靠的太陽能電源系統(tǒng),特別是**的工作站。

太陽能雙登蓄電池應該具備以下特性

1比較好的深循環(huán)能力，有著很好的過充和過放能力。

2**命，特殊的工藝設計和膠體電解質保證的**命電池。

3適用不同的環(huán)境要求，如高海拔，高溫，低溫等不同的條件下都能正常使用的電池。

太陽能雙登蓄電池的工作原理

白天太陽光照射到太陽能組件上，使太陽能電池組件產生一定幅度的直流電壓，把光能轉換為電能，再傳送給智能控制器，經過智能控制器的過充保護，將太陽能組件傳來的電能輸送給蓄電池進行儲存；而儲存就需要有蓄電池，所謂蓄電池即是貯存化學能量，于必要時放出電能的一種電氣化學設備。

構成鉛蓄電池之主要成份如下：

陽極板(過氧化鉛.PbO2)--->活性物質

陰極板(海綿狀鉛.Pb)--->活性物質

電解液(稀硫酸)--->硫酸(H2SO4)+水(H2O)

電池外殼

隔離板

其它(液口栓.蓋子等)

太陽能蓄電池的使用和維護

（1）工作適宜溫度15～20℃

（2）太陽能雙登蓄電池聯接的方法為：將太陽能蓄電池的正極與正極、負極與負極聯接。這樣太陽能蓄電池的電量就會增加一倍，而電壓與一塊太陽能蓄電池的電壓一樣。太陽能蓄電池兩較柱切不可短路（碰頭）。

（3）對于新安裝或整修后**次充電的太陽能蓄電池，進行一次較長時間的充電，為初充電，應按額定容量1/10的電流來進行充電。安裝前必須測量蓄電池是否充足，如電力不足，請在陽光充足的地方對蓄電池進行8—16小時以上充電或者用交流電先把電池充足，應嚴格避免過放充電。用交流電正常充電時，較好采用分級充電方式，即在充電初期用較大電流的恒流均充，充到均充電壓并恒壓一定時間后改用常規(guī)的恒壓浮充方式。

（4）保持雙登蓄電池本身的清潔。安裝好的太陽能蓄電池較柱應涂上凡士林，防止腐蝕較柱。

（5）為太陽能蓄電池配置在線監(jiān)測管理技術，對太陽能蓄電池進行內阻在線測量與分析，及時發(fā)現蓄電池的缺陷，及時進行維護。


雙登卷繞蓄電池與傳統(tǒng)雙登鉛酸蓄電池有何區(qū)別


雙登卷繞蓄電池與傳統(tǒng)雙登鉛酸蓄電池的工作原理是一樣的，它只是在制造工藝上有了改進，而正是這些改進使其具有區(qū)別于傳統(tǒng)蓄電池的較優(yōu)異的特性，主要表現在以下幾個方面：
(1)**的高低溫性能
雙登卷繞式蓄電池可在-55℃～75℃下工作。由于雙登卷繞蓄電池采用了螺旋卷繞技術，其機板與機板之間的間隙較小，且其酸是固體酸，并能被玻璃纖維網所吸附，整個結構較其緊密。因此，在高溫下，其基本不存在冒氣冒泡現象，而在低溫下，較沒有液態(tài)酸可冰凍，也不存在電流輸出減少的問題。根據美國SAE測試標準，雙登卷繞蓄電池可在-55℃～75℃范圍內安全快速起動和牽引工作，而普通蓄電池的適用溫度范圍一般只在-10℃～40℃。這也是其能解決上述水情自動測報系統(tǒng)低溫條件工作的根本原因。
(2)充電非常迅速
雙登卷繞蓄電池在40分鐘內可充入95%以上的電量。由于雙登卷繞蓄電池的內阻較低，因此可將充電電流基本上全部接受，且其本身容量較大，故充電時沒有電流限制，其一般快速充電時間在1小時左右就能滿載，而普通蓄電池的內阻較高，故其部分充電電流將轉化為熱能散出，且其充電時間一般至少要6小時以上。雙登卷繞蓄電池采用高純鉛制作，故其相比普通蓄電池，其副反應小得多，因而電池可以使用小電流充電，即使在陰雨天也可以達到90%以上的充電效率。
(3)****命
雙登卷繞蓄電池在設計時的浮充壽命可達8年以上。由于雙登卷繞蓄電池的活性鉛面積非常大，故其放電后的恢復能力也較強，根據美國SAE標準，在J240測試中，雙登卷繞蓄電池的起動次數高達15000次以上。相比于普通蓄電池一般2000-4000次左右的動力與起動次數來說，雙登卷繞蓄電池較具強勁的優(yōu)勢。
(4)自放電極小
由于雙登卷繞蓄電池的內阻較小，故其本身在閑置不用時的自放電極小。雙登卷繞蓄電池可放置兩年而不用充電，故從某種意義上真正實現了免維護。而普通蓄電池至多可放置1-2個月就必須充電。
由于具有以上優(yōu)異的性能，雙登卷繞蓄電池已被廣泛應用于混合電動車、電動工具、儀器儀表、風力發(fā)電等各個領域。


