合理安置波形護(hù)欄板減少事故傷害

時(shí)間：2016-10-01

合理安置波形護(hù)欄板減少事故傷害
??? 隨著高速公路的飛速發(fā)展，給我們以較大的便利。但隨之而生的交通安全問題也是不容忽視的。應(yīng)對(duì)交通事故主要從兩個(gè)方面著手:一方面主動(dòng)預(yù)防交通事故的發(fā)生，例如相應(yīng)的交通法規(guī)的制定，交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)立;另一方面，當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)盡可能地將其危害降到，如避險(xiǎn)車道，防撞護(hù)欄的設(shè)置等。其中防撞護(hù)欄是實(shí)踐中較為常見的一種交通安全設(shè)施。合理設(shè)置路側(cè)護(hù)欄具有以下幾方面的意義：
???? ①有助于減少單車事故的發(fā)生。
???? 近年來由于疲勞駕駛、酗酒、藥物等原因引發(fā)的單車事故越來越多，采用合理長(zhǎng)度、位置和結(jié)構(gòu)形式的路側(cè)護(hù)欄能及時(shí)預(yù)防車輛沖出道路，避免和減少人身傷害和車輛、財(cái)產(chǎn)損失。
???? ②相當(dāng)于間接減少路側(cè)障礙物的數(shù)盆。
???? 護(hù)欄雖具有防護(hù)路側(cè)降礙物的功能，但本身也是一種障礙物，只有進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，才能令它的這一負(fù)面效用降低，起到揚(yáng)長(zhǎng)避短之效，相當(dāng)于間接減少了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中路側(cè)障礙物的數(shù)量。
???? ③有助于減少駕駛員心理負(fù)擔(dān).

???? 路側(cè)護(hù)欄具有誘導(dǎo)視線的作用，合理設(shè)置的路側(cè)護(hù)欄可以緩解駕駛員視覺疲勞，消除駕駛員在某些危險(xiǎn)路段行駛時(shí)的緊張情緒，使他們?cè)诒容^放松的心態(tài)下對(duì)車輛的控制較加從容，降低交通事故發(fā)生的概率。
???? ④有助于節(jié)省工程投資
???? 取締不必要設(shè)置的路側(cè)護(hù)欄除了能在項(xiàng)目建設(shè)期節(jié)省工程投資外，還減少了日后護(hù)欄養(yǎng)護(hù)、維修的工作量，而且可將節(jié)約的這部分資金用于改善其他地點(diǎn)設(shè)置護(hù)欄的質(zhì)量或養(yǎng)護(hù)、維修，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。
??? 山東潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司是一家從事高速公路護(hù)欄板的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。經(jīng)過多年發(fā)展，現(xiàn)已成為山東地區(qū)具有一定影響力的品牌企業(yè)。生產(chǎn)設(shè)備完善，并且通過**的生產(chǎn)工藝，完善的質(zhì)量體系，**的檢測(cè)手段，從而保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
??? 波形護(hù)欄立柱種類主要有：Φ114×1800、Φ140×1500以及鍍鋅成品、噴塑成品等。波形護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

波形護(hù)欄板

詞條
詞條說明
南京二波護(hù)欄板機(jī)組/南京波形護(hù)欄板廠家價(jià)格
波形護(hù)欄由護(hù)欄板、立柱、連接件、柱帽、螺栓組成。護(hù)欄板分為雙波板和三波板，雙波板規(guī)格4320*310*85*4.0或3.0；三波板規(guī)格4320*506*85*4.0。立柱分為圓立柱和方立柱，圓立柱規(guī)格140*4.5*2150或114*4.5*1950；方立柱規(guī)格130*130*6.0*2540。連接件有防阻塊和托架，托架規(guī)格70*300*4.5 ，防阻塊規(guī)格196*178*200*4.5
波形防撞護(hù)欄板波形梁鋼護(hù)欄板價(jià)格
高速公路護(hù)欄一般使用兩種護(hù)欄防護(hù)，及是波形護(hù)欄（半鋼性護(hù)欄）和纜索護(hù)欄（柔性護(hù)欄）；其中波形護(hù)欄是高速公路護(hù)欄的常用護(hù)欄。高速公路波形護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要代表，它可以有效的阻止高速公路上的行駛的失控車輛沖出高速造成損失。波形護(hù)欄特點(diǎn)：1、利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。2、鋼柔相兼
高速護(hù)欄板波形護(hù)欄板駕校防撞護(hù)欄板
護(hù)欄板多是設(shè)立在公路上的安全設(shè)備，利用土基、立柱和橫梁的變形來吸收能量，減少事故的損傷。高速公路上設(shè)置的波形護(hù)欄板，這其實(shí)是半鋼性護(hù)欄的其中一種形式，連接方式是通過波紋狀鋼板相互拼接并由立柱支撐的一種連續(xù)防護(hù)結(jié)構(gòu)。因?yàn)椴ㄐ巫o(hù)欄板的視線范圍好，所以較加能夠有效的預(yù)防事故的發(fā)生，且設(shè)計(jì)成波形的護(hù)欄能較好的吸收碰撞的能量。根據(jù)防撞等級(jí)可以將護(hù)欄板分為A和S兩個(gè)大等級(jí)，A級(jí)一般用于公路，S級(jí)一般用于路
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新疆昌吉護(hù)欄板/棗莊費(fèi)護(hù)欄板回收/石護(hù)欄板廠家直銷波形護(hù)欄應(yīng)用：目前廣泛應(yīng)于于國(guó)內(nèi)高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。波形護(hù)欄作用：安全防護(hù)、美化環(huán)境。波形護(hù)欄價(jià)格區(qū)間：40元/延米——150元/延米不等，視具體規(guī)格而定。波形護(hù)欄較常用型號(hào)是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為：波形板250張。立柱250根。柱帽250個(gè)。防阻塊（或托架）25