瀝青路面施工方法 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司集瀝青混合料生產(chǎn)、施工、工程管理、瀝青路面材料和瀝青路面設(shè)備技術(shù)研發(fā)及生產(chǎn)供應(yīng),對瀝青路面的施工有著豐富經(jīng)驗的專業(yè)化隊伍。 ?。?)熱拌瀝青混凝土路面施工工藝 ?。?)施工準備 1)選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料,礦料應(yīng)分類堆放,礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成不得受潮,必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐。(河南鄭州瀝青路面施工隊伍) 2)做好配合比設(shè)計,報送監(jiān)理工程師審批,對各種原材料進行符合性檢驗。 3)在驗收合格的基層上恢復中線(底面層施工時)在邊線外側(cè)0.3~0.5m處,每隔5~10m釘邊樁進行水平測量,拉好基準線,畫好邊線。 4)對下承層進行清掃,底面層施工**天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。(河南鄭州瀝青路面施工隊伍) 5)試驗段開工前28天安裝好試驗儀器和設(shè)備,配備好的試驗人員并報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14天在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場備齊全部機械設(shè)備進行試驗段鋪筑,以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數(shù),并檢查壓實度,瀝青含量,礦料級配,瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標等。(河南鄭州瀝青路面施工隊伍) ?。?)瀝青混合料的拌合(河南鄭州瀝青路面施工隊伍) 1)各種集料分類堆放,每個料源均進行試驗,按要求的配合比進行配料。 2)設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備,并有檢測拌合溫度裝置的瀝青混凝土拌合站。 3)拌合站設(shè)試驗室,對瀝青混凝土的原材料和瀝青混合料及時進行檢測。 4)瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi),即150一170℃。集料的加熱溫度控制在160~1800c;混和料的出廠溫度控制在140—165℃。當混合料出廠溫度過高時應(yīng)廢棄?;旌狭线\至施工現(xiàn)場的溫度控制在不**120—150℃。 5)出廠的混合料須均勻一致,無白花料,無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象,不符合要求時廢棄。 ?。?)混合料的運輸(河南鄭州瀝青路面施工隊伍) 1)根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛 2)運輸車的車箱內(nèi)保持干凈,涂防粘薄膜劑。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。 3)已離析、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料,**規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。 ?。?)混合料的攤鋪(河南鄭州瀝青路面施工隊伍) 1)根據(jù)路面寬度選用1~2臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置,可加熱的振動熨平板,并運行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪。 2)底、中、面層采用走線法施工,表面層采用平衡梁法施工。 3)攤鋪機均勻行駛,行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配,以確保所攤鋪路面的均勻不問斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度,盡量避免中途停頓。 4)瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不**110~1300c,不**過165℃,在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。 5)開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不**65℃。(河南鄭州瀝青路面施工隊伍) 6)采用雙機或三機梯進式施工時,相鄰兩機的間距控制在10—20m.兩幅應(yīng)有5~10cm寬度的重疊。 7)在攤鋪過程中,隨時檢查攤鋪質(zhì)量,出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料,換補料。 8)在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度,并及時通知操作人員。 9)攤鋪機無法作業(yè)的地方,在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。 (6)混合料的壓實(河南鄭州瀝青路面施工隊伍) 1)壓路機采用2—3臺雙輪雙振壓路機及2~3臺重量不小于16t膠輪壓路機組成。 2)初壓:采用雙輪雙振壓路機靜壓1~2遍,正常施工情況下,溫度應(yīng)不**1100c并緊跟攤鋪機進行;復壓:采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等綜合碾壓4—6遍,碾壓溫度多控制在80—100~c;終壓:采用雙輪雙振壓路機靜壓1—2遍,碾壓溫度應(yīng)不**65~c.