發(fā)電組啟動困難甚至不能啟動的原因總體分為供油故障、電路點火系統(tǒng)故障、機(jī)械系統(tǒng)故障三大部分。
1 供油系統(tǒng)故障原因及排除方法
1.1 油箱無油
檢查方法是將連接化油器的油管從化油器上拔下,打開燃油開關(guān),應(yīng)有油流出。若無油則需加入90號以上的汽油。
1.2 油路不通暢
燃油開關(guān)和燃油濾清器堵塞,要拆開加以清洗。
1.3 化油器故障
主要是化油器浮子室因臟污而使浮子或針閥卡死,主量孔堵塞。解決辦法是打開化油器殼使用化油器清洗劑,對化油器認(rèn)真清洗。
1.4 空氣濾清器堵塞
空氣與燃油的比例減小進(jìn)入汽缸的油太多也是造成火花塞淹死的原因之一。將空氣濾清器清理干凈后,故障可排除。
1.5 阻風(fēng)門錯位
發(fā)電機(jī)組啟動時,尤其在環(huán)境氣溫低時,應(yīng)當(dāng)關(guān)閉阻風(fēng)門。
1.6 油量警告器故障
機(jī)體內(nèi)無機(jī)油或機(jī)油不夠,嚴(yán)格按說明書中*用的四沖程汽油發(fā)動機(jī)機(jī)油(夏天用SAE10W一3O,冬天用 SAE5W一30),為了方便,在發(fā)動機(jī)換機(jī)油時應(yīng)進(jìn)行油量告警器的試驗,有油時斷開油位開關(guān)導(dǎo)線,油位告警器與機(jī)體不應(yīng)導(dǎo)通,無油時斷開油位開關(guān)導(dǎo)線,油位告警器與機(jī)體之間應(yīng)導(dǎo)通。
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關(guān)于產(chǎn)品:含增值稅17%,不包含運費,全國24小時物流發(fā)貨。
機(jī)組型號 |
TOTO25 |
|||
發(fā)電機(jī)部分 |
||||
頻率HZ |
50HZ |
|||
額定功率/KW |
備用功率/KW |
25 |
26 |
|
連續(xù)使用/H |
12~15 |
|||
額定輸出因素 |
1.0 |
|||
額定輸出電壓V |
220 |
380 |
||
輸出電壓變動率% |
±0.5范圍內(nèi) |
|||
勵磁方式 |
無刷 純銅電機(jī)(AVR自動電壓調(diào)節(jié)器) |
|||
絕緣等級 |
F級 |
|||
相 數(shù) |
單相/三相 |
|||
啟動方式 |
電啟動 |
|||
汽油發(fā)動機(jī)部分 |
||||
發(fā)動機(jī) |
大澤の動力 |
|||
燃料提供及進(jìn)氣方式 |
直列式 四沖程 |
|||
發(fā)動機(jī)型號 |
TO-465F1 |
|||
燃油等級 |
90號以上汽油 |
|||
排放標(biāo)準(zhǔn) |
國Ⅳ(國Ⅴ)(國四 國五排放標(biāo)準(zhǔn)) |
|||
氣缸數(shù)量及形式 |
四缸 8氣門 |
|||
調(diào)速方式 |
自動調(diào)速 |
|||
額定轉(zhuǎn)速 |
3600r/min |
|||
總排氣量L |
1.5 |
|||
滿負(fù)載總油耗量G/KW.H |
320 |
1 |
||
容量 |
油箱容積L |
28 |
||
潤滑油容積L |
3.3 |
|||
冷卻方式 |
(液體)水冷卻 |
|||
消音裝置 |
工業(yè)靜音器 |
|||
外形及重量噪聲 |
||||
尺寸 |
長mm |
1130 |
||
寬mm |
715 |
|||
高mm |
650 |
|||
整機(jī)凈重KG |
245 |
|||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
60 |
70 |
||
發(fā)電機(jī)組配置 注:●標(biāo)配 〇選配 |
||||
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) |
〇 |
|||
蓄電池啟動連接電纜 |
● |
|||
機(jī)器運行指示面板 |
● |
|||
遠(yuǎn)程遙控啟動 |
〇 |
|||
啟動蓄電池 |
● |
|||
自適應(yīng)高原**化油器 |
〇 |
|||
ATS自動切換裝置 |
〇 |
|||
冷卻水箱和風(fēng)扇 |
● |
|||
安全保護(hù) |
● |
|||
變頻啟動裝置 |
〇 |
|||
靜音發(fā)動機(jī)Y版本 |
〇 |
|||
工業(yè)靜音器 |
● |
|||
自動拖車 |
〇 |
|||
上海歐鮑實業(yè)有限公司 |
詞條
詞條說明
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聯(lián)系人: 張浩
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