廠家供應(yīng)山東乘客電梯

時(shí)間：2018-10-13作者：山東博爾特電梯有限公司瀏覽：43

一些基本常識具備后，對于電梯工程人員來講能帶來很多便利與思路。

1、對于橋式整流很熟悉的人來說，會清楚加濾波電容與不加濾波直流側(cè)輸出電壓值是不一樣的。有濾波電容的直流側(cè)電壓是交流輸入的1.2--1.4倍，而沒有濾波電容的輸出側(cè)電壓只是交流側(cè)的0.9倍。如果你測量帶濾波電容的整流電路發(fā)現(xiàn)輸出側(cè)電壓**交流輸入側(cè)電壓就說明濾波電容已經(jīng)不起作用了。有一款OTIS電梯的變頻器板子檢測直流24伏電壓，一旦監(jiān)測點(diǎn)發(fā)現(xiàn)24伏沒有了，或者電壓**額定值就報(bào)電腦板損壞的故障，如果不認(rèn)真檢測一下就會以為電腦板故障了不能及時(shí)排除故障。恰巧有一次被我碰到這樣的一次故障，我發(fā)現(xiàn)應(yīng)該是DC24伏的電**24伏，變成了20伏。比交流側(cè)電壓還低，換了電容后故障現(xiàn)象消失，電梯正常運(yùn)行。

2、半波整流在一次改造中的應(yīng)用，學(xué)過半波整流的都知道，用一只二極管即可實(shí)現(xiàn)半波整流，半波整流后的直流輸出電壓是交流側(cè)輸入的0.45倍。一臺早期的三菱變頻調(diào)速電梯，每層的樓層顯示是點(diǎn)亮燈泡照亮標(biāo)有樓層數(shù)字的塑料片來實(shí)現(xiàn)的，甲方要換成數(shù)碼管顯示。根據(jù)電路的實(shí)際情況，點(diǎn)亮燈泡的電是
一些基本常識具備后，對于電梯工程人員來講能帶來很多便利與思路。

1、對于橋式整流很熟悉的人來說，會清楚加濾波電容與不加濾波直流側(cè)輸出電壓值是不一樣的。有濾波電容的直流側(cè)電壓是交流輸入的1.2--1.4倍，而沒有濾波電容的輸出側(cè)電壓只是交流側(cè)的0.9倍。如果你測量帶濾波電容的整流電路發(fā)現(xiàn)輸出側(cè)電壓**交流輸入側(cè)電壓就說明濾波電容已經(jīng)不起作用了。有一款OTIS電梯的變頻器板子檢測直流24伏電壓，一旦監(jiān)測點(diǎn)發(fā)現(xiàn)24伏沒有了，或者電壓**額定值就報(bào)電腦板損壞的故障，如果不認(rèn)真檢測一下就會以為電腦板故障了不能及時(shí)排除故障。恰巧有一次被我碰到這樣的一次故障，我發(fā)現(xiàn)應(yīng)該是DC24伏的電**24伏，變成了20伏。比交流側(cè)電壓還低，換了電容后故障現(xiàn)象消失，電梯正常運(yùn)行。

2、半波整流在一次改造中的應(yīng)用，學(xué)過半波整流的都知道，用一只二極管即可實(shí)現(xiàn)半波整流，半波整流后的直流輸出電壓是交流側(cè)輸入的0.45倍。一臺早期的三菱變頻調(diào)速電梯，每層的樓層顯示是點(diǎn)亮燈泡照亮標(biāo)有樓層數(shù)字的塑料片來實(shí)現(xiàn)的，甲方要換成數(shù)碼管顯示。根據(jù)電路的實(shí)際情況，點(diǎn)亮燈泡的電是AC100伏，我在電路中串接一只二極管，再根據(jù)數(shù)碼管電路中的電阻值串接一只匹配的電阻，成功解決此問題。串接一只二極管相當(dāng)于半波整流，100伏變?yōu)?5伏，在串接一只電阻與與數(shù)碼管電路中的電阻分壓，這樣從控制柜來的交流100伏就可以為DC24伏直流數(shù)碼管顯示電路供電了。

3、比如變頻調(diào)速電梯一減速就故障停梯，你首先懷疑哪里出現(xiàn)了問題呢？如果你掌握了電梯運(yùn)行規(guī)律，在什么狀態(tài)下是處于發(fā)電狀態(tài)，空載上行，滿載下行，以及減速運(yùn)行時(shí)電機(jī)都是處于發(fā)電狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候制動單元如果有故障就會造成電梯故障停梯。這個(gè)常識對于所有的廠家所有型號的變頻調(diào)速電梯都適用。

4、引雷器避雷針的接地系統(tǒng)應(yīng)該和三相五線制的接地報(bào)系統(tǒng)的地應(yīng)該分開，不應(yīng)該共用一套接地系統(tǒng)。哈爾濱某寫字樓電梯在一雷雨交加的天氣中一聲雷響過后，電梯停止運(yùn)行，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，電腦板被大電流擊穿焦糊味彌漫整個(gè)機(jī)房，經(jīng)檢查大樓避雷針引雷扁鐵有一處被焊接到大樓的混凝土鋼筋上，而大樓的混凝土鋼筋是和接地較焊在了一起。