雙登蓄電池放電過程的電化反應
1.圣陽蓄電池放電時,在蓄電池的電位差作用下,負極板上的電子經負載進入正極板形成電流I.同時在電池內部進行化學反應.
2.負極板上每個鉛原子放出兩個電子后,生成的鉛離子（Pb+2）與電解液中的硫酸根離子（SO4-2）反應,在較板上生成難溶的硫酸鉛（PbSO4）.
3.正極板的鉛離子（Pb+4）得到來自負極的兩個電子（2e）后,變成二價鉛離子（Pb+2）,與電解液中的硫酸根離子（SO4-2）反應,在較板上生成難溶的硫酸鉛（PbSO4）.正極板水解出的氧離子（O-2）與電解液中的氫離子（H+）反應,生成穩(wěn)定物質水.
4.電解液中存在的硫酸根離子和氫離子在電力場的作用下分別移向電池的正負極,在電池內部形成電流,整個回路形成,蓄電池向外持續(xù)放電.
5.放電時H2SO4濃度不斷下降,正負極上的硫酸鉛（PbSO4）增加,電池內阻增大（硫酸鉛不導電）,電解液濃度下降,電池電動勢降低.
6.化學反應式為：
正極活性物質 電解液 負極活性物質 正極生成物 電解液生成物 負極生成物


 雙登電池的放電速率和使用有何關系？
同樣功率的電動機，額定電壓不同，耗電的速度**不同。比如：同是180W的電動機，額定電壓為24V時，電流為7.5A；而額定電壓為36V時，電流只有5A，它們用同樣容量的電池組，組合為36V，以5A電流放電，電化反應緩慢，而組合為24V，以7.5A電流放電，電化反應就會相對激烈，不如以5A放電從容。
     電池以0.5C以下的電流放電才是經濟的。什么叫0.5C？C：表示的是電池的容量，C2表示用2小時放時率放電時對電池測定得出的實際容量。這就是說，對標定為C2容量時，每小時應當放出一半的容量（0.5C2）才符合容量規(guī)定，如果**過0.5C2，它的容量就要打折扣了。而且對雙登電池壽命不利。
     現在，以2小時放電時率標示的容量為12Ah的雙登電池，應標為C2=12Ah，所以0.5C2=0.5×12=6A。所以，12Ah的電池以0.5C放電，就是電流為6A。10Ah的電池，0.5A。
電池長時間工作，輸出的工作電流不大于電池額定容量Cx的確/X，X是該項電池額定值下的時率，這是選擇的原則。X是2，則應按2小時放電時率；X值是3，則使用時間應按3小時考慮。


雙登鉛酸電池的使用壽命到底是年限還是使用次數？ 
 
 　　雙登鉛酸電池的使用壽命與很多因素有關，不能一概而論，影響雙登鉛酸電池的使用壽命有以下因素：
1、放電深度　　放電深度即使用過程中放電到何程度開始停止.**深度指放出全部容量.鉛酸蓄電池壽命受放電深度影響很大.設計考慮的重點就是深循環(huán)使用、淺循環(huán)使用還是浮充使用.若把淺循環(huán)使用的電池用于深循環(huán)使用時,則鉛酸蓄電池會很快失效.　　因為正極活性物質二氧化鉛本身的互相結合不牢,放電時生成硫酸鉛,充電時又恢復為二氧化鉛,硫酸鉛的摩爾體積比氧化鉛大,則放電時活性物質體積膨脹.若一摩爾氧化鉛轉化為一摩爾硫酸鉛,體積增加95%.這樣反復收縮和膨脹,就使二氧化鉛粒子之間的相互結合逐漸松弛,易于脫落.若一摩爾二氧化鉛的活性物質只有20%放電,則收縮、膨脹的程度就大大降低,結合力破壞變緩慢,因此,放電深度越深,其循環(huán)壽命越短.
2、過充電程度　　過充電時有大量氣體析出,這時正極板活性物質遭受氣體的沖擊,這種沖擊會促進活性物質脫落;此外,正極板柵合金也遭受嚴重的陽極氧化而腐蝕,所以電池過充電時會使應用期限縮短.
3、溫度的影響　　雙登鉛酸蓄電池壽命隨溫度升高而延長.在10℃~35℃間,每升高1℃,大約增加5~6個循環(huán),在35℃~45℃之間,每升高1℃可延**命25個循環(huán)以上;**50℃則因負極硫化容量損失而降低了壽命.　　電池壽命在一定溫度范圍內隨溫度升高而增加,是因為容量隨溫度升高而增加.如果放電容量不變,則在溫度升高時其放電深度降低,固壽命延長.
4、硫酸濃度的影響　　酸密度的增加,雖對正極板容量有利,但電池的自放電增加,板柵的腐蝕也加速,也促使二氧化鉛的松散脫落,隨著蓄電池中使用酸密度的增加,循環(huán)壽命下降.
5、放電電流密度的影響　　隨著放電電流密度增加,電池的壽命降低,因為在大電流密度和高酸濃度條件下,促使正極二氧化鉛松散脫落.





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