不錯蓄電池NP14-12

時間：2018-05-09作者：北京金業(yè)順達科技有限公司瀏覽：118

不錯蓄電池NP14-12





鉛酸蓄電池?zé)o法被取代

  　當(dāng)前，鉛酸蓄電池作為電動汽車和電動自行車的主要能源，由于成本低、技術(shù)成熟，已經(jīng)形成完整的產(chǎn)業(yè)體系，目前銷售額仍居各類電池**，產(chǎn)量**過電池生產(chǎn)總量的60%，在內(nèi)燃機啟動、儲能、動力等應(yīng)用領(lǐng)域，在未來很長的時間里無法被取代。隨著鉛酸蓄電池技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)品日臻成熟，啟動電池結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化升級，免維護蓄電池廣泛使用，閥控電池、膠體電池等作為備用電源、大型儲備電源的**部件，其生產(chǎn)仍然是國民經(jīng)濟重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。而由于技術(shù)水平和工業(yè)裝備的持續(xù)改進，鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中的鉛污染已可以有效控制。
據(jù)了解，美國鉛酸蓄電池的用鉛量占全國用鉛總量的95%以上，但其造成的鉛排放僅占其總排放量的1.5%。根據(jù)統(tǒng)計，鉛酸蓄電池行業(yè)所產(chǎn)生的鉛污染已遠遠小于航空工業(yè)、煉鋼和鍋爐加熱、發(fā)電等行業(yè)。鉛酸蓄電池在使用過程中已不會產(chǎn)生鉛污染，而制造環(huán)節(jié)控制鉛污染也是可以做到的。2008年，美國**將鉛酸蓄電池生產(chǎn)從主要鉛污染源中排除。美國*奧巴馬曾對外界宣布，用24億美元支持48個項目，用于下一代電池和電動汽車的研制與生產(chǎn)，其中就包含6680萬美元支持鉛酸蓄電池項目。
在中國，鉛酸蓄電池的生產(chǎn)技術(shù)已接近世界**水平，還有企業(yè)曾獲得環(huán)境保護部授予的“國家環(huán)境友好企業(yè)”稱號。浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會秘書長姚令春對記者表示：“鉛酸蓄電池行業(yè)的污染是可控的，也并非是要被淘汰的行業(yè)?！痹谒磥?，當(dāng)前還沒有一種其他電池能夠在經(jīng)濟性和效率方面完全取代鉛酸蓄電池，“相信經(jīng)過整頓和嚴格準入，這個行業(yè)會重新步入正軌。只有污染的企業(yè)，沒有污染的行業(yè)。鉛酸蓄電池行業(yè)污染的禍根在中小企業(yè)?！?/span>
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，鉛酸蓄電池環(huán)保要求有三個方面：一是必須具備廢水的中和、鉛塵鉛煙收集凈化系統(tǒng)；二是對外排放的廢水及廢氣的含酸、含鉛指標要達標；三是作業(yè)人員的勞動保護及職業(yè)病的防治防護應(yīng)符合要求。
未來，鉛酸蓄電池的重點發(fā)展方向為閥控式密封、膠體、卷繞式、雙極性、**級電池、鉛碳電池等新型鉛酸蓄電池，其安全性、比功率、比能量及使用壽命將會大大提高。
鉛酸蓄電池故障解決及售后保證
鉛酸蓄電池故障解決及售后保證
鉛酸蓄電池的反較系指鉛酸蓄電池的正負極發(fā)生了改變，反較現(xiàn)象反映在兩個方面，一是由于鉛蓄電池在裝配組裝時某單格電池較群組接反或整個電池較群組接反。這種情況下會出現(xiàn)鉛酸蓄電池灌完酸用電壓表測量端電壓時其端電壓值小于各單體蓄電池額定電壓之和的現(xiàn)象或出現(xiàn)端電壓為負的現(xiàn)象。另一方面是鉛酸電池在容量放電時在多個串聯(lián)使用中，由于某個蓄電池(或某單體蓄電池)容量較低或完全喪失容量。在放電時這個電池很快被放完電被其它電池進行反充電，使原來的負極變成正極，原來的正極變成負極，端電壓出現(xiàn)負值的現(xiàn)象。
對于**種反較故障，在測量浙江鉛酸蓄電池端電壓時(多個單體電池組成的蓄電池)都可發(fā)現(xiàn)，若有一個單體電池反較，不僅失去該電池的2 V電壓，而且還要增加2 V反電壓，端電壓要降低4V左右。例如，對于額定電壓為12 V的電池，如測量其端電壓為8 V左右，說明有1個單格電池反較。如測量其端電壓為4 V左右說明有2個單格反較，如測量其端電壓為-4 V左右說明有4個單格反較，如測量其端電壓為-12 V說明6個單格均反較。
對于后一種反較故障，其端電壓值(負值)隨放電情況而不同。一般在檢測時，對于這種情況要及時將蓄電池從放電線路中摘除下來，以免對蓄電池有所損壞。
  產(chǎn)品質(zhì)量保證承諾 ：
    1、 售前技術(shù)咨詢：可幫助用戶設(shè)計，無償提供技術(shù)咨詢。
    2、 交貨日期及交貨地點：保證在規(guī)定時間內(nèi)按時送貨到用戶*地點。
    3、 安裝督導(dǎo)：按需方要求負責(zé)設(shè)備的安裝、調(diào)試、技術(shù)指導(dǎo)。
    4、 產(chǎn)品的初驗、試運行、終驗：積極配合需方設(shè)備的初驗、試運行、終驗工作，并可根據(jù)用戶的要求對產(chǎn)品的性能進行測試，保證設(shè)備正常運行。
    5、 產(chǎn)品保修期：保修一年，在保修期內(nèi)，我方將無償更換由于原材料、設(shè)計及制造工藝等技術(shù)問題和質(zhì)量問題而發(fā)生故障的產(chǎn)品，并在買方無法處理的主要問題上，免費提供更換服務(wù)，及時解決產(chǎn)品存在的各種問題和產(chǎn)品的修理問題。 
資料服務(wù)：
    1、 隨產(chǎn)品提供產(chǎn)品使用說明書及安裝說明書。
    2、 根據(jù)用戶要求設(shè)計安裝，并提供產(chǎn)品設(shè)計安裝圖紙。
    3、 根據(jù)用戶要求提供產(chǎn)品的有關(guān)性能資料及各種特性曲線。
    4、 提供培訓(xùn)用戶所需的培訓(xùn)教材及相關(guān)資料。





