武漢瀝青混凝土攤鋪機(jī)安全操作規(guī)程

時(shí)間：2024-07-09作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：21

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 瀝青混凝土—— Superpave瀝青混合料（SUP）

  瀝青混凝土——?Superpave瀝青混合料（SUP）Superpave瀝青混合料是美國(guó)戰(zhàn)略公路研究計(jì)劃（SHRP）的研究成果之一。 Superpave是Superior Performing Asphalt Pavement的縮寫(xiě)，中文意思就是“高性能瀝青路面”Superpave瀝青混合料設(shè)計(jì)法是一種全新的瀝青混合料設(shè)計(jì)法，包含瀝青結(jié)合料規(guī)范，瀝青混合料體積設(shè)計(jì)方法，計(jì)算機(jī)軟件及相關(guān)的

• 武漢瀝青路面施工時(shí)應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題

  武漢瀝青路面施工時(shí)應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題（一）瀝青混凝土路面攤鋪中常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷厚度不準(zhǔn)、平整度差(小波浪、臺(tái)階)、混合料離析、裂紋、拉溝等質(zhì)量缺陷。為防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、波浪型基層的攤鋪，應(yīng)對(duì)有大波浪的基層，在其凹陷處預(yù)先鋪一層混合料，并予以壓實(shí)。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時(shí)，應(yīng)采用自動(dòng)調(diào)平裝置。2、為了保持恒定的攤鋪厚度，除了用厚度調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)整外，應(yīng)

• 武漢瀝青路面貫入式一般規(guī)定

  武漢瀝青路面貫入式一般規(guī)定1、瀝青貫入式路面適用于二級(jí)及二級(jí)以下的公路。瀝青貫入層也可作為瀝青混凝土路面的聯(lián)結(jié)層。2、瀝青貫入式路面厚度宜為4～8cm，但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜**過(guò)5cm。當(dāng)貫入層上部加鋪拌和的瀝青混合料面層時(shí)，總厚度宜為6～10cm，其中拌和層的厚度宜為2～4cm。3、瀝青貫入式路面的較上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層。乳化瀝青貫入式路面鋪筑在半剛性基層上時(shí)，應(yīng)鋪筑下封層。瀝青

• 武漢瀝青路面常見(jiàn)的病害種類(lèi)

  武漢瀝青路面常見(jiàn)的病害種類(lèi)瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象有：車(chē)轍、裂縫、坑槽等。這些病害較具普遍性和嚴(yán)重性，為公路工程質(zhì)量通病之一。1、車(chē)轍車(chē)轍是指路面上沿行車(chē)輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車(chē)轍是在行車(chē)荷載重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生*性變形積累形成的帶狀凹槽。車(chē)轍降低了路面平整度，當(dāng)車(chē)轍達(dá)到一定深度時(shí)，由于轍槽內(nèi)積水，較易發(fā)生汽車(chē)飄滑而導(dǎo)致交通事故。產(chǎn)生車(chē)轍的原因主要是由于設(shè)計(jì)不合理以及車(chē)輛嚴(yán)重