Alloy X鎳合金圓鋼圓棒單價(jià)

時(shí)間：2023-06-12

ASTM B435, B366, B572, B619 B622, B626, B751, B775, B829

UNS 號(hào)碼： N06002

DIN 2.4665

其他常見名稱: Alloy X, Inconel HX

哈氏Alloy X是鎳 - 鉻 - 鐵 - 鉬**合金具有出色的高溫強(qiáng)度，抗yang化性和可加工性。Alloy X的抗yang化性能高達(dá)2200°F。這種鎳鋼合金在石化應(yīng)用中也具有出色的抗應(yīng)力腐蝕開裂性能。由鉬含量提供的基體硬化導(dǎo)致具有良好制造特性的固溶合金的度。雖然這種鎳合金主要以耐熱和抗yang化性著稱，但它還具有良好的耐化物應(yīng)力腐蝕開裂，滲碳和對(duì)還原或滲碳?xì)夥盏哪褪苄?。兩種常見的條件經(jīng)常導(dǎo)致高溫合金，滲碳和氮化的早期失效，Hastelloy X抗拒。

Hastelloy X在上海威勵(lì)有哪些形式？

帶材

板材

棒材

Hastelloy X化學(xué)成分, %

碳: 0.05-0.15

鉻: 20.5-23.0

鈷: 0.5-2.5

鐵：17.0-20.0

錳：≤ 1.0

鉬：8.0-10.0

鎳：余量

硅：≤1.0

鎢： 0.2-1.0

磷：≤0.04

硫：≤0.03

哈氏Alloy X的特點(diǎn)是什么？

在2000°F時(shí)具有出色的抗yang化性耐滲碳和氮化優(yōu)異的高溫強(qiáng)度良好的抗化物應(yīng)力腐蝕開裂性

Hastelloy X在哪些應(yīng)用中使用？

燃?xì)廨啓C(jī)

石化

工業(yè)爐

熱處理設(shè)備

核工程

噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室

機(jī)艙加熱器

渦輪排氣組件

Alloy X是用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒區(qū)部件的廣泛使用的鎳基**級(jí)合金之一，例如過(guò)渡管道，燃燒器罐，噴射桿和火焰保持器以及加力燃燒室，尾管和艙室加熱器。建議用于工業(yè)爐應(yīng)用，因?yàn)樗哂胁煌瑢こ５目箉ang化，還原和中性氣氛的能力。Hastelloy X還用于化學(xué)加工工業(yè)中，用于蒸餾器，催化劑支撐網(wǎng)格，爐擋板，熱解操作管道和閃蒸干燥器組件。

哈氏Alloy X焊接性：

Alloy X具有優(yōu)異的成形和焊接特性。它可以鍛造，并且由于其良好的延展性，可以冷加工。它可以通過(guò)手動(dòng)和自動(dòng)方法焊接，包括屏蔽金屬電弧，氣體鎢電弧，氣體金屬電弧和埋弧工藝。合金也可以電阻焊接。對(duì)于熱成型，應(yīng)將合金加熱至2150°F（1175°C）的起始溫度。渦輪葉片：渦輪工作葉片是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)上zui關(guān)鍵的構(gòu)件之一。雖然工作溫度比導(dǎo)向葉片要低些，但是受力大而復(fù)雜，工作條件惡劣，因此對(duì)渦輪葉片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蝕能力；高的抗蠕變和持久斷裂的能力；良好的機(jī)械pi勞和熱pi勞性能以及良好的高溫和中溫綜合性能。渦輪葉片用材料zui初普遍采用變形高溫合金。隨著材料研制jishu和加工工藝的發(fā)展，鑄造高溫合金逐漸成為渦輪葉片的候選材料。美國(guó)從20世紀(jì)50年代后期開始嘗試使用鑄造高溫合金渦輪葉片，前shu聯(lián)在60年代中期應(yīng)用了鑄造渦輪葉片，英國(guó)于70年代初采用了鑄造渦輪葉片。而航空發(fā)動(dòng)機(jī)不斷追求高推重比，促使國(guó)內(nèi)外自70年代以來(lái)開始研制新型高溫合金，先后研制了定向凝固高溫合金、單晶高溫合金等具有優(yōu)異高溫性能的新材料。其中單晶高溫合金材料成為目前主流的渦lunpan材料。隨著航空科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度**過(guò)了2000。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)**部分的渦輪(工作葉片與渦pan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)承受高溫、燃?xì)飧g、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動(dòng)和熱疲勞的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強(qiáng)度外,還應(yīng)具有良好的機(jī)械疲勞、熱疲勞性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦pan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對(duì)渦pan的基本性能要求為:高的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和塑性,足夠的持久、蠕變強(qiáng)度和低循環(huán)疲勞強(qiáng)度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性。基于對(duì)渦輪的工作葉片和渦pan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪制造方法是將渦pan和工作葉片分別單獨(dú)制造,然后機(jī)械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對(duì)性的將工作葉片和渦pan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。
上海威勵(lì)金屬集團(tuán)有限公司專注于高溫合金,精密合金,哈氏合金,英科耐爾,鎳基合金,鈷基合金,因科洛伊,不銹鋼等, 歡迎致電 13816275336

詞條
詞條說(shuō)明
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