5、交直流接觸器中隱含的秘密

首先他們的工作基礎(chǔ)相同，都是線圈通電產(chǎn)生磁場，使動銜鐵吸合帶動開關(guān)通斷。
不同的是其一：一個(gè)通交流電一個(gè)通直流電 ；其二：直流接觸器線圈比交流接觸器線圈用線量大；其三：交流接觸器的鐵心有短路環(huán)而直流接觸器沒有。下面從原理方面闡述之。
要想弄清楚他們的區(qū)別，關(guān)鍵是要了解交流電的特征與線圈的特性。中國的市電是50hz，也就是說在一秒鐘內(nèi)變化50個(gè)周期，有100個(gè)瞬間電流為零。
線圈的電阻都很小，在直流電源回路中繞組表現(xiàn)為電阻特性，也就是說由線圈的電阻決定壓降，與電感無關(guān)，因此線圈要匝數(shù)多一點(diǎn)使電阻值大一些，不至于燒毀電源。
而在交流電源回路中，線圈具有了感抗特性，通過感抗產(chǎn)生壓降，此時(shí)電阻值可以為零，因此匝數(shù)可以不像直流接觸器用那么多，線也要粗一些。
交流接觸器的鐵心有短路環(huán)，是因?yàn)榻涣鹘佑|器線圈所通的交流電有電流為零的瞬間，在電流為零的瞬間線圈中是沒有磁場的，這樣動鐵芯就會釋放，而沒等它離開，線圈中又有了電流，這樣又被吸合，就這樣吸合、釋放、吸合不斷重復(fù)。1秒鐘內(nèi)就有一百次的重復(fù)，這樣就會形成噪音，為了消除這種噪音，工程師想出了一個(gè)辦法，在鐵心上鑲嵌一個(gè)相當(dāng)于閉合線圈的短路環(huán)，當(dāng)接觸器線圈電流過零時(shí)短路環(huán)中產(chǎn)生感應(yīng)磁場，這個(gè)感應(yīng)磁場使鐵心中的磁場變成了連續(xù)磁場，因此消除了噪音。在使用過程中，如果這個(gè)短路環(huán)斷裂，噪音就會出現(xiàn)，在對噪音敏感的區(qū)域，有的時(shí)候更換接觸器就是由于這個(gè)原因，倒不是因?yàn)橛|點(diǎn)打壞了。 
據(jù)以上原因：直流接觸器用銅量大造**噪音低，交流接觸器造價(jià)低有的時(shí)候會形成噪音。

6、電解電容的簡易判斷：在維修電梯的過程中，經(jīng)常會遇到一些電腦板發(fā)生故障的情況，有些時(shí)候通過仔細(xì)的觀察就能避免一些重大的損失，表面上是電腦板故障，其實(shí)可能就是一只電容失效了，更換一只電容的費(fèi)用幾元錢，而送去維修電腦板動輒幾百上千。簡單的觀察電解電容的端面是否已經(jīng)鼓起來，如果鼓起來十有八九更換它后就解決了問題。還有一個(gè)辦法將數(shù)字萬用表撥到蜂鳴檔，用紅黑表筆交叉測量電解電容正負(fù)極，如果有短暫的鳴叫聲證明電容是好的。



7、避雷針的引雷接地較與三相五線制的接地較是不能混接在一起的，某日電閃雷鳴的天氣一聲炸雷過后哈爾濱某辦公樓電梯停運(yùn)關(guān)人，到達(dá)現(xiàn)場放人檢查故障，發(fā)現(xiàn)電腦板大面積擊穿，經(jīng)仔細(xì)檢查大樓引雷扁鐵與大樓主體的鋼筋焊接在了一起，而三相五線制的接地較也與此焊接在了一起，導(dǎo)致閃電的大電流經(jīng)避雷扁鐵倒灌到電梯的控制系統(tǒng)，導(dǎo)致了控制系統(tǒng)北嚴(yán)重?fù)p毀。



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                                                                                                                                                王春紅


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  詞條說明

• 博爾特電梯案例

  五、經(jīng)典工程案例 （一）扶余市偉業(yè)·江南印象 產(chǎn)品：41臺TWJ630/1.0－VVVF TWJ800/1.0-VVVF BETB400/0.4 層站：5層5站5門 6層6站6門 6層5站5門 7層7站7門 亮點(diǎn)：坐擁北城江南*風(fēng)光，區(qū)域發(fā)展不斷完善。 環(huán)境：比鄰松花江畔，優(yōu)享城市水景資源。 交通：連接城市樞紐橋梁，無限順暢路線至 城市中心，*有的簡歐式現(xiàn)代江南風(fēng)格特色。 （二）河北康城建設(shè)集團(tuán)

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  一些基本常識具備后，對于電梯工程人員來講能帶來很多便利與思路。 1、對于橋式整流很熟悉的人來說，會清楚加濾波電容與不加濾波直流側(cè)輸出電壓值是不一樣的。有濾波電容的直流側(cè)電壓是交流輸入的1.2--1.4倍，而沒有濾波電容的輸出側(cè)電壓只是交流側(cè)的0.9倍。如果你測量帶濾波電容的整流電路發(fā)現(xiàn)輸出側(cè)電壓**交流輸入側(cè)電壓就說明濾波電容已經(jīng)不起作用了。有一款OTIS電梯的變頻器板子檢測直流24伏電壓，一旦監(jiān)