技術(shù)支持服務(wù)：

    本公司提供的技術(shù)服務(wù)包括電話支持及現(xiàn)場支持兩種，用于協(xié)助用戶設(shè)備故障及時得到解決，保證設(shè)備可靠、穩(wěn)定的運行。
    1、電話支持服務(wù)
    A、用戶在維護過程中，出現(xiàn)由于設(shè)備引起的技術(shù)故障，而導(dǎo)致無法正常工作，可通過電話向本公司提出服務(wù)要求。
    B、維護工程師組成電話支持小組，以較快的時間響應(yīng)用戶的服務(wù)要求，回答用戶提出的問題，協(xié)助與指導(dǎo)用戶制定解決的方案。
    2、 現(xiàn)場支持服務(wù)
    A、在電話支持無法妥善解決問題的情況下，我方將在48小時內(nèi)派技術(shù)人員到達現(xiàn)場協(xié)助用戶排除故障。
    B、對于在保修期內(nèi)的產(chǎn)品，在保修期內(nèi)，我方將無償更換由于原材料、設(shè)計及制造工藝等技術(shù)問題和質(zhì)量問題而發(fā)生故障的產(chǎn)品，并在買方無法處理的主要問題上，免費提供更換服務(wù)，及時解決產(chǎn)品存在的各種問題和產(chǎn)品的修理問題。
    C、對于保修期滿的產(chǎn)品，我方仍按買方的要求提供對任何出現(xiàn)故障的設(shè)備進行維修服務(wù)，修理不好的產(chǎn)品及時以較優(yōu)惠的價格更換。


