潤滑油箱
潤滑油箱是潤滑油供給、回收、沉降和儲存設(shè)備,內(nèi)部設(shè)有加熱器,用以開車前潤滑油加熱升溫,保證機組啟動時潤滑油溫度能升至35~45℃的范圍,以滿足機組啟動運行的需要;回油口與泵的吸入口設(shè)在油箱的兩側(cè),中間設(shè)有過濾擋板,使流回油箱的潤滑油有雜質(zhì)沉降和氣體釋放的時間,從而保證潤滑油的品質(zhì)。油箱側(cè)壁設(shè)有液位指示器,以監(jiān)視油箱內(nèi)潤滑油的變化情況,防止機組運行中潤滑油油位出現(xiàn)突變,影響機組的安全運行。
潤滑油泵
潤滑油泵一般均配置兩臺,一臺主油泵,一臺輔助油泵,機組運行所需潤滑油,由主油泵供給;輔助油泵系主油泵發(fā)生故障或油系統(tǒng)出現(xiàn)故障,使系統(tǒng)油壓降低時自動啟動投入運行,為機組各潤滑點提供適量的潤滑油品,所配油泵流量一般為200~350L/min,出口壓力應(yīng)不小于0.5MPa,潤滑油經(jīng)減壓,以0.08~0.15MPa的壓力進(jìn)入軸承。
潤滑油冷卻器
潤滑油冷卻器用于對出油泵后潤滑油的冷卻,以控制進(jìn)入軸承內(nèi)的油溫。
為始終保持供油溫度在35~45℃的范圍,油冷卻器一般均配置兩臺,一臺使用,另一臺備用(特殊情況下可兩臺同時使用)。當(dāng)投入使用的冷卻器的冷卻效果不能滿足生產(chǎn)要求時,切換至備用冷卻器維持生產(chǎn)運行,并將停用冷卻器解體檢查,清除污垢后組裝備用。
潤滑油過濾器
潤滑油過濾器裝于泵的出口,用于對進(jìn)壓縮機潤滑油的過濾,是保證潤滑油質(zhì)量的有效措施。為了確保機組的安全運行,過濾器均配置兩臺,運行一臺,備用一臺。
高位油箱
高位油箱是一種保護(hù)性設(shè)施,當(dāng)主、輔油泵供潤滑油中斷時,高位油箱的潤滑油將沿進(jìn)油管,靠重力作用流入各潤滑點,以維持機組惰走過程的潤滑需要。高位油箱的儲油量,一般應(yīng)維持不小于5min的供油時間。
詞條
詞條說明
1、性能較強勁 合成潤滑油的性能較加強勁,尤其是在低溫泵送能力、高溫穩(wěn)定性以及防止油泥沉積方面,這些優(yōu)點意味著較少的發(fā)動機磨損、較強的省油性以及較長的壽命。 2、減少摩擦,保護(hù)發(fā)動機 合成潤滑油是針對現(xiàn)代發(fā)動機中的嚴(yán)苛條件而特別開發(fā)的,該潤滑油比傳統(tǒng)礦物油流動較順暢,其zui大的優(yōu)點是減少摩擦并較大改善了對發(fā)動機的保護(hù)。當(dāng)發(fā)動機初次啟動時,礦物油需要一定的時間進(jìn)行循環(huán),因此未被潤滑的零件間就可能
潤滑油的基本知識 潤滑油是集基礎(chǔ)油、添加劑、配方開放研究、測試技術(shù)、調(diào)合技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用等于一身,涉及多學(xué)科、多技術(shù)領(lǐng)域的**產(chǎn)品。因此,潤滑油的知識營銷較為重要。 一、潤滑油脂的組成 1.基礎(chǔ)油 基礎(chǔ)油是潤滑油的主要組分,一般約占90%左右?;A(chǔ)油分為礦物油與合成油兩大類。 礦物油是指通過潤滑油加工工藝得到的潤滑油高、低粘度組分。 合成油是指采用**合成方法制成、具有特定結(jié)構(gòu)和性能的基礎(chǔ)油。
潤滑油箱 潤滑油箱是潤滑油供給、回收、沉降和儲存設(shè)備,內(nèi)部設(shè)有加熱器,用以開車前潤滑油加熱升溫,保證機組啟動時潤滑油溫度能升至35~45℃的范圍,以滿足機組啟動運行的需要;回油口與泵的吸入口設(shè)在油箱的兩側(cè),中間設(shè)有過濾擋板,使流回油箱的潤滑油有雜質(zhì)沉降和氣體釋放的時間,從而保證潤滑油的品質(zhì)。油箱側(cè)壁設(shè)有液位指示器,以監(jiān)視油箱內(nèi)潤滑油的變化情況,防止機組運行中潤滑油油位出現(xiàn)突變,影響機組的安全運行
對其使用性能有如下要求: 1. 良好的油性及較壓抗磨性 油性是指齒輪油能有效地使?jié)櫥湍の接谶\動著的潤滑面之間,具有降低摩擦作用的性質(zhì)??鼓バ允侵赣推繁3钟谶\動部件間的油膜,能有效防止金屬間直接相接觸的能力在齒輪油中加入一些帶有極性分子的活性物質(zhì)可以提高其油性,這些油性劑的極性端和金屬表面的氧化物會發(fā)生吸附作用,形成牢固的油性膜,油性劑的極性端也可能與金屬表面的氧化物形成金屬皂型的潤滑膜,加強
公司名: 深圳市聚源潤滑油有限公司
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