武漢瀝青路面施工前準(zhǔn)備

時間：2024-08-02作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：45

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  詞條說明

• 武漢瀝青路面常見的路面病害分析

  武漢瀝青路面常見病害分析(一)車轍車轍對于公路的損害非常大，在時間荷載因素以及氣候因素的共同影響下，車轍輪跡帶會逐漸向下變形從而形成縱向的兩個槽，這些現(xiàn)象是瀝青公路所特有的損害模式。車轍深度一般用輪跡帶外側(cè)向**部分的**部到槽的底端的距離表示。車轍對瀝青路的病害影響較常見，同時也是較難解決的一類。(二)裂縫瀝青路面經(jīng)常會出現(xiàn)裂縫，主要包括橫向和縱向兩大類裂縫。當(dāng)裂縫不是很大時，其本身對公路的承載力

• 武漢常見瀝青路面病害及成因

  一、武漢常見瀝青路面病害及成因（一）瀝青路面的車轍和橫向移動車轍是在行車載荷重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生累積性的帶狀凹槽。影響瀝青路面車轍深度的主要因素是瀝青路面結(jié)構(gòu)和瀝青混凝土本身的內(nèi)在因素，以及氣候和交通量及交通組成等的外界因素。車轍產(chǎn)生的主要原因有：（1）瀝青混合料油石比過大；（2）表面磨損過度：（3）雨水侵入瀝青混凝土內(nèi)部；（4）由于基層含不穩(wěn)定夾層而導(dǎo)致路面橫向推擠形成波形車轍。（二）瀝青路面的

• 武漢橡膠瀝青的施工工藝及注意事項

  武漢橡膠瀝青的施工工藝及注意事項1、水泥道路表面處理原水泥路面平整度狀況保持較好， 只有少量坑洞及裂縫病害發(fā)生。應(yīng)力吸收層作用的充分發(fā)揮需要一個清潔、干燥、平整的基層**面，因此在鋪設(shè)前必須對原水泥路表面進(jìn)行處理。2、路表平整處理。對于原路表的裂縫和坑洞，當(dāng)裂縫的寬度大于6 mm時、則必須進(jìn)行灌縫填補；對于較大的坑洞，需進(jìn)行銑刨和補平工作。f21路段中對磚鋪路面的處理。由于綠楊路原路面中有30 m為

• 武漢瀝青路面施工冷、熱接縫技術(shù)

  武漢瀝青路面施工冷、熱接縫技術(shù)1、熱接縫技術(shù)熱接縫技術(shù)一般是在使用兩臺以上攤鋪機(jī)并列同時施工時采用的，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，碾壓時碾輪的大部分在熱料車道上，在未壓實車道鄰近接縫處多耙一些料，這樣碾壓后就有一個較高的密度。同時大約l52mm重疊在冷料車道上。初壓采用振動壓路機(jī)壓實兩遍（前進(jìn)和后退），碾輪都要與冷料車道重疊152ram，輪碾機(jī)**壓實車道一側(cè)進(jìn)行碾壓。所以縱