武漢瀝青路面的施工技術(shù)


    武漢信創(chuàng)建設工程有限公司專注于武漢瀝青路面施工,武漢瀝青攪拌站,武漢瀝青路面鋪設等

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    詞條說明

  • 武漢瀝青混凝土路面離析、松散

    一、武漢瀝青混凝土路面離析、松散:1、離析、松散現(xiàn)象的成因:瀝青混凝土的時間是夏季高溫季節(jié)。瀝青路面施工在11月份,現(xiàn)場溫度較低,按照規(guī)定已經(jīng)不能進行瀝青混凝土攤鋪作業(yè)。在這樣的低溫環(huán)境下,導致運輸車車廂內(nèi)瀝青混凝土表面溫度下降,進而導致瀝青的粘附性下降,形成“硬殼”。這樣的瀝青混凝土攤鋪后,碾壓時很難達到密實要求,且整體強度降低。再行車荷載和冬春季節(jié)交替時反復凍融的作用下,路面表現(xiàn)出離析、松散的

  • 武漢再生瀝青混合料的研究

    一、武漢再生瀝青混合料的研究1、舊瀝青混合料的評價先將有代表性粒徑軋碎后的舊瀝青混合料進行抽析,求出其瀝青含量及礦料級配,并測定回收的舊瀝青物理指標(針入度、延度、軟化點等) 及化學組分。在對舊混合料進行分析的時候,對整個油面進行分析是合理的選擇。2、再生劑的選用大量研究資料表明,降低瀝青粘度有效的方法是向其中加入低粘度的油分。國外的再生劑主要采用石油工業(yè)生產(chǎn)低粘度油分和樹脂。再生劑具有軟化舊瀝青

  • 武漢瀝青路面常見的病害種類

    武漢瀝青路面常見的病害種類瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象有:車轍、裂縫、坑槽等。這些病害較具普遍性和嚴重性,為公路工程質(zhì)量通病之一。1、車轍車轍是指路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽,深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重復作用下,路面產(chǎn)生*性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍降低了路面平整度,當車轍達到一定深度時,由于轍槽內(nèi)積水,較易發(fā)生汽車飄滑而導致交通事故。產(chǎn)生車轍的原因主要是由于設計不合理以及車輛嚴重

  • 武漢瀝青混凝土路面

    武漢瀝青混凝土路面1 適用范圍適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路面的機械攤鋪施工。2 施工準備2.1 技術(shù)準備1.調(diào)查現(xiàn)場情況,編制詳細可行的瀝青混凝土路面施工計劃和施工方案,并經(jīng)監(jiān)理審批后組織交底。2.瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機構(gòu),使施工準備、攤鋪、壓實、質(zhì)檢、后勤和設備**等全過程處于受控狀態(tài)。3.對計劃使用的機械設備和混合料配合比,應通過鋪筑試驗段進行檢驗,對拌和、運輸、攤鋪、碾

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