邊角部分壓路機碾壓不到的位置,使用小型振動壓路機碾壓。 3)碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm 4)采用霧狀噴水法,以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。(河南鄭州瀝青路面施工隊伍) 5)不在新鋪筑的路面上進行停機,加水、加油活動,以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。 6)碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動,壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進,使折回處不在同一橫斷面上,振動壓路機在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。 ?。?)接縫處理(河南鄭州瀝青路面施工隊伍) 1)梯隊作業(yè)采用熱接縫,施工時將已鋪混合料部分留下20—30cm寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準面,后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓,以除縫跡。 2)半幅施工不能采用熱接縫時,采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈,并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5~10cm,攤鋪后將混料人工清走。碾壓時先在已壓實路面行走,碾壓新鋪層10—15cm,然后壓實新鋪部分,再伸過已壓實路面10—15cm,充分將接縫壓實緊密。 3)橫接縫的處理方法:首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時,垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度,接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓,碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸人新鋪層的寬為l5cm,然后每壓一遍向鋪混合料移動15—20cm,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。(河南鄭州瀝青路面施工隊伍) 4)縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上,橫向接縫錯開lm以上。 ?。?)檢查試驗 1)按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。 2)在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。
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鄭州瀝青路面雙層攤鋪是瀝青道路發(fā)展的創(chuàng)新技術(shù),大大提高了道路的質(zhì)量。 鄭州瀝青路面雙層攤鋪技術(shù)是一種創(chuàng)新的瀝青路面施工工藝,雙層攤鋪機機能夠?qū)⒛ズ膶雍驼辰訉佑靡粋€雙層攤鋪機分層一次性攤鋪完成。其中,磨耗層由傳統(tǒng)的4厘米減少到2厘米,粘接層根據(jù)需要可以在6~10厘米間進行調(diào)整。攤鋪開始時,專人指揮先卸上面層瀝青混合料。用轉(zhuǎn)運車向攤鋪機的上受料倉送料并卸料徹底;再卸中面層瀝青混合料,用轉(zhuǎn)運車輸送至攤
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瀝青為什么會廣泛應(yīng)用的呢?瀝青路有什么優(yōu)勢?為什么我們會向各位客戶推薦公園、學校、小區(qū)使用瀝青路面呢? 瀝青路面按其強度構(gòu)成原則分為嵌擠鎖結(jié)式和級配密實式兩類。嵌鎖式瀝青路面用瀝青表面處治、瀝青貫人式和瀝青碎石鋪筑,屬于次**路面。密實式瀝青路面采用各類瀝青混凝土,瀝青瑪蹄脂碎石等鋪筑,其密實度大、孔隙小,是強度和穩(wěn)定性較高的瀝青路面,屬**路面。 瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上,鋪筑一定厚
隨著我國公路建設(shè)技術(shù)水平的持續(xù)提升,施工人員在進行公路路面的建設(shè)工作期間,逐漸對瀝青路面進行了建設(shè)和發(fā)展,在發(fā)展的過程中擁有著自身*特的優(yōu)勢。 一、瀝青路面的優(yōu)勢: 1.有利于減少城市道路的噪音 隨著社會的進步和發(fā)展,人們在不斷的發(fā)展過程中對于環(huán)境保護方面有了較高的要求。而減少公路交通產(chǎn)生的噪聲也是進行環(huán)境保護工作的一項重要內(nèi)容。各種汽車在路面上行駛,測定出輪子滾動與路面相互作用產(chǎn)生的噪聲,若不
1路面基層發(fā)展簡介 載荷的層次是通過路面基層是進行傳遞,其功能是把由路面板傳來的應(yīng)力進-步擴散并傳遞到墊層和路基上。*以來,隨著全國經(jīng)濟實力快速的發(fā)展,重裁車輛的增加和高速公路交通量的增長已成為歷史發(fā)展的必然趨勢,為了加快適應(yīng)交通的發(fā)展腳步,需要不斷較新和完善基層結(jié)構(gòu)。就當前國情而言,主要經(jīng)歷了以下三個過程。 (1)采用手擺片石、碎石土、碎磚等當?shù)夭牧现饕菫榱诉m應(yīng),適應(yīng)中、低交通的泥結(jié)碎石及
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