 電力系統(tǒng)閥控密封鉛酸蓄電池的維護
閥控密封鉛酸蓄電池（VRLA）以其密封無污染、免維護、自放電小等特點在電力系統(tǒng)得到廣泛的應(yīng)用，通常又被稱為“免維護蓄電池”；由于在實際維護工作 中，常常被誤認為是不需要維護的蓄電池，但“免維護”不是不維護，它是相對于原有開放型富液鉛酸蓄電池維護量少而言。電力系統(tǒng)用VRLA一般容量大，大多 作為直流電源的后備，在停電和事故狀態(tài)下投用。在電力中斷時，許多重要的設(shè)備必須靠蓄電池來維持運行。因此必須在日常工作中注重鉛酸蓄電池的維護方法，從 環(huán)境溫度，放電電流，放電時間，均充浮充電壓等綜合維護，才能保證電池容量和使用壽命，避免在電力事故停電時帶來慘重的經(jīng)濟損失。? 
1 蓄電池的一般維護管理 
1.1 定期的檢查和維護 浮充運行是蓄電池的較佳運行條件，運行時電池處于滿荷電狀態(tài)，在此條件下電池才能達到 較長的使用壽命。平時蓄電池應(yīng)工作在浮充狀態(tài)。 保持電池房清潔，防止由于昆蟲和老鼠發(fā)生電池短路事故。檢查電池較柱，安全閥是否有滲液和酸霧溢出。每半年檢查連接部分是否有松動，重新擰緊連接處的螺釘。 
1.2 正確設(shè)置電池的運行管理參數(shù) 蓄電池在浮充或均充情況下，其電壓應(yīng)根據(jù)不同廠家和環(huán)境溫度作適當(dāng)調(diào)整。表1列舉了部分電池廠家的運行管理參數(shù)。 1.3 定期核容試驗 定期核容試驗分兩種：一種是進行全充全放，這個工作也稱為活化處理或理療性充放電；通過放電和充電過程的循環(huán)，使活性物質(zhì)得到恢復(fù)。該試驗一般是做核容試 驗時進行（1～2年1次）；另一種是核對性試驗，一般放電電流0.2 Q5，放出額定容量的50%～60%，根據(jù)放電曲線評估蓄電池容量，同時對蓄電池是起維護作用。 
1.4 新舊電池組不能混用 在設(shè)計備用電源蓄電池容量時要考慮主設(shè)備的擴容情況，新舊電池組不能混用，否則在市電中斷時大電流放電或充電將有安全隱患存在。2000年廣東發(fā)生了由于在不同時間投入蓄電池組在送負荷時由于老化程度不同造成相繼跳閘的電源事故。 
2 蓄電池管理和維護的改進措施 
2.1 過充電對蓄電池使用壽命有很大影響 1) 可用VRLA蓄電池腐蝕模型來解釋：在蓄電池正極電位由于過充電升高到一定電壓時，正極開始析氧，腐蝕速度急劇增加，鉛版柵開始出現(xiàn)多孔性PbSO4,造成VRLA蓄電池壽命縮短。 2) VRLA蓄電池浮充電流對溫度較為敏感，溫度每變化10 ℃，電流成倍變化，同一充電電流下，溫度升高，浮充電壓降低。因此如果不進行溫度補償可能使控制器過早關(guān)斷而電池實際未充滿，長期使電池形成記憶效應(yīng)，容 量下降；而過充電使蓄電池起了水的電解槽作用，產(chǎn)生過熱和失水，電解液損失，造成蓄電池失效。對蓄電池充電電壓要按照產(chǎn)品說明書進行溫度補償，同時要對過 充閥值進行溫度補償。 
2.2 加強蓄電池的管理進行計算機數(shù)據(jù)管理 由于電力系統(tǒng)用蓄電池特別是在無人值班站數(shù)量越來越多，同時由于現(xiàn)場蓄電池廠家、容量 各異，因此有必要加強蓄電池管理，在核容試驗時應(yīng)該及時檢測各單體電池電壓，防止單體電壓到達終止電壓后發(fā)生不可逆反應(yīng)，損害電池。同時記錄整組電池中的 情況較差的電池，并定期檢查，如果條件允許，可利用**蓄電池放電檢測儀器進行恒流放電，同時記錄電池電壓和放電曲線記錄；積累蓄電池性能的原始數(shù)據(jù)。恒 流放電儀對蓄電池容量恢復(fù)采用電阻、碳棒放電安全，同時使蓄電池電化學(xué)反應(yīng)穩(wěn)定。防止電池由于過變流放電產(chǎn)生不正常溫升。 
2.3 蓄電池重新投運 重新投運的24 h內(nèi)屬于重點監(jiān)視期，必須嚴格按相關(guān)參數(shù)設(shè)置充電電流、電壓；并8 h記錄蓄電池的電壓、溫度、電流和總電壓。并且避免在倒閘操作頻繁時做蓄電池的維護。 
2.4 充分利用**可靠設(shè)備 如便攜式程控放電儀、單體蓄電池恢復(fù)儀等，但這部分設(shè)備主要還是在通信系統(tǒng)應(yīng)用較多，適合電力系統(tǒng)的大容量設(shè)備較少。同時充分利用現(xiàn)有經(jīng)驗加強對蓄電池容量預(yù)估的研究。? 
3 故障的處理 由于蓄電池是重要備用電源，要防止在蓄電池維護中由于蓄電池組退出失去直流電源的事故，安排好維護計劃。 1) 對于長期欠充導(dǎo)致蓄電池容量不足的蓄電池組采用10 h放電率進行全充全放，使活性物質(zhì)得到恢復(fù)。 2) 對于個別情況很差的電池要密切關(guān)注，對這部分電池進行容量恢復(fù)。將其撤出運行。用備用充電屏或便攜式充電機和調(diào)壓器對其進行充放電。? 
4 結(jié)束語 以上是對電力系統(tǒng)鉛酸蓄電池維護使用的探討，希望通過加強對電力系統(tǒng)用蓄電池的維護和研究，增強直流系統(tǒng)的穩(wěn)定性，同時查找日常維護中的不足，達到增強供電可靠性，避免發(fā)生由于直流備用電源引起的供電事故。

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