鄭州瀝青路面的壓實(shí)及成型

時(shí)間：2024-07-24作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：165

鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 新鄉(xiāng)熱拌瀝青混合料的攤鋪

  一、熱拌瀝青混合料的攤鋪——新鄉(xiāng)瀝青路面在進(jìn)行SMA瀝青混合料攤鋪之前，應(yīng)該對(duì)下承層進(jìn)行清掃，浮土及污泥等雜物，使下承層表面保持干凈。采用非接觸式平衡梁，控制面層攤鋪時(shí)的厚度和平整度，其攤鋪氣溫應(yīng)該在10℃以上?！锣l(xiāng)瀝青路面攤鋪應(yīng)該勻速不間斷的進(jìn)行。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，運(yùn)力配置情況、攤鋪寬度和厚度等條件，通過(guò)試驗(yàn)段確定。一般控制在2～4m/min，速度轉(zhuǎn)換要緩慢。現(xiàn)場(chǎng)攤鋪溫度改性瀝青混合

• 鄭州瀝青路面施工碾壓

  瀝青路面碾壓是確保路面平整度和密實(shí)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。鄭州瀝青路面施工??初壓?：在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，通常采用輕型壓路機(jī)靜壓1\~2遍或2\~3遍，碾壓溫度應(yīng)符合施工要求，從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3\~1/2輪寬，速度以每分鐘25m為宜，確保瀝青料得到初步穩(wěn)定，不產(chǎn)生推移、裂縫。鄭州瀝青路面施工?復(fù)壓?：采用重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓遍數(shù)

• 鄭州透水瀝青碎石

  鄭州透水瀝青碎石透水瀝青碎石，或透水瀝青混凝土，一般用作路面的磨耗層，因此在許多文獻(xiàn)或資料中被稱作多孔隙瀝青混凝土磨耗層（PAWC）、開(kāi)級(jí)配磨耗層（OGFC）活排水瀝青混凝土磨耗層?！嵵萃杆疄r青碎石五十年代在英國(guó)的道路上，據(jù)估計(jì)l0％的雨天道路事故主要是由于車輛(特別是卡車)快速行駛濺起的水霧而引起的。水霧造成事故的損失可達(dá)潮濕道路滑溜事故的1／3。因此運(yùn)輸與道路研究試驗(yàn)所(TRRL)將機(jī)場(chǎng)使

• 鄭州水泥路面的優(yōu)點(diǎn)

  一、鄭州水泥路面的優(yōu)缺點(diǎn)水泥路面，即水泥混凝土路面，就是以水泥混凝土為主要材料做面層的路面。這種路面亦被稱之為剛性路面，是一種路面，主要是由路基、墊層、基層、面層四個(gè)方面構(gòu)成的。近年來(lái)隨著我國(guó)高等級(jí)公路的迅猛發(fā)展，有較多的大噸位車輛和較高的行車速度勢(shì)必對(duì)路面提出較高的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的施工質(zhì)量要求。而在發(fā)展的過(guò)程中，水泥路面擁有著自身特的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。1、水泥路面的優(yōu)勢(shì)——鄭州瀝青路面施工（1）